紅旗H5底盤是阿特茲的嗎？

1紅旗H5（查成交價|參配|優惠政策）阿特茲（查成交價|參配|優惠政策）的底盤？紅旗，一個家喻戶曉的品牌，作為稽查專用車的品牌形象，在大家心中一直昂首挺胸。如今，為了更好地進入家用車銷售市場，紅旗發布了一款年輕化的健身紅旗H5。149.8-195.8萬的公允市場價格，紅旗H5成為了很多朋友的最愛。但是有盆友疑惑紅旗H5的底盤是不是阿特茲的？紅旗H5怎么樣？紅旗H5底盤是阿特茲的嗎？是的，紅旗H5的底盤和阿特茲的一樣。紅旗H5采用前麥弗遜式獨立懸架和后連桿獨立懸架，在結構和材質上與阿特茲基本相同。僅從調試來看，紅旗H5還是過去那種舒適靈活，與阿特茲那種粗糙的健身調試完全不同。紅旗H5搭載1.5T和1.8T渦輪增壓發動機，均由一汽自主研發。1.8T版本號驅動力一般，137KW高功率，250Nm最大扭矩。那種能源的主要性能只是和市面上流行的1.5T發動機非常相似。要知道現階段吉利Job 1.8T發動機的最大扭矩轉速已經達到了300Nm，所以能量的主要表現才是大眾1.8T發動機應該有的。總的來說，H5在發動機方面并不占優勢。傳動層面，紅旗H5全系標配一汽自主研發的7速濕式動力換擋，中車系統搭載愛信6AT變速器。總的來說，愛信6AT需要一個在平順性和換擋邏輯上優于標準車的7速雙離合。H5雙離合在低檔會感覺不穩，松開油門踏板會感覺有點拖地。2紅旗H5發動機是哪個國家的紅旗？是一個擁有60年歷史的獨立品牌。大多數人對它的印象還停留在“現任總統的閱兵車”、“外賓專列”、“高級官員專車”等招牌上。現在，標榜“面向所有年輕銷售市場”的紅旗H5來了。而不是過去的sturm und drang，給中級車的銷售市場帶來了149.8-195.8萬的市場價格。為了應對意想不到的變化，大量客戶更加謹慎。今天就來說說這款新車的“三大件”，給大家一些干貨知識。H5發動機來自哪個國家？紅旗H5系列搭載一汽集團自主研發的1.8T四缸渦輪增壓發動機，高功率137KW，最大扭矩250Nm。這個驅動力只是和市面上流行的1.5T發動機差別很大。回顧目前中國行業市場銷售的優秀自主品牌吉利博瑞的1.8T驅動力的版本號，較大的功率略高于135 kW，最大扭矩300Nm，比紅旗H5多50Nm。這是現在流行的1.8T渦輪增壓發動機的主要能量表現。很多人說紅旗H5的發動機過時了，這不是廢話。與愛信第三代6速手自一體變速箱匹配的紅旗H5變速箱的傳動裝置也已經在傳祺GS4、北京長安CS75、劉犇X40等國產車上使用。這款變速箱的技術非常完美，穩定性和可靠性我們都不用擔心。紅旗H5汽車底盤紅旗H5是和馬自達阿特茲一樣的汽車底盤，前麥弗遜獨立懸架，后連桿獨立懸架。從調試來看，紅旗H5依舊舒適靈活，與阿特茲粗糙的健身調試完全不同。從三個部分的穩定性來看，紅旗H5發動機是自主研發的，變速箱是信得過的，汽車底盤來自馬自達，可以說是比較穩定的。唯一的缺點就是油耗高。從網上大多數購車者的數據信息來看，它的油耗基本在9-11L的中間，可以算是相對油耗。但作為一款接近1.6噸的中大型車，1.8升的發動機排量，省油太多并不實際。