本田

不知道你所說的懂車的人是什么意思，我是修車的，說說我的看法，我也喜歡本田，但更喜歡豐田，因為日本兩田的質量口碑真的很好，我在很多4s店和維修廠做過，國產的4s店除經理和以上的是必須用自己店的車，其他員工幾乎不會買自己店的車，都是買日系的兩田的車。因為兩田的車設計比較合理，耐用，小毛病少，七八年后小毛病也不會太多保養起來方便，我做維修就沒怎么聽過兩田的車有啥疑難雜癥的，三菱和中華車的就很多。兩田里豐田是追求簡單舒適夠用，本田帶點玩的感覺，適合折騰，改裝

車博士取消了就是

你好，CRV依然是很傳統的一輛本田車子，即使是越野車，也很本田，這能夠從那非常輕盈的駕駛盤感覺得到。 CRV在外型設計上，依據了吉普車的規格，除了全天候四輪驅動，也夠高，形象也有一點點的野性。但一經試駕，就會發覺CRV其實是很柔順的一輛車。 本田的車子駕駛盤是出了名的輕，喜歡不喜歡當然見仁見智(這在很大的程度上也和個人駕駛習慣息息相關)，但我自己卻不是很喜歡，因為覺得安全感不夠，特別是在高速行駛時，感覺整輛車隨時會飛掉。 CRV就給了我一般本田車子的感覺，而這輕盈感，和我覺得越野車應該有的狂野不是很相稱，因此終于明白為什么公司堅持把CRV稱為四輪驅動轎車，而不是越野吉普車。 柔順的動力表現 CRV是一輛自動排擋的2升車子，容積為1972c.c.，引擎形式為列式四汽缸雙頂凸輪軸十六活瓣。在最大功率130ps／5500rpm和最大扭力19.0kgm／4200rpm的動力輸出之下，其性能表現并不強勁，只能夠稱得上柔順。 試駕的時候，CRV在起步和加速方面中規中矩，并沒有越野車應該有的沖刺力。特別是遇經一些小斜坡，或在快速公路上準備超車時，CRV就面臨重大考驗。雖然CRV備有能夠更好控制車擋(尤其是上下斜坡時)的GLC(Grade Logic Control)系統，往往還是得花一番功夫，費一點勁，才能夠達到目的。 但在一般路面的表現，CRV卻是很稱職的。除了穩步的加速外，其換擋表現也相當順暢，而其前后獨立式雙叉骨配圈形彈簧與穩定桿的懸掛系統也將整輛車子支撐得很好。 或許在設計上，CRV相當偏重給予它一種家庭轎車的感覺，因此它不像一般傳統越野車般有很震耳的引擎怒吼聲，由始到終都是很“輕聲細語”的，連風噪聲也維持在很低的水平，坐在車里頭，感覺真的就和一般家庭轎車沒有什么兩樣。

本田雅閣官方指導價16.98-22.98萬元，全系標配胎壓監測、側氣囊、膝部氣囊、駕駛模式選擇（含普通/運動兩種模式）等。

沒差別，只不過本田很多的主打車型在東風，必定是老大哥。兩家同分一杯羹只不過是多少分配而已。不過廣汽本田的生產線要高級點。

1、L擋：爬坡擋，用于低速爬坡使用，適用于較高的陡坡。2、D擋：前進擋，汽車的前進。3、N擋：空擋，可用在等紅綠燈時使用，用于短時間內停車掛入。4、P檔：停車擋，可以鎖住變速箱齒輪。5、S擋：超車擋，用于超車時使用。擴展資料擋位說明：　1、 P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處于機械抱死狀態，可以防止溜動。2、R——Reverse，倒車擋。倒車時用。3、N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。4、D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。5、L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當于手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。6、S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。OD——OD擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。明白了汽車自動檔的各擋位功能后，你就可以享受一下駕駛裝有自動擋汽車的樂趣了。起步：1、最好是在發動機啟動后稍微過幾秒后再移動擋位至正確位置，如前進時換入D擋，倒車時換入R擋。2、接下來，應先松開手剎，然后才平穩地松開腳剎，利用蠕動現象（指裝有自動變速器的汽車選擋手柄置于D或R擋且發動機怠速時，若松開制動踏板，則車輛便有移動的趨勢或微小的蠕動感，這是裝自動擋汽車所特有的現象）使車輛緩緩起步。3、在起步時松開手剎的過程中仍需踩著制動踏板，也是就是腳剎，這是為了防止在該過程中汽車發動機的轉速升高而出現急速起步現象。4、自動擋汽車起步時，還應注意踩加速踏板（油門）的問題：（1）是不允許在仍踏著剎車時，甚至還未松開手剎時就大幅度踩下油門。（2）是不允許先踩下油門再將擋位換入P擋或N擋。（3）是不允許一邊踩油門一邊移動擋拉。5、自動擋汽車起步正確的作法是：（1）先將選擋手柄移動至預定的行駛的位置后再踩下加速踏板（油門）。（2）踩油門時不要猛踩，要緩慢踩下，慢慢加速。參考資料：百度百科-自動擋

