降稅這個天上掉的餡餅，消費者能吃到多少？
liufeng6529
2019-05-05 19:30:00
確實掉餡餅了，問題是，最終的消費者能吃到多大一嘴？盤點下，能吃這餅的有以下：中東銷售商（查成交價|參配|優惠政策），本家，拼縫，消費者。消費者最終能吃到多少？網上看一個帖子感覺還是很有道理的，最終決定消費者這里的，還是供求關系。供不應求的話，有錢不掙王八X。供過于求的話，貼了本都要甩出去。最簡單的例子，普拉多（查成交價|參配|優惠政策）從前面觸底反彈到現在爆漲，中間稅費有變化過？
2個回答
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山那邊高 2019-05-05 20:05:52
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未經證實的消息：1，17年中規2700庫存積壓加上平行進口沖擊，中規2700價格潰不成軍，直接后果是豐田中國向豐田總部告狀，導致18年中東豐田普拉多配額大幅減少2，中東普拉多從歐2升歐4，成本上升。不管上述消息是否真實，或者是中東貨源方或是國內大本家做局，最終的結果是普拉多漲價成功，收割了一大茬情懷稅智商稅。然后回到97上來，同樣是未經證實的消息，說某些97和途樂的價格已經低于減稅前的成本價，那么問題就來了，1.如果你是車商且前面已經在97途樂上虧了一筆，你還會出于情懷緊接著再做一筆97途樂嗎？2.車商會在97途樂一棵樹上吊死么？97的情況相對單純，這車個性比較強，賣不好是大概率事件。途樂就撲朔迷離了好，回到最初的問題上來，中東貨源方，本家，拼縫，消費者，誰是信息掌握最有限，最弱勢的一方？蛋糕里最小的一塊會輪到誰的頭上？
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