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廣州市絕不限制私人小汽車，市民完全不必為搶上牌照而搶購汽車；城市交通問題將依靠綜合措施解決：搬空老城疏散人口、發(fā)展軌道交通、加快停車場建設(shè)、建設(shè)智能交通管理系統(tǒng)。這是廣東省委常委、廣州市委書記林樹森29日在此間向市民鄭重承諾的。
林樹森說，小汽車進入家庭是有過程的，不會一夜之間家家買汽車。在這個過程中，廣州市政府完全有能力逐步通過綜合措施解決交通需要。這些措施主要有：
――搬空老城疏散人口。林樹森說：很多地方總盯著老城區(qū)，一講城市建設(shè)就是把老城區(qū)拆掉重建。上世紀90年代，廣州市也走過這樣的彎路。廣州市這幾年不再在老城區(qū)花太多精力，而是新區(qū)建一片好一片，效果非常明顯。把周邊地區(qū)建設(shè)好，若干年后整個廣州就是新的。好的新城區(qū)多了，老城區(qū)就不值錢了。林樹森說：“我1997年剛到廣州工作時，越秀區(qū)一個房地產(chǎn)項目，樓價炒到每平方米1萬2千元。去年人家告訴我那個樓盤每平方米6千元都賣不出去，我聽了非常高興。”
林樹森說，搬空老城騰出的地方搞綠化，建設(shè)停車場。廣州的交通建設(shè)思路是，先解決城市快速道路系統(tǒng)，保證外圍新城區(qū)交通暢順。老市區(qū)的堵塞問題要等帶到老城區(qū)搬空才能解決。對老城區(qū)，目前的辦法是限制摩托車，把道路空間讓給私人小汽車。今年開始，摩托車到期報廢，今后三年，廣州摩托車會大幅度減少。
――加快軌道交通建設(shè)，以地鐵配合新城區(qū)建設(shè)。林樹森說，廣州地鐵2號線已經(jīng)完成，目前有三條線在同時建設(shè)當(dāng)中。廣州已經(jīng)安排好建設(shè)200公里地鐵的資金。全世界地鐵超過200公里的城市不到10個。新的地鐵線路完全是解決新區(qū)房地產(chǎn)項目需要，如地鐵7號線主要是解決番禺板塊房地產(chǎn)的交通問題。
――加強管理，通過建設(shè)智能交通系統(tǒng)，運用現(xiàn)代化管理手段，提高道路通行效率。廣州是國家智能交通系統(tǒng)建設(shè)試點城市，已經(jīng)制訂完整的智能交通系統(tǒng)方案，明年起實施。
（新華網(wǎng)）
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