奧迪

這么說吧你開3系開一段時(shí)間在換車肯定換50來萬的.....但你開上A6在換車就得換70-80萬左右的這是正常人思路...土豪隨意..所以你合計(jì)合計(jì)吧能上一個(gè)等級還是上一個(gè)等級吧畢竟開出去有面..

2,當(dāng)加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當(dāng)減速的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉(zhuǎn)向油缺少，加滿油。發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問題，都會(huì)產(chǎn)生類似噪音。3,發(fā)動(dòng)機(jī)有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加。可能造成的原因，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有污濁物，建議更換機(jī)油，機(jī)濾，洗發(fā)動(dòng)機(jī)。其他可能是閥門問題。以下我給您提供判斷故障的一些辦法:一,曲軸軸承響故障“咚咚”敲擊急速中，響聲發(fā)悶又沉重；負(fù)荷增大響聲大，油壓下降機(jī)抖動(dòng)。急加轉(zhuǎn)速聽響聲，分辨松曠或軸彎。首尾單斷聲減弱，其余同斷看反應(yīng)結(jié)合油壓和里程，綜合分析即確定；惡性異響及時(shí)排，機(jī)器報(bào)廢事故重。發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速過程中，發(fā)出連續(xù)而有節(jié)奏的“咚咚咚”的金屬敲擊聲。響聲較沉重而發(fā)悶，且隨負(fù)荷的增加而加重。嚴(yán)重時(shí)機(jī)體有較大震動(dòng)，機(jī)油壓力明顯降低。這種現(xiàn)象，是曲軸軸承響。對曲軸軸承響，用急加速法、斷火試驗(yàn)法和機(jī)溫法可以準(zhǔn)確診斷。1、急加速法：先保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，并反復(fù)加大油門，若在慢加速中，響聲隨轉(zhuǎn)速的升高而增大，可改用急加速方法。從中速到高速急加速瞬間，如果沉重發(fā)悶的“咚咚”聲明顯，機(jī)油壓力降低，一船是曲軸軸承松曠、燒毀或抗磨合金層脫落。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲明顯，高速時(shí)響聲雜亂，是曲軸彎曲所致。2、斷火試驗(yàn)法：由于曲軸軸承為全支承，如果是最前或者最后一道軸承故障，只需在第一缸或者最后缸單缸斷火，響聲就會(huì)減弱或消失(必須注意與連桿軸承響的現(xiàn)象區(qū)別)。其余各道軸承故障則必須將相鄰兩缸同時(shí)斷火，響聲才能明顯減弱或消失。響聲嚴(yán)重時(shí)，機(jī)體會(huì)隨響聲抖動(dòng)，尤其在汽車載重上坡時(shí)，震感更明顯。3。機(jī)溫法：與連桿軸承響的機(jī)溫判斷法相同。還應(yīng)注意，曲軸軸承故障，會(huì)燒壞曲軸的連桿軸頸和連桿軸承，一但發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即檢修；二,曲軸軸向竄動(dòng)響故障,沉重“咯噔”無節(jié)奏，類似鐵輪壓石聲；響聲出在變速中，上坡下坡不連續(xù)。汽車上下坡時(shí)，或是在低速運(yùn)轉(zhuǎn)的短過程急加速中，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出沉重的“咯噔”聲，好似不連續(xù)撞擊響聲，又像鐵輪在不平坦的石頭上碾壓的聲音。用踩離合器踏板方法和加速法可以進(jìn)行診斷。1、踩離合器踏板：由于曲軸軸向竄動(dòng)的響聲和震動(dòng)沒有節(jié)奏，斷火試驗(yàn)不上缸，機(jī)油壓力不會(huì)改變，溫度變化也不受影響。因此，可踩下離合器踏板保持不動(dòng)，如果響聲減弱或消失，就是曲軸竄動(dòng)造成的響聲。2、加速法：如果快速踏下加速踏板時(shí)發(fā)響，使加速踏板穩(wěn)定在中、低速范圍內(nèi)；這時(shí)，如果響聲減弱或消失，就是曲軸軸向竄動(dòng)響。其他故障分析：1，低速行駛，或者加油門的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)下面會(huì)出現(xiàn)克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時(shí)候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因?yàn)槟莻€(gè)隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。2，踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時(shí)候是在發(fā)動(dòng)機(jī)熱，或冷的時(shí)候，或者缺油的時(shí)候。當(dāng)然了，小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在加速過狠可能也會(huì)出現(xiàn)，這里我只談一般排量的比如1。5以上。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點(diǎn)火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點(diǎn)火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類（如果車上有）。3，行駛中可能沒有問題，加速的時(shí)候會(huì)有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置，可能發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，油品不好，需要加高等級的油。以上我提到的這些情況不知和您機(jī)器問題是否有相似的地方，仔細(xì)檢查一下，應(yīng)該很好解決的．如果還有問題，也可以直接給我留言，或問題補(bǔ)充．我會(huì)在第一時(shí)間回復(fù)您．祝好，事事順利！.

