等紅綠燈時掛n檔和p檔的區別是什么？

等紅綠燈時掛n檔和p擋的區別：

1、掛D檔，踩剎車。很多車主在等待紅綠燈的時候，習慣掛D檔，踩剎車。在等待時間較短的時候這種方法是可行的，因為這樣能夠快速啟動，同時也消耗不了多少燃油。但是長時間的等待紅綠燈就加大發動機以及變速箱的負荷，同時也增加了不少油耗。

2、掛P擋，一個P檔，鎖定一些。車主覺得這樣做最保險，而且還省力氣，不用踩剎車。當車輛掛上P檔之后，鎖止片就會卡進變速箱齒輪，處于機械鎖死狀態。此時如果發生追尾，變速箱就會受到損傷，嚴重的撞擊還會直接使齒輪斷裂。所以掛P擋還是不可取的。

3、掛N擋，拉手剎，N檔中斷發動機與變速箱的動力聯系，變速箱里的液力變矩器的被動輪也是處于空轉狀態，這時候就不會增加發動機相連的主動輪的阻力，噴油也會減少，相對來說省油。此時要防止溜車，必須踩剎車或者拉手剎。

4、熄火，拉手剎，短時間的等待沒有必要關閉發動機，因為再次啟動消耗的燃油反而更多。當然，如果遇到長時間的塞車情況，將發動機熄火還是理智之選。

注意規避自動擋汽車常見的使用誤區：

誤區1：長時間停車時仍掛D擋。

裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋桿卻保持在D擋（行車擋），并不換擋。若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動。因為換擋桿在D擋時。

自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等于強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。

誤區2：高速行駛或下坡時掛N擋滑行。

有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器說，雖然動力已經切斷。