vtec和ivtec的區別

vtec和ivtec的主要區別在于，ivtec是由ECU通過電磁結構進行調節，可以連續改變氣門正時，而vtec是由ECU通過多組凸輪軸和搖臂進行間接機械調節，不能連續改變正時。這兩種技術的本質是通過改變氣門升程和相位，使發動機工作在不同的循環模式。在工作過程中，無論是低速還是高速，發動機基本都能達到較高的工作效率。Vtec是指可變氣門正時系統和電子氣門升程調節系統。這項技術也是世界上第一個可以同時調節氣門開閉時間和升程的氣門調節系統。最著名的是本田使用的vtec發動機技術。使用該技術后，不僅改變了發動機的主要動力參數，還降低了發動機低速時的尾氣排放，最大程度地優化了發動機的燃油合理性。Ivtec本質上是vtec的升級版。在此基礎上增加了可變正時調節裝置。在發動機運行期間，排氣門正時與開啟和激活之間的重疊時間是可變的。