沒必要太果斷把，畢竟一輛車最多也就開個(gè)七八年，你說的這個(gè)問題在這幾年使用中基本上不會(huì)出問題，如果你一輛車開了七八年還不換，是不是個(gè)人實(shí)力有問題，那你還是別買車了，

看來樓主比較追求動(dòng)力和操控上寶馬x5公路之王底盤扎實(shí)操控一流方向指哪打哪。rx300動(dòng)力弱一點(diǎn)操控不是他強(qiáng)項(xiàng)以舒適產(chǎn)品質(zhì)量no1著稱雷克薩斯就看你要什么了

這兩輛車好像沒什么可比性，畢竟不是競爭對手。反正16款的A4L開過不少次，光就隔音，沒任何感覺，畢竟都是B級車，貴也還是B級車。還有，蒙丟丟負(fù)壓很臭，但平時(shí)不開天窗都沒味道，我開的那輛A4，三年了，，依然有皮革異味，不能說臭味，但聞著不舒服。

貸款是玩銀行的錢，會(huì)玩銀行的錢才是社會(huì)的老大，能玩銀行的錢都是信用很好的人。哪個(gè)發(fā)展起來的企業(yè)不融資，不貸款？

操控330好些，主要體現(xiàn)在指向精準(zhǔn)度，其他項(xiàng)45因?yàn)橛锌绱梁颓昂笪暹B桿沒比330i差太多。加速半斤八兩，跨戳略有優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在初段，畢竟打滑會(huì)輕一點(diǎn)。省油必然45，主要原因就一條車新！技術(shù)新！路況好點(diǎn)高功率也能7個(gè)油百公里。高速穩(wěn)定性必然45，跨戳不是白給的，這里就點(diǎn)一條，雨天你會(huì)感覺路上的車都是面瓜，就你鉆來鉆去好像根本沒下雨。穩(wěn)定性這里四驅(qū)優(yōu)勢太大。保養(yǎng)寶馬比奧迪便宜，主要原因?qū)汃R全國統(tǒng)一價(jià)，價(jià)格透明度比奧迪做得好，但是我沒了解過330養(yǎng)起來多少錢，了解過320的。最后小毛病這里，倆車都有，各有特色，目前我是45，1000公里還沒遇到毛病。小毛病這種事兒隨緣吧，真的只能隨緣。最后還得說一句你比這倆差價(jià)真心大，你該用45運(yùn)動(dòng)比。最后要我選我還選45，因?yàn)橛幸粭l完爆3系，那就是舒適程度，這個(gè)不吹不黑試駕感受一下吧

樓主您好，首先恭喜您提車提車的時(shí)候建議您將車輛的外觀內(nèi)飾底盤仔細(xì)的檢查一遍，看下有沒有劃痕和損傷？另外聽一下發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否連續(xù)正常，望您采納

我們這報(bào)價(jià)是加價(jià)4萬，然后問了下老客戶可以是加價(jià)一兩萬改成裝潢，具體沒詳談，但是最低配置都是布的就坑了，可能需要上中配就超了，最低配這樣子弄好也至少要48了吧以前我肯定會(huì)去考慮下RX，但是現(xiàn)在市區(qū)停車不方便想想還是算了，弄個(gè)中型的夠用就好，還有品牌可能想換下看

不好意思啊，那個(gè)QQ號還就值40萬了，我也不謙虛了，報(bào)紙和網(wǎng)絡(luò)上都有對價(jià)格的報(bào)道。3打頭5位數(shù)，不帶4，終身免費(fèi)，你買個(gè)試試不就知道了？對于你這樣尊貴的奧迪車主來說，40萬算什么呀？

