13款2.0旗艦共振怎么解決？

應該是屬于車輛共振的現象，可以檢查排氣管與元寶（查成交價|參配|優惠政策）梁的減震支架，排氣管吊耳的情況，在有就是檢查發動機棘爪的工作性能，底盤是否有什么問題，您可以到店里詳細查看一下。

您好這位朋友,這只能聯系廠家進行解決

從4S店新車出來不到一百公里就出現這個問題呢，售后也沒辦法，現在剛跑到一萬公里。出現問題后售后就全面檢查也沒發現問題，還說跑跑就好了。

轉速1500稍稍給一點點油會震，我覺得不算事，多踩點到2000，或者不踩回怠速，也就沒事了

難道就沒有具體的解決方案嗎？我看有回復換一個皮帶纏繞方式就能解決，這可行嗎？

不是抖動，是震動，耳朵嗡嗡響的。

13款2.0旗艦共振參考建議下面建議一一檢查看看車輛共振第一 ，如果汽車使用年限較久了，發動機機爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴重時還會有顛簸摩擦響聲；第二，發動機缺缸也會是發動機產生共振現象；第三，發動機護板變形或者是安裝不當引起發動機共振，這種情況較為常見，也容易解決；第四，還有一種情況就是怠速控制系統出現問題導致的汽車共振?！边€有一種是正常共振：共振是正常的，每個車都有共振點！就是各自的共振點不同罷了，有的在150邁有的 在120邁沒準，主要要看會不會影響你的駕駛,汽車有出現異常都算不正常,這樣會影響車子的壽命.建議開到4S店或者汽車修理廠檢查一下每輛汽車都有一個共振點，共振時的車速各不相同。一般認為共振時車速越高車的質量越好。普桑100左右就出現共振，而大奔200時才出現共振。你的車把空調打開后，感覺車子抖，這不是共振，是發動機功率不足關于發動機共振的原因：“能夠引起發動機共振的因素有很多，首先大家要知道共振和異響的區別，因為這是兩個完全不同的概念。其實很簡單，前者的表現是有震動感，而另一個是發動機有噪音。關于發動機共振的原因，簡單的總結一下比較常見的幾種。第一 ，如果汽車使用年限較久了，發動機機爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴重時還會有顛簸摩擦響聲；第二，發動機缺缸也會是發動機產生共振現象；第三，發動機護板變形或者是安裝不當引起發動機共振，這種情況較為常見，也容易解決；第四，還有一種情況就是怠速控制系統出現問題導致的汽車共振?！卑l動機共振解決辦法如果您的愛車出現發動機共振問題，請盡快到4s店去進行汽車整體檢查調整，發動機共振涉及零部件、接合處理和調教等綜合問題，問題車輛建議盡快進站檢測維修。同時，也呼吁汽車廠商能夠對該問題引起足夠的重視，盡快幫助車主徹底解決此類問題。共振是正常的，每個車都有共振點！就是各自的共振點不同罷了，有的在150邁有的 在120邁沒準，主要要看會不會影響你的駕駛,汽車有出現異常都算不正常,這樣會影響車子的壽命.建議開到4S店或者汽車修理廠檢查一下每輛汽車都有一個共振點，共振時的車速各不相同。一般認為共振時車速越高車的質量越好。普桑100左右就出現共振，而大奔200時才出現共振。你的車把空調打開后，感覺車子抖，這不是共振，是發動機功率不足。如果我的答案對你有所幫助，請設為最佳答案。