糾結于陸巡還是普拉多還是FJ？

改天您可以去試一下陸遜4000，我覺得普拉多（查成交價|參配|優惠政策）3.5和fj4.0都算不上動力足，只能說剛夠用，感覺動力基本上介于普拉多2.7和3.5之間，提速慢一拍。

你這一段我又想買fj了，2700沒啥不舍得，換4000霸道，感覺再開一個霸道沒意思，關鍵我2700豪華配置挺好的，自動大燈，jbl，配置我覺得和那時候轎車不差，無鑰匙進入一鍵啟動座椅加熱，座椅調節也是停豐富的，冰箱，后排獨立空調，就是動力不行，當初如果買4000我就不想著換車了，4000配置可以的比陸巡還貴，上陸巡吧，感覺動力還是不行，只是感覺氣派面子是最吸引我的，這方面占了百分之80以上，就是感覺換陸巡比較的場面一些，其實丐版也就是個低配x5的價格而已，途樂沒考慮過，fj就是沒有開過，感覺它的設計和霸道陸巡一點也不一樣，中國人還是喜歡大氣的車的外觀，霸道陸巡做的很好，fj我坐過，感覺座椅沒有霸道陸巡高高在上的感覺，不知道長時間開腰怎么樣，因為感覺坐姿不是很高，比轎車高一點

恰好國普3.5和fj都有，陸遜開過以前單位的，純家用只一臺車子的話還是普拉多吧，陸遜4000動力有點肉，當然比27霸道好，如果喜歡玩車還是fj，可玩性很高，操控也比霸道好一些。陸遜除非你對空間要求特別高，否則4.0帶那么大車子有點累，也別聽人說只有肉人沒有肉車，除了安全性不說，動力足開的爽。

個人感覺，fj除了蠕行、雙油箱、后差這樣的越野和穿越利器以外，在市區fj的提速、入彎、支撐、指向都好過普拉多，自己開的話fj感受要好不少，不夸張的說，操控和minicountryman很相似，可玩性高。普拉多比fj舒適配置高，后排空間大，如果考慮乘客還是普拉多更合適。fj動力來的更直接，普拉多更細膩，兩種風格，都挺喜歡。不過新普沒開過，我的是16款全時四驅，注冊的時候寫錯了，不知道新普的后驅和fj是不是駕駛感受相似。家用的話還是普拉多更實用，但改了分時以后我覺得普拉多沒意思了，其實普拉多就好像一款各方面都不錯的傻瓜相機，使用簡單效果不差，而fj就類似一款單反機，會玩的玩的更出彩，不會玩的感覺還不如傻瓜機好用，新普改了分時后，感覺就是給傻瓜機配上手動鏡頭，多少麻煩了點。

買FJ是一種情懷和信仰。往后FJ會越來越少，物以稀為貴！普拉多都爛大街了，回頭率完爆普拉多。后期維護？FJ還會開爛嗎？4.0的發動機跟陸巡是同款，隨便地攤修理廠都能做養護。選FJ沒錯

曾經開過08款FJ兩年印象特別好。不過開的是別人的。年前剛提了輛新FJ氣泵版雙油箱性價比很高。考慮過陸巡帕杰羅V97途樂（至于普拉多4000根本沒考慮爛大街了）最終還是提的FJ氣泵版。本人最喜歡FJ的原因是FJ的垂直玻璃的原因頭部之前的空間非常寬裕不壓人跑長途不累。而帕杰羅陸巡類的玻璃都是大角度斜下來的。（開FJ時間久的人都會有此感受）另外FJ的動力特別好，本人只開過陸巡4000，沒開過陸巡4600估計動力不會比4600弱車輕的原因。而且平時是后驅開著感覺行駛質感比普拉多4000好許多。身邊許多開過FJ的朋友都不太懂車但一致評價FJ是一輛特別好開的車。另外FJ特別省油本人曾經在高速開出9個油耗的記錄。還是開的08款近十年的老車。

FJ舒適度和普拉多幾乎沒有區別，和陸巡比也不至于“遠遠不如”，如果你很在意后排空間那么必須普拉多或者陸巡，反之FJ。再多說兩句，FJ打造的是越野和年輕，陸巡系列打造的是中庸和全面，見過明星開FJ的，但是沒見過哪個明星開普拉多。