即使被刺穿也能防止爆胎的聚氨酯輪胎是怎樣制作的?

2、橡膠實(shí)心輪胎。這種輪胎已經(jīng)有上百年的生產(chǎn)歷史。主要特征是，胎體重量大、彈性差、滾阻力大、承載大。適用于運(yùn)動(dòng)速度慢載重要求比較大的車輛。聚氨酯輪胎。

3、輪胎自補(bǔ)液在輪胎內(nèi)部胎面區(qū)域形成一層薄膜，使產(chǎn)品封住胎面區(qū)域的刺孔。當(dāng)輪胎被刺穿后，逼出的空氣會(huì)帶動(dòng)自補(bǔ)液到刺孔處。自補(bǔ)液液體的一部分會(huì)滲出，而纖維和粘合劑會(huì)交織形成一個(gè)富有彈性的栓頭。

4、經(jīng)試驗(yàn)證明，固特異公司利用這種材料試制的新一代聚氨酯輪胎，安全性、均勻性和耐磨性均比橡膠輪胎好，而且不易產(chǎn)生胎面剝離和爆胎。 盡管新型輪胎的研制已經(jīng)開始，并取得了一定的成果，但是尚未能實(shí)現(xiàn)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）品化。

5、經(jīng)常導(dǎo)致爆胎現(xiàn)象的發(fā)生。聚氨酯彈性體是目前最耐磨的彈性體，具有高耐磨、可著色、高耐切割性、優(yōu)良的耐油及耐化學(xué)品等優(yōu)點(diǎn).聚氨酯輪胎比橡膠輪胎均勻性更好，且不會(huì)出現(xiàn)胎面剝離現(xiàn)象。切耐高溫。