普拉多機(jī)械增壓后遺癥

多增壓普拉達(dá)的后遺癥如下： 1.可靠性降低：任何更換機(jī)械或渦輪的車型都會(huì)得到很大的性能提升，但缺點(diǎn)是一樣的，就是可靠性降低。 2.突然加速帶來的問題：有些改裝車型跑的很慢，但是如果突然加速，可能會(huì)導(dǎo)致各種問題，比如泄壓閥泄壓不及時(shí)導(dǎo)致進(jìn)氣口爆炸，增壓后冷卻效果不好導(dǎo)致動(dòng)力下降等等。 3.油耗：當(dāng)然是有油耗的，但是既然換了渦輪，相比增加的動(dòng)力，增加那些油耗還是值得的。 機(jī)械增壓是指自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)在高速區(qū)進(jìn)氣效率會(huì)低的問題。從最基本的關(guān)鍵點(diǎn)出發(fā)，即試圖增加進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力來克服氣門干涉阻力。雖然進(jìn)氣歧管、氣門和凸輪軸的尺寸不變，但由于進(jìn)氣壓力的增加，每個(gè)氣門開啟時(shí)間內(nèi)可以擠進(jìn)燃燒室的空氣增加，因此噴油量也可以相對(duì)增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作能量比增壓前更加強(qiáng)勁。