唐新能源車(chē)子異響，發(fā)生4-5次了

我也出現(xiàn)過(guò)這種情況，是不是感覺(jué)從引擎下面?zhèn)鞒鰜?lái)的聲音

這么多人都說(shuō)了....來(lái)晚了。先看看是不是防碰撞系統(tǒng)工作了吧!剛開(kāi)始還以為自己中獎(jiǎng)了呢？后來(lái)發(fā)現(xiàn)是自己的開(kāi)車(chē)惡習(xí)觸發(fā)了防碰撞剎車(chē)。之后加大了禮讓的距離，挺長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有聽(tīng)到了。

謝謝，關(guān)了試試

怎么可能有這個(gè)問(wèn)題。

出現(xiàn)這樣一想的情況，個(gè)人肯定建議你去四s店進(jìn)行檢查處理呀。

你開(kāi)啟了 陡坡緩降

我的暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)，建議樓主可以去4S店看下，很方便，大愛(ài)我的大白唐!

剎車(chē)是不是還抖？

可能是觸發(fā)輔助功能了。可以關(guān)閉再試，如果還有，那就要去店里搞了

有三次，但是那不是打齒輪的聲音

就是這樣的，你把自動(dòng)剎車(chē)關(guān)閉就沒(méi)有了!

不是轉(zhuǎn)彎，就是直行，減速時(shí)候，速度已經(jīng)很低了!

發(fā)生概率太低了，1500公里才4-5次

如果你確定這個(gè)打齒的聲音確實(shí)是手動(dòng)擋離合未完全斷開(kāi)就掛擋導(dǎo)致的打齒聲音，那可能就是變速箱低檔位的檔位齒輪同步器有損壞，應(yīng)該去咨詢廠家和4s比較有經(jīng)驗(yàn)的維修領(lǐng)導(dǎo)，讓他們坐在車(chē)?yán)镩_(kāi)一段路聽(tīng)一下聲音。如果是純電的情況下，變速箱不參與運(yùn)行，打齒聲音可能就不是上邊掛擋打齒的聲音，可能就是頻率更低的“咔噠咔噠”聲音，來(lái)源有兩個(gè)：1、檢查前軸萬(wàn)向節(jié)球籠套是否有漏油，轉(zhuǎn)彎時(shí)可能會(huì)有異響和方向盤(pán)抖動(dòng)；2、是否后輪發(fā)生30公里以下的輪間差速導(dǎo)致后伊頓機(jī)械差速鎖鎖止，當(dāng)轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生的較齒的咔噠咔噠聲音。 伊頓差速鎖一般是車(chē)速高于30公里時(shí)自動(dòng)解開(kāi)，或者低速倒車(chē)行駛10幾米可以解開(kāi)差速鎖。 這個(gè)需要廠家在后代車(chē)型中（可參考新普拉多）將后差速鎖設(shè)為電控的，甚至是前橋也可以選裝電控差速鎖。

可能是 自動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，探測(cè)到什么風(fēng)險(xiǎn)，有所干預(yù)，介入時(shí)的abs異響吧不如設(shè)法關(guān)閉這個(gè)功能，開(kāi)多幾天，再對(duì)比試試看

低速純電行駛，齒輪箱不會(huì)有動(dòng)力輸出，應(yīng)該是空檔，怎么還會(huì)有打齒聲音

問(wèn)題，低速，齒輪箱應(yīng)該不會(huì)參與呀，怎么還會(huì)有打齒聲音

你這個(gè)有可能就是打齒輪的聲音，還有異響問(wèn)題比較麻煩，建議先去檢查一下再說(shuō)。