車友們你們的車有換全合成機油的嗎？車一年跑六七千公里？

你這個機油的價位，我覺得還可以吧，這個也不是很貴，全合成的，我覺得還是可以的，換了那種錢和上的肌肉，然后一年更換一次機油也可以

合成油的優(yōu)點合成油是通過化學合成方法制備成較高分子的化合物，再經(jīng)過調配或進一步加工而成的潤滑油。它包括合成酯類，聚α-烯烴、聚醚類、硅油等，其成分與石油烴類不同。半合成油指的是合成油與礦物油按一定比例混合制成的潤滑油。由于合成油的原材料貴，合成工藝復雜，投資高，因此合成油及半合成油的價格普遍比礦物油高。合成油與礦物型潤滑油相比具有以下優(yōu)良特性。(1)極佳的黏溫性和低溫流動性合成型機油比礦物油黏度指數(shù)高，黏度隨溫度變化小。在高溫黏度相同時，大多數(shù)合成油比礦物油的傾點(或凝點)低，低溫黏度小。同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可形成，達到保護發(fā)動機的目的。因此，可以減少汽車在低溫啟動時的能耗，延長蓄電池壽命;同時，由于潤滑油流到摩擦表面需要的時間短，可以減少發(fā)動機部件在啟動時出現(xiàn)的干磨損現(xiàn)象，延長發(fā)動機使用壽命。(2)高溫抗氧化性強合成油的熱氧化安定性能遠較礦物油型機油好，即因氧化而產(chǎn)生酸質、油泥的趨勢小，在各種惡劣操作條件下，對發(fā)動機都能提供適當?shù)臐櫥陀行У谋Ｗo，因而具有更長的使用壽命，保證了機油在長期使用期內的性能穩(wěn)定性。在相同的工作環(huán)境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。(3)蒸發(fā)損失低合成油一般是一種純化合物，沸點范圍較窄，其蒸發(fā)損失遠較礦物油低，可以降低油耗、減少廢氣排放以及延長催化轉換器的使用壽命。此外，與傳統(tǒng)礦物油型機油相比，合成機油還具有優(yōu)良的化學穩(wěn)定性，抗輻射性好及油膜強度高和泡沫少的特點。因此，一般高檔車都選擇合成機油。二、如何區(qū)分全合成油、半合成油及礦物油由于全合成油、半合成油較礦物油價高，有些不法商販將礦物油標成合成油出售，蒙騙用戶，以謀取高額利潤。如何區(qū)分這些的油品，避免上當受騙呢?最好的方法是借助科學儀器，可通過紅外光譜等儀器分析油品的結構，以區(qū)分是什么類型的潤滑油。對于缺乏分析手段的普通用戶，也可用以下方法鑒別：①如果是酯類全合成油，可取一些油樣與普通礦物油混合，由于它與礦物油不混溶，攪拌后呈現(xiàn)渾濁狀態(tài)，靜置一段時間后會分層，否則不是真正的酯類油。②如果是聚α-烯烴合成油，它與礦物油可以混溶，但它的黏度指數(shù)很高，一般超過140，而且由于不含蠟，傾點極的2，通常在-40℃以下，測定傾點時溫度降至-30℃油還能保持清澈透明。如果是石蠟基礦物油，黏度指數(shù)也比較高，但傾點高，測定傾點時溫度降至-30℃油呈不透明狀態(tài);如果是環(huán)烷基礦物油，黏度指數(shù)低，一般低于80，其他狀態(tài)相同。由于半合成油一般是由聚α-烯烴油與石蠟基礦物油按一定比例混合而成，除了借助儀器分析外，沒有更好的方法。

我14年九月買的夏利N3，農(nóng)村上下班代步，上下班來回四公里，偶爾進趟城，一年六七千公里，換油中心推荏的，今天換的。以前是5W40SJ的，冬天打火太費勁，我沈陽的