如何排除北京40P0113故障碼 如何排除北京40P0113故障碼

北京40故障代碼：P0113詳細描述如下。系統故障范圍：無適用車型：北京40中文含義解釋：P0112:空氣溫度傳感器電路電壓過低P0113:空氣溫度傳感器電路電壓過高英文含義：P0113不理解故障代碼：故障原因及無影響：P0112:空氣溫度傳感器電路電壓過高。發動機運轉時間超過60秒。02故障診斷碼觸發條件02-01發動機控制模塊監測到IAT傳感器信號的電壓值低于0.1伏。03可能的故障原因03-01 IAT傳感器和發動機控制模塊之間對地短路。03-02傳感器故障。03-03連接不良。03-04發動機控制器單元（查成交價|參配|優惠政策）。P0113:空氣溫度傳感器電路電壓過高01 DTC檢測條件01-01無相關故障，如速度傳感器和冷卻水溫度傳感器。01-02車速低于25km/h。01-03冷卻液溫度超過70。01-04發動機運轉時間超過60秒。02 DTC觸發條件02-01 ECM監測到IAT傳感器信號電壓值高于4.9v。03故障的可能原因03-01 IAT傳感器和ECM之間的線路短路并與電源斷開。03-02傳感器故障。03-03連接不良。03-04發動機控制器單元。及解決方法：01 DTC檢查步驟：在執行以下步驟前，確認蓄電池電壓正常。關閉01-01點火開關。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。打開01-03點火開關。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：檢查最新的軟件。關閉點火開關01-05，3-5秒后再次打開。01-06用診斷儀讀取DTC。當檢測到01-07DTC時，車輛有故障。請采取適當的診斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障是意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，請重新驗證是否有DTC和癥狀。斷開02-01進氣歧管壓力溫度傳感器連接插頭T4e，檢查連接插頭T4e有無裂紋或異常，針腳有無腐蝕或生銹。是的，清潔連接插頭和插腳。否，轉到步驟02-02。在02-02中點火開關打開的情況下，連接診斷儀，觀察數據是否在“空氣溫度傳感器數據流”中輸出。是，繼續執行步驟02-06。否，轉到步驟02-03。02-03當點火開關處于LOCK狀態時，斷開發動機控制器單元的插頭T73和進氣歧管壓力溫度傳感器的插頭T4e。測量從02-04t73\27到T4e\3和T73\21到T4e\4的導線有無短路和斷開。是的，修理故障電線。否，02-05步驟02-05更換進氣歧管壓力和溫度傳感器，并進行負載測試；重新診斷，讀取故障代碼，確認故障代碼和癥狀是否存在。是，轉到步驟02-06。否，請更換進氣歧管壓力溫度傳感器。在02-06點火開關打開的情況下，連接診斷儀，觀察“進氣溫度流量”是否與外部溫度傳感器的值和環境溫度一致。是，繼續執行步驟02-07。否，請更換進氣歧管壓力溫度傳感器。02-07當點火開關處于鎖定狀態時，拆下進氣壓力溫度傳感器。檢查02-08傳感器有無灰塵或其他異物。是，清潔或更換進氣歧管壓力溫度傳感器。否，請轉到步驟02-09。用萬用表測量02-09進氣溫度傳感器針腳3和針腳4之間的電阻是否正常。是，轉到步驟02-10。否，請更換進氣歧管壓力溫度傳感器。更換02-10發動機控制器單元，進行負載測試；重新診斷，讀取故障代碼，確認故障代碼和癥狀是否存在。是的，從其他癥狀找原因。不，更換發動機控制單元。