您好，我行有開展“個人汽車消費貸款”，可用于購買本人名下全新非營運小汽車（目前不支持二手車貸款）。若您已經在汽車經銷商處看中需要購買的車型，可通過車商確認是否和招行有合作，若是沒有，請直接聯系當地招行個貸部門辦理貸款申請，經辦行需要審核后才能確定能否辦理。貸款申請一般需要提供的申請資料：1．身份證明資料；2．婚姻證明資料：結婚證、離婚證、未婚聲明等；3．本地居住證明資料：近一年任意3個月固定電話繳費清單，或水電費繳費清單等公用事業收費單據，或其他可以證明住址的資料；4．擔保證明資料；5．用途證明資料：在貸款發放前提供全額購車發票，或提供購車協議（合同）加首付款發票（或加蓋經銷商公章的收據）。貸款發放后必須提供全額購車發票（如發放前未提供）、車輛購置完稅證明；6.還款能力證明資料：我行代發工資客戶可以直接提供其代發工資賬戶流水；社保賬戶流水或個人納稅單等；若您的這筆貸款還需要提供其它資料，經辦行這邊也會及時通知您，您在申請貸款的時候也可以通過經辦行詳細確認此信息。由于各分行開展的貸款品種不同，提供一卡通開戶城市，為您查詢下當地分行是否可以辦理汽車貸款。若沒有，建議您聯系其他銀行咨詢看看。

1月份就已經上市了2款8代雅閣轎車。 2008年1月6日，廣州本田汽車有限公司在北京中國國家大劇院舉行隆重的第八代雅閣轎車上市儀式，同日，廣州本田全國350家特約銷售服務店同步舉行了盛大的上市活動。

歌詩圖缺點：　　坐姿不比轎車高多少，喜愛“高高在上”的買家可能會失望； 車身尺寸寬大，倒車泊車時不太方便； 內部空間和尾廂裝載能力不及同等尺寸的SUV；　　高速時方向盤偏輕，影響變線信心（直行穩定性不受影響）；　　高速風噪聲比較明顯（以該價位標準來說）；　　變速箱只有5前速，規格不及流行的6前速（但性能并無顯著差距）；　　目前沒有四驅，無法走真正惡劣道路。　　優點：　　外形風格獨樹一幟（是否漂亮則見仁見智）；3.5L發動機日常駕駛動力充裕、安靜順滑；　　VCM可變氣缸技術能有效降低油耗，實際油耗低于3.5L級別；　　底盤離地距高于大部分轎車，城市行駛通過性更好；　　公路操控輕巧，比大部分SUV更靈活敏捷和易駕；　　方向盤撥片換擋操作方便，S擋時加減擋暢順有樂趣；　　乘坐感覺安穩，日常行駛靜音性達到廣本最佳水平；　　車廂空間充裕，座椅寬大舒適； 車廂人體工程設計完善，各種裝備容易上手；裝備齊全高級，導航、音響、倒車雷達等全部周到好用；　　尾廂比一般轎車大，一拉放倒的后座、可抽出的儲物箱聰明實用；　　后視鏡夠大，后窗視野比一些轎車和SUV都要好； 廣本的質量可靠性、售后服務都比較有保證。

本田的SPORT HYