電磁懸架與空氣懸架的耐久性比較

一般空氣懸架都是軟硬可調的。它是將傳感器采集的信號傳輸到控制單元（查成交價|參配|優惠政策），控制單元經過計算后發出指令，調整空氣彈簧的硬度和減振器的衰減，使其達到最理想的彈性狀態。空氣懸架比較多，也是采用傳統的底盤升降技術。高速行駛時，車身高度自動下降，以減少風阻和油耗，提高車輛行駛的穩定性。電磁懸架和空氣懸架的耐久性：1與國外空氣懸架系統相比，重卡利用率超過80%，在高速客車和豪華城市客車上已100%使用，部分轎車上也安裝了該系統；2.磁平順性控制是一種利用電磁響應的新型獨立懸架系統，能根據路況在1毫秒內做出響應，抑制振動，穩定車身。該裝置結構簡單，功耗極低，控制應力范圍寬，可實現阻尼力的瞬時精確控制；3.對雜質不敏感，工作溫度范圍寬，可在-50~140工作。電磁懸浮可以直接用普通低壓電源(普通電池)供電，避免了高壓電壓帶來的危險和不便。與傳統的汽車減震器相比，運動部件大大減少，幾乎沒有碰撞，所以噪音低。