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極氪9X對標品牌分析:誰才是它真正的“對手”?

圖說車情-太平洋號
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在2025年上海車展上,極氪9X的亮相讓整個豪華SUV市場產生了新的震動。作為極氪品牌的旗艦SUV,9X不僅在設計、動力和智能化上全面提升,更以“60萬元級起售”直接把矛頭指向了百萬級的傳統豪華SUV陣營。其主要對標的競品是誰?答案很明確:核心對標路虎攬勝(Range Rover)、保時捷卡宴(Cayenne),次核心對標奔馳GLE奔馳GLS和寶馬X7。這幾款車不僅是全球豪華SUV的標桿,更在品牌影響力、駕控體驗和市場占有率上長期占據優勢。

那么,極氪9X憑什么敢“越級對標”?它與這些競品究竟是怎樣的關系?本文將從設計理念、動力技術、智能化、空間體驗等方面展開分析。

一、設計理念:東方美學VS德英經典

極氪9X:9X在設計上體現出極氪“東方豪華”的理念。全車擁有4.2萬個鉆石切割型面,折射出類似銀河流動的光影效果。車身尺寸達到5.2米長、2米寬、1.8米高,整體氣場完全對標攬勝。尤其是飛橋式游艇車頂與漸變動態車漆,不僅強化了豪華感,更拉開了與德系競品的差異化。

路虎攬勝:攬勝堅持了英式豪華的設計哲學,整體方正簡潔,造型并不張揚,但在細節中融入鯊魚腮式散熱口、晶瑩尾燈等點綴。內飾是典型的英國貴族審美:Oxford頂級真皮、真木飾板、羊毛地毯,在“看得見摸得著”的豪華感上仍有不可替代的地位。

保時捷卡宴:卡宴的外觀延續了保時捷跑車化基因,更強調運動感與空氣動力學。其轎跑化的Coupé版本進一步細分了高端市場,滿足了運動型豪華SUV用戶的需求。

對比:極氪9X在豪華感的表達上更加新銳,視覺沖擊力甚至超過了攬勝的“英式內斂”和卡宴的“運動豪華”。然而,攬勝的貴族氣質與卡宴的運動家族血統是幾十年品牌積淀,極氪在品牌形象塑造上仍需時間沉淀。

二、動力與底盤:極氪900V電混,挑戰德系機械

極氪9X:動力系統是9X最大亮點。它采用四電機超級電混方案,前后電機功率分別達290kW和370kW,配合自研2.0T增程混動機,總系統功率在同級中極具優勢。零百加速3秒級,媲美保時捷Turbo級車型。同時,9X搭載900V高壓架構+6C驍遙電池,實現20%80%補能僅需9分鐘,并擁有超800km純電續航。底盤方面,雙腔空氣懸架+雙閥CCD+主動穩定桿,懸掛舉升110mm,離地間隙達288mm,兼顧公路舒適與越野通過性。

路虎攬勝:新攬勝搭載3.0T直列六缸+V8雙渦輪增壓動力總成,并配備全時四驅與可調空氣懸掛,最大離地間隙281mm,依然是全地形王者。不過,加速性能不及極氪9X,燃油經濟性更無法匹敵9X的混動技術。

保時捷卡宴:卡宴提供3.0T、4.0T V8及EHybrid等多版本,Turbo GT可實現3.3秒零百加速,是9X最直接的性能對手之一。但在續航與補能效率上,卡宴插混版遠不及9X的6C超充與900V高壓平臺。

對比:極氪9X的動力性能已經超越同價位甚至部分百萬級燃油豪華SUV,特別是在加速表現、補能效率方面,優勢明顯。但攬勝的全地形駕駛調校和卡宴的賽道級底盤調教,仍是極氪需要補課的領域。

三、智能化:極氪拉開代際差距

極氪9X:首發千里浩瀚H9智駕方案,配備雙Thor芯片、5顆激光雷達、1400 TOPS算力,實現高階L3級智能駕駛。座艙配備雙17.6英寸3K屏+50英寸ARHUD+31揚聲器哈曼卡頓音響,并引入全場景語音交互與五屏聯動,智能化體驗直逼新勢力造車的頂尖水準。

路虎攬勝:雖更新了Pivi Pro車機,但智能化體驗相較極氪9X仍偏傳統,輔助駕駛停留在L2級。

保時捷卡宴:最新Cayenne搭載最新一代Porsche Driver Experience系統,但智能駕駛與車機生態同樣以駕駛輔助為主,整體不及9X的智能化深度。

對比:在智能座艙和智駕體驗上,極氪9X明顯領先,特別是在算力、感知硬件和座艙交互方面,徹底拉開了與傳統豪華品牌的代際差距。

四、空間與舒適性:東方旗艦的全能屬性

極氪9X:超過5.2米車長+3.2米軸距,提供4/6/7座布局,第二排配備零重力座椅+電動小桌板+13L冷暖冰箱,艙內噪音在120km/h僅58dB,甚至比奔馳S級更靜謐。

路虎攬勝:提供5/7座布局,加長軸距版空間表現優秀,座艙豪華感極強,但功能性配置上不如極氪豐富。

保時捷卡宴:更偏向運動化,后排舒適性和空間體驗不及攬勝與極氪9X。

對比:極氪9X在空間利用率和豪華功能配置上更貼合中國市場用戶需求,攬勝則繼續保持英式尊貴與舒適,而卡宴的重點依然是駕駛樂趣。

極氪9X,越級攪局者?

從設計、性能到智能化,極氪9X無疑是在“越級挑戰”攬勝與卡宴。它不僅在動力性能上壓制攬勝,在智能化上甩開卡宴,更用60萬元的預售價打破了百萬級豪華SUV的價格壁壘。

然而,品牌溢價與情感價值是傳統豪華車的護城河。攬勝代表的“英式貴族”,卡宴的“保時捷駕控”,并非單靠技術堆料就能完全替代。但對于追求性能+智能+性價比的新一代用戶而言,極氪9X無疑是一顆重磅炸彈。

一句話總結:極氪9X不只是國產豪華SUV的“新秀”,它正在重塑百萬級豪華SUV的價值標桿。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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智駕大橫評

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