司機是連續踩油門還是間歇踩油門？

踩油門踏板的水平直接反映了一個車主的駕駛能力，也可以用來表達車主對車輛本身的感受。有些車主可以很輕松的控制車速，所以油門踏板踩的很穩很用力。如果把車主的油門踏板深度畫成曲線，估計一些老司機的油門踏板會一直保持一條水平線；但是有些車主習慣性的開關油門踏板，間歇性的踩油門，所以車輛是波動的，速度有增有減。如果你坐在這樣的車里，總會覺得車一直在來回搖擺。這種駕駛習慣不僅對車輛不好，還會讓車主或乘客感到有些不舒服。保持踩油門所謂保持踩油門，是指車輛的油門始終保持不變或者在小范圍內浮動。持續踩油門有利于降低車輛油耗。一般來說，有不斷踩油門習慣的車主，往往駕駛特性穩定，變速慢，車輛行駛慢。當車主持續踩下油門踏板時，發動機的節氣門開度會保持恒定，也就是說，發動機的進氣量是恒定的，發動機的噴油量由進氣量決定。所以發動機的進氣和噴油都比較穩定，這樣的發動機燃油效率自然會高。所以如果一直踩油門，這類車的油耗會變得很低。我試過一輛現代可以接受的1.4L6MT，時速50km/h，連續踩油門，車輛最低油耗可以低至3.6L/100km。實際驗證是毋庸置疑的。間歇踩油門間歇踩油門是指車主經常開關油門，并釋放一段時間。一般來說，間歇加速踏板在城市道路上被廣泛使用。一般自動擋車主都是一腳控制油門和剎車。車輛加速時，你需要踩油門，剎車。當車輛減速時，你需要踩油門，剎車。但在城市路況下，車輛經常會停車加速，導致車主一會兒松開油門，一會兒踩油門。當車主松開油門踏板時，發動機的油門會迅速關閉，發動機的噴油會迅速中斷，發動機進入斷油控制狀態或怠速控制狀態；但如果車主踩油門，發動機油門開啟，發動機的噴油量可以根據進氣量實時調整，保持最佳空燃比。但是調整發動機的噴油量需要時間，所以發動機的燃油經濟性不是很好。如果車主經常間歇性踩油門，那么車主的駕駛特征就傾向于攻擊性。車主喜歡超車加速，車輛往往加速很快。他討厭烏龜和兔子開得慢。在市區或高速公路上開車時，他喜歡以最高速度行駛。