轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)誰發(fā)明的 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)汽車品牌發(fā)明的

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明人是德國的菲加士汪克爾，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)直接將可燃?xì)獾娜紵蛎浟D(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)扭矩，與往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)取消了無用的直線運(yùn)動(dòng)，因而同樣功率的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸較小、重量較輕，而且振動(dòng)和噪聲較低，具有較大優(yōu)勢(shì)。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)由于轉(zhuǎn)子引擎的軸向運(yùn)轉(zhuǎn)特性，不需要精密的曲軸平衡就能達(dá)到較高的運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)只有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部件，與一般的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)具有進(jìn)、排氣活門等二十多個(gè)活動(dòng)部件相比結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化，發(fā)生故障的可能性也大大減小。