1、停車后掛空擋，然后再掛p檔，再次開車車應(yīng)該就不會(huì)往前沖了。2、等車身挺穩(wěn)后再掛N檔或P檔，要不然就是會(huì)抖動(dòng)一下，停穩(wěn)后沒問題，你試試

14海拉5沒多少錢1000以內(nèi)一對，奧迪原車的安定看是哪款的奧迪，老款A(yù)6是老款海拉4安定，新款是華科安定，國產(chǎn)的，很一般。

你這都可笑的過分了，第一波全配車，有風(fēng)尚全配，有運(yùn)動(dòng)全配，有兩箱有三箱，有紅，有白這是沒問題，有1.4有2.0。到你這就成標(biāo)配兩輛了？對不起，我試駕時(shí)候真是4輛隨便選一個(gè)，再算上展車的喀納斯綠？呵呵，可能你們小地方不一樣吧。

你也在買Q5？我有全國群二十幾個(gè)人了，要不要來群上談經(jīng)驗(yàn)？我三十八萬多落地全款，chen518888818我的

你好，車輛出廠時(shí)的配置已經(jīng)完全足夠使用，如果是后續(xù)想加裝一些設(shè)置的話，這個(gè)可以按自己的喜好來選擇，你可以咨詢一下4s店的銷售，他會(huì)給你詳細(xì)說明，

奧迪將通過G值來表現(xiàn)車型的整體速度感，淡化排量意識。物體勻加速度的公式我們知道為：V末=V初at。而在百公里加速下，V末=100km/h，V初=0，t=百公里加速時(shí)間，a就是G值。（但我們也知道，其實(shí)汽車的加速并不是勻加速的，而奧迪這么做也是為了方便計(jì)算。）那么公式可調(diào)整為：100km/h=0at。進(jìn)一步換算就是：G=100,000m/3600s/t。拿奧迪A31.4TFSI車型舉例來說，其百公里加速時(shí)間為9.5秒，那么經(jīng)計(jì)算得出數(shù)值即為我們所采用的G值，約為2.92，也就是合0.297g（g=9.8），之后g的系數(shù)0.297乘以100，再經(jīng)過四舍五入后，所得到的結(jié)果即為最終命名數(shù)字，即“30”?？偟膩砜?，未來的命名規(guī)則將為：100,000m/3600s/百公里加速時(shí)間/9.8*100。雖然公式看上去比較麻煩，但對于消費(fèi)者來說其實(shí)也好理解，就是數(shù)字越大的，一定會(huì)是加速度越快的。

我是剛把開兩年的q3換成q5的，q3就是雙離合，異響，我8000公里就換了一次變速箱，之后還是換擋咔咔響。頓挫是非常嚴(yán)重的，特別是堵車的時(shí)候，頓挫非常嚴(yán)重。反正雙離合也沒有那么容易壞，就是換擋咔咔異響頓挫，這是所有雙離合的缺陷，不是哪個(gè)牌子問題。

朋友打算改哪些?拿到車之后我也想改一些都關(guān)系，有些選裝的也裝上，舒適安全是很重要的，看看是不是志同道合?

我15款14T，目前1萬8千7。也沒有出現(xiàn)過什么abs泵問題。以前雖然貴，不過質(zhì)量還是比較放心的。比如前段時(shí)間有車友在論壇發(fā)新提的17款Q3輪里的隔音棉不是一體的，是用訂書釘訂起來的。。。15款包括之前的都是一體的。。就算以后改款的新Q3用料方面一定會(huì)各方面看不到的簡配，現(xiàn)在Q3整車鋁合金用的非常多。說不定換代后內(nèi)部空間變大，簡配各位看不到的地方，然后加價(jià)賣。誰叫國人喜歡大呢！只要車一加大、長必定加價(jià)賣。。。老途觀到現(xiàn)在的途觀L還有寶馬X1就是很好的例子。以前老途觀前懸架都是鋁合金的，看看現(xiàn)在鑄鐵。。。途觀L我實(shí)車看過，大的嚇人，感覺比漢蘭達(dá)還大。我1米84坐上去感覺我像在開船。

這個(gè)建議你帶上保養(yǎng)手冊和首?？?，可以在回來返程的時(shí)候，在成都或者西安做免費(fèi)首保，公里數(shù)基本差不多，拉薩肯定有一汽大眾的4S店的，這個(gè)你完全放心的，如果到拉薩公里數(shù)到了，就在拉薩做首保啊