“全時四驅,請勿拖車”,到底是啥

車尾有全時四驅標志的車不一定是全時四驅。畢竟很多適時開四驅的朋友也喜歡貼這個logo。就算真的是全時四驅，也要看是不是機械中速全時四驅。如果是，那就真的不能拖了。前輪和后輪都不能被牽引。

這樣造成的后果對全時四驅車來說傷害非常大，會損壞傳動結構。交警對這輛違停的寶馬X6（查成交價|參配|優惠政策），采取的就不是普通的拖車方法，要不然也不會耗時40分鐘才拖走。

全時四驅，其實是否可拖這個說法并不總是成立。需要根據不同車型的四驅系統結構來進行判斷。比如所示的采用了開中心差速器的全時四驅系統，動力從A軸輸出，通過中央差速器分別由B軸和C軸傳遞給后輪軸和前橋。

全時四驅，請勿拖車，這個說法估計沒人反對。但是我覺得也不一定全是這樣。比如是一個使用了開放式中央差速器的全時四驅系統。動力從A軸輸出，經過中央差速器分別由B、C軸傳給后軸和前軸。