為什么不把汽車發動機放在車后？

實際上，汽車發動機可以放在車輛的后部。例如，像奧迪R8（查成交價|參配|優惠政策）這樣的跑車采用后置發動機模式。但是發動機放在車輛的什么位置，是和車輛的整體使用要求綜合平衡的結果。這兩個優點是最重要的。就普通家用車和SUV而言，前置發動機會有更明顯的優勢。需要安全感。因為汽車經常高速行駛，所以安全是車輛和駕駛員首先要考慮的因素。使用前置發動機相當于在駕駛員和車輛之間設置了一個緩沖裝置，在車輛發生碰撞時，可以起到強大的保護駕乘人員安全的作用。但如果發動機后置，情況就不一樣了。我們經常看到一些頂級豪華轎跑后置發動機，但是一旦發生碰撞，整車幾乎報廢。而且司機也會面臨很大的傷害。但是豪華轎跑采用后置發動機，這是對發動機性能的極致擠壓，后置發動機驅動本身就是性能車的首選。但對于速度要求不高的家用車，后置發動機顯然不太適合。使用后置發動機，首先對發動機的散熱性能提出了更高的要求，普通冷卻液無法滿足散熱要求。通常，油性醇化合物被用作冷卻劑。前置發動機可以用空氣冷卻，所以成本低很多。同時后置發動機的功率比較大，也就意味著發動機的排量會大，所以可以產生更高的推力。所以大排量發動機的維修成本是中小排量發動機無法比擬的。另外，普通中小排量發動機采用后置，對車輛的推力有限，實際上失去了后置的意義。資源節約型發動機的作用不僅僅是提供動力，還可以直接或間接地幫助很多系統，比如真空增壓系統、空調系統等。前置發動機要求管路短，效率高，故障率低。從這個意義上來說，也可以節省很多資源。但后置發動機不僅用在一些頂級豪華轎跑上，也用在大型客車上，可以最大限度地提高發動機尤其是柴油發動機的熱效率，同時也有夏季散熱的不利因素。只是相對更容易解決而已。總的來說，似乎大部分車都采用前置發動機，這不僅是技術要求，也是最理想最經濟的方式。但作為一個汽車愛好者，我還是希望有一天能擁有一輛后置發動機的車，哪怕是二手的！