發動機活塞上有油是正常的。機油通過曲軸轉動時的散射作用和曲軸內的油道將油濺到活塞內,并通過小孔在活塞和氣缸之間流動進行潤滑。然后機油被油環刮掉,回到發動機中發動機活塞運動的工作過程:活塞運動主要由氣缸、活塞、連桿、曲軸、氣門機構、螺旋槳減速器、筒倉組成。氣缸是混合氣(汽油和空氣)燃燒的地方。活塞在氣缸中往復運動。火花塞(俗稱動力噴嘴)和進排氣閥安裝在氣缸蓋上,點燃混合氣。發動機工作時,氣缸溫度高,所以在氣缸外壁上有很多翅片,以擴大散熱面積。氣缸在發動機殼體(筒倉)上的排列多為星形或V形。普通的星形發動機有5、7、9、14、18或24個氣缸。當單個氣缸的容積相同時,氣缸越多,發動機的輸出功率越大。活塞在氣體的壓力下在氣缸內往復運動,其運動通過連桿轉化為曲軸的旋轉運動。連桿用于連接活塞和曲軸。曲軸是發動機的輸出部件。當曲軸旋轉時,減速器通過旋轉螺旋槳產生拉力。此外,曲軸驅動附件(各種油泵、發電機等。).氣門機構用于控制進氣門和排氣門的正時打開和關閉。
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