汽車過彎時(shí)哪側(cè)輪胎受到的壓力大?為什么?
cyxczy
2023-07-04 09:57:35
汽車過彎時(shí)哪側(cè)輪胎受到的壓力大?為什么?
1個(gè)回答
-
掃馬路的環(huán)衛(wèi)工人 2023-07-04 09:57:35
虧氣輪胎在行駛后導(dǎo)致的胎溫升高是誘發(fā)爆胎的主要原因。當(dāng)輪胎氣壓不足，胎側(cè)在行駛中的變形相對更多，從而產(chǎn)生過多的熱量導(dǎo)致胎體分離而爆胎。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，必然受離心力，正是因?yàn)檫@個(gè)離心力，所以汽車會發(fā)生輪荷的轉(zhuǎn)移。而使輪荷產(chǎn)生差值主要是側(cè)傾力矩的作用。
根據(jù)慣性原理，與牛頓力學(xué)定律等原則顯示，若車內(nèi)無人，或只有駕駛座之上有人，右側(cè)輪胎受力較大。
高速行駛的汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，受向心力、重力、摩擦力的影響內(nèi)側(cè)的輪胎受力大。你可以知道受力在極端的時(shí)候，車就一定會向內(nèi)側(cè)翻。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號