發動機積碳過多的表現

冷車反復點火不容易啟動，熱的時候也很正常。發動機怠速不穩，忽高忽低。加滿空氣的時候，感覺加速不順暢，悶悶的。駕駛乏力，尤其是超車時，加速反應較慢，無法實現原車動力。尾氣刺眼刺鼻，嚴重超標。油耗比以前高。發動機積碳過多會導致以下表現：1。發動機積碳過多，會導致發動機冷機啟動困難，怠速不穩，加速無力，油耗嚴重，導致機器潤滑不良，拉缸，報軸；2.氣門和燃燒室積碳。發動機熄火，會立刻斷電，但是這個工作循環噴出的汽油是無法回收的；3.它只能安裝在進氣門和燃燒室壁上。汽油很容易揮發，但汽油中的蠟和膠質卻被留下了。長此以往，汽油中的蠟和膠質堆積較厚，反復加熱硬化后形成積碳；如果進氣管有積碳，那是因為整個發動機的活塞沒有同步工作。發動機熄火時，部分氣缸無法完全關閉進氣門，部分未燃燒的燃油不斷汽化氧化，會在進氣管內產生一些軟黑色積碳，尤其是節氣門后面。