豐田為什么要停產普拉多，背后的真正原因是什么？

豐田為什么要停產普拉多，背后的真正原因是什么？

豐田普拉多在國內的SUV界是絕對扛把子的存在，豐田牢靠的質量讓普拉多能去很多汽車也說自己是越野車的車不能去，比如說青藏高原，西藏等。國產這么多年，銷量一直還不錯，但是一則消息指出，這么多年給豐田贏得這么多良好口碑的普拉多還是走上了退役之路。這讓很多喜愛普拉多喜愛硬派SUV的粉絲感到十分惋惜。

一汽豐田正式對外宣稱，最后一輛普拉多在天津工廠正式下線，意味著以后在國內再也賣不到國產的普拉多車型，已經走過了17個年頭，截至到它停產的那天，一共賣出了34萬多量，這對一款小眾的越野車而言已是十分出色，可以說，在SUV領域，普拉多做得十分成功。

那么口碑好銷量好的普拉多為什么豐田還要把它停產呢？

普拉多停產是因為國六尾氣排放標準，在國六剛剛放出信號的時候，眾多車企紛紛進行研究改造，令人值得高興的是，在國六排放標準并沒有實施之前，大多數車企已經紛紛達到了國六排放的標準，除了一些大排量汽車無法進行升級改造，其中地位最高的還得是豐田普拉多。

所以說普拉多告別中國市場是個無奈之舉，但是對于豐田公司來講停產普拉多是個明智的選擇，花更多的錢去研究普拉多的國六排放不如直接將普拉多停產，去推出自己旗下別的車型。因為即便是能研制出普拉多的國六排放估計也得花不少錢，這筆錢能不能收回成本還不一定。

其實我們看起來停產普拉多是一個無奈的舉動，其實更是豐田公司為了以后公司的發展而考慮的結果，對于豐田公司來講，想要穩穩地扎根在中國汽車市場單靠普拉多是實現不了的。