是的三菱的傳統越野車技術曾經在巴黎到達喀爾的拉力賽中使用過。這一次,這項技術在奧蘭多的運用,讓奧特蘭的骨子里流下了冠軍的血。全新的四驅系統采用2.4升全鋁發動機,基于
藍瑟(
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優惠政策)車身/底盤進行重新設計和改進,使底盤功能化。全新
歐藍德(
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優惠政策)憑借全新的高沖擊安全裝置,擁有2019年國六排放標準。1.日本三菱汽車與法國PSA集團聯合開發的第一款車型——最新的Eurolan EX,與老款Eurolan有著本質的區別。歐藍德EX基于雙方開發的全新底盤;2.以“帕杰羅”聞名的三菱四驅越野技術,以及長期參與全球汽車接力的“蘭塞卷積”采用的電控四驅技術,都搭載了三菱新一代MIVEC發動機。3.歐藍德EX的外形,文章《直指寶馬X3 PCauto試駕三菱新款歐藍德》不詳細,有非常詳細的真人和解說。4.總體來看,這款總長4640mm,寬1800mm,高1720mm,軸距2670mm的Alliance EX比老款更大更有力,線條更完整,與傳統的三菱產品完全不同。
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