三菱發動機氣門間隙是否需要調整,三菱氣門間隙多少合適

三菱發動機氣門間隙是否需要調整,三菱氣門間隙多少合適

三菱氣門間隙的調節應當依照標準準則，常見的氣門間隙查看與調節方式存在兩種。第一種為逐缸調節法，即依據汽缸的點火次序，在明確某缸活塞處于壓縮上止點位置之時，針對該缸的進、排氣門間隙實施調節。調節完成后，需要轉動曲軸，并逐步對其他各缸的氣門間隙予以調節。

第二種方式是兩次調節法，即首先轉動曲軸讓第一缸活塞處于壓縮上止點，使飛輪標記與檢查孔刻線對準（例如 EQ6100 型發動機）。在這個位置上，能夠調節 1、2、4、5 和 8、9 氣門（依照發動機氣門由前向后的排列順序）。然后轉動曲軸一圈，讓第六缸活塞處于壓縮行程上止點，再調節 3、6、7、10 以及兩只額外的氣門（即 11、12）。這實質上是一種記憶式調節。

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