現(xiàn)代索納塔氣門調(diào)節(jié)方法圖解,現(xiàn)代索納塔氣門調(diào)節(jié)方法視頻

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現(xiàn)代索納塔氣門的調(diào)節(jié)方式究竟是怎樣的呢？接下來(lái)便是索納塔氣門間隙的調(diào)節(jié)方法：

1、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓皮帶盤上的標(biāo)識(shí)對(duì)準(zhǔn)凸輪軸的刻線，這意味著一缸或四缸的壓縮行程已然結(jié)束。倘若一缸的壓縮行程結(jié)束，能夠?qū)Φ?、2、4、6缸的氣門間隙予以調(diào)整；

2、運(yùn)用規(guī)定厚度的塞尺，插入氣門腳與搖臂之間，反復(fù)拉動(dòng)，當(dāng)感覺(jué)到有輕微阻力時(shí)即為適宜，不然就需要進(jìn)行調(diào)節(jié)；

3、調(diào)節(jié)時(shí)先松開鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲，將塞尺插入間隙中反復(fù)拉動(dòng)，感到稍有阻力表明間隙恰當(dāng)，固定調(diào)整螺絲，最后再檢查一次，倘若間隙有所變化，則需要重新調(diào)節(jié)；

4、在完成上述氣門調(diào)整之后，再轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一圈，使飛輪上的標(biāo)記再次與飛輪殼窗孔上的刻線對(duì)齊，此時(shí)四缸處于壓縮行程結(jié)束之時(shí)。從四缸往前數(shù)，可以調(diào)整第1、2、4、6缸的氣門間隙。

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