47萬(wàn)喜提豐田普拉多,兩個(gè)月跑了5000多公里,穿山越河全靠它!

這款車定位中型SUV，提車數(shù)月，行駛5000公里。車主對(duì)這段時(shí)間的用車體驗(yàn)還是很有體會(huì)的，所以我想說(shuō)一下，是什么讓車主對(duì)豐田普拉多滿意和不滿意。豐田普拉多是車主滿意的地方；豐田普拉多作為一款中大型SUV，空間很大。

其實(shí)普拉多給我們的感覺(jué)是非常出色和高大的，這是因?yàn)樗碾x地間隙非常的高，最小離地間隙達(dá)到了215mm，這也變相地拔高了普拉多的車身尺寸。

一汽豐田普拉多從2018款開(kāi)始就取消了全時(shí)四驅(qū)和差速鎖這兩個(gè)核心配置，改為了分時(shí)四驅(qū)，取消了7的版本，這是戰(zhàn)略調(diào)整還是豐田膨脹了呢？讓人感到不解！普拉多這款車已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)很多年，具有一定的市場(chǎng)地位。

本人不是極限越野愛(ài)好者，2700的普拉多對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全夠用了。目前開(kāi)的時(shí)間不長(zhǎng)，工信部標(biāo)志綜合路況下平均百公里油耗5升，但我一路高速回來(lái)，又在市區(qū)跑了幾天，目前算了一下平均百公里油耗在11升左右。