歐藍德怠速下冷空調，發動機轉速高頻率的忽高忽低
雙面英雄
2019-08-01 00:07:18
天氣熱了室外有35度了，今天路邊p檔停車等人木有熄火空調在Auto模式，設置為25度，發現發動機轉速持續性的忽高忽低，原怠速基礎上突然提高三四百轉后轉速下降再提高三四百轉再下降，長時間連續不停如此，導致車內人員舒適度變差，轉速一高噪音明顯傳入車內，連續性的聲音頻率也忽高忽低很不舒服。好像就是不停的啟動不停地關閉空調壓縮機，兩三秒啟動一次，兩三秒關閉一次，持續不停。請問大家的車也都是這樣嗎？還是我哪里設置的有問題。廣汽的歐藍德（查成交價|參配|優惠政策），之前開過得車好像不是這樣的。。。
15個回答
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rtyuikjnbvf 2019-08-01 04:14:47
變頻壓縮機會這樣，沒事，需要的時候就會工作，怠速會高，溫度達到了會自動關閉，怠速恢復正常，自動空調會這樣 -
花永 2019-08-01 03:56:24
我說的就是這個，壓縮機一會兒啟動一會兒停，我這幾個都是這樣的，轉速時高時低，但是影響不大吧，可能你屬于敏感類的 -
I Love Feiduo 2019-08-01 03:36:25
你把ECO關掉，啟停間隔就會增大，這是三菱節能管理設計成這樣的。 -
yyffccvv 2019-08-01 03:21:07
定頻空調都這樣。 -
新鮮發型 2019-08-01 03:10:20
你確定之前的車不是這樣，壓縮機啟動發動機不提高轉速？ -
雷鋒叔叔2005 2019-08-01 02:41:36
正常。你把溫度往低了調，讓壓縮機持續工作。 -
cdjhxk 2019-08-01 02:26:33
就是因為原來累計開過20多萬公里的各系車，所以才覺得這種很奇怪?？照{壓縮機啟動發動機轉速提高，這是正常的，但是歐藍德是哪種不停的轉速升高再降下來再升高再降下來，無限循環頻率一刻不停的哪種。。。 -
幼主 2019-08-01 02:15:32
我一開始也覺得是設置溫度的臨界點的問題，實驗了多次，還是如此，轉速升高再降下來再升高再降下來，無限循環頻率一刻不停的哪種。。。 -
需要等你嗎 2019-08-01 01:57:30
現在很多車的空調工況都是壓縮機運轉一會兒停一會兒，為了節能考慮，正常的，你可以去開開其他日本車，還有美系哪些，都是 -
35同染發v 2019-08-01 01:49:35
手動空調？ -
雪柜 2019-08-01 01:34:16
把綠色ECO關了試試 -
義烏秀美人小鋪 2019-08-01 01:20:35
怠速開空調轉速本就會上升，忽高忽低可能也與你設置的溫度有關系，剛好在臨界點壓縮機時而工作時而不工作，你把溫度調低再試試看，還有沒有這個現象了。 -
日老鼠 2019-08-01 01:01:20
我車是這樣的，應該正常吧，空調 -
阿李哥123456 2019-08-01 00:36:25
把空調關掉試試就可以看出區別了 -
圓小仨 2019-08-01 00:34:30
很正常吧，怠速開空調就會增加發動機功率，轉速肯定上升啊
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