比亞迪思銳用了四年是什么感覺？

思銳（查成交價|參配|優惠政策）發動機是比亞迪自己研發的。目前Julie有兩種發動機，一種是1.5排量自然吸氣發動機，一種是1.5排量渦輪增壓發動機。比亞迪的1.5排量自然吸氣發動機是全鋁電噴發動機，采用了廢物回收和可變氣門升程技術。比亞迪的1.5排量渦輪增壓發動機也是全鋁電噴發動機，采用可變氣門正時、缸內直噴、分層燃燒、渦輪自動延遲冷卻技術。思銳搭載1.5L、1.5TI、1.5TID發動機，動力表現出色，在自主車型中處于領先地位：1。思銳1.5TID車型搭載1.5L渦輪增壓發動機和比亞迪自主研發的6速雙離合變速箱，其中“TI”代表渦輪增壓直噴發動機，“D”代表雙離合變速箱；2.實際上這款型號BYD476ZQA 1.5TI發動機已經用在比亞迪G6（查成交價|參配|優惠政策）上了。其最大功率113kW(154馬力)，最大扭矩240nm，賬面數據已經完全超越普通2.0L自然吸氣發動機。匹配的雙離合變速箱型號為6DT25，屬于干式雙離合變速箱，可承受最大扭矩250nm；3.這款渦輪增壓發動機采用了缸內直噴、可變正時氣門、進氣歧管集成中冷(水冷)、渦輪增壓、全鋁缸體等當前主流技術。對于這套動力總成，廠商并不否認是由大眾的1.4TSI DSG動力總成“逆向開發”而來，所以也就不難理解為什么它在結構上與大眾的1.4TSI發動機和7速DSG變速箱如此接近了。當然，在此基礎上，比亞迪也有自己的創新，比如采用鋁合金壓鑄缸體。這樣的好處是1.5TI發動機更輕，熱效率比1.4TSI更好，買比亞迪品牌車型沒人找比亞迪發動機。我覺得他們基本上都是喜歡比亞迪的高配置和低價格。思銳的1.5L發動機基本上很多比亞迪車型都在用，這幾年也沒出過什么大問題，除了發動機轉2-3年會有一些噪音。