韓國車司機如何評價韓國車？

我開的是韓系車，粵東1.6L5MT車輛。這車壽命很長，2011年買的。它九歲了，已經(jīng)行駛了22萬公里。我對這款車的評價用九個字來形容“現(xiàn)代小鋼炮，難以駕馭”。九年前的伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有點“過時”了。說實話，九年前的車輛現(xiàn)在真的過時了。車輛外形特別土，沒有當時買的時候的優(yōu)雅。車輛漆面逐漸暗淡，感覺不到剛買時的光亮。時間不等人。幸好油漆沒有脫落。不過底盤略有生銹，經(jīng)常風吹雨打。這樣的結(jié)果我可以承受。現(xiàn)代伊蘭特車輛的內(nèi)飾在9年前是比較高的。雖然內(nèi)飾用料不是很好，但是內(nèi)飾設(shè)計適中大方，非常符合我的口味。不過近幾年新推出的車型性價比更高。相比現(xiàn)在的新朗逸、Atom、K3等車型，我的小伊蘭特簡直不忍直視。伊蘭特定位為緊湊型家用車，空間相當緊湊，但足夠一家人正常出行，相當于一輛出租車的空間。用九年前的車輛性價比和現(xiàn)在的普及程度對比，顯然是不合適的。重點來了。雖然性價比不高，但是車輛的穩(wěn)定性和耐用性絕對優(yōu)秀。伊蘭特匹配的是1.6L5MT動力系統(tǒng)。這套動力系統(tǒng)真的很聽話，已經(jīng)開了22萬公里了。通常，駕駛它真的就像騎自行車而不是走路。我會開著它到處跑，哪怕是一兩公里買菜或者兩三百米送快遞。正如大家所說，冷啟動駕駛和短時間駕駛的案例數(shù)不勝數(shù)。最讓我欣慰的是，伊蘭特的這輛小破車從來沒有讓我失望過，從來沒有中途拋錨過，也從來沒有讓我有過維修經(jīng)驗。所以以后網(wǎng)友會問我，家用車的問題哪里容易？對不起，我不知道，但是我真的沒有經(jīng)歷過。現(xiàn)代悅動，我給它的評價是九個字：“現(xiàn)代小鋼炮難練。”現(xiàn)代車輛質(zhì)量確實不錯，分享給大家。在我的印象中，車輛需要的是正常保養(yǎng)，而不是保養(yǎng)。維護包括大維護和小維護。大保養(yǎng)包括更換車輛輪胎、發(fā)動機冷卻液、剎車油、剎車片、變速器油(15萬公里更換)、發(fā)動機正時皮帶、火花塞等。小保養(yǎng)就是我們所說的機油和濾清器，空調(diào)濾清器和發(fā)動機進氣濾清器。這個保養(yǎng)過程是不是超級簡單？伊蘭特的駕駛感很輕，但操控性很好。在城市路況下駕駛剛剛好。高速行駛時，車輛的穩(wěn)定性有點差。另外我買的車匹配的是5MT變速箱，120 km/h的高轉(zhuǎn)速，變速箱在五檔，發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速會高達3500rpm。發(fā)動機噪音大，油耗不經(jīng)濟。現(xiàn)代伊蘭特是現(xiàn)代經(jīng)典伊蘭特的改款。根據(jù)我的駕駛經(jīng)驗，伊蘭特完美繼承了伊蘭特的技術(shù)基因，正常家用沒有問題。以上是我對韓系車的影響。不知道大家有沒有同感？歡迎留言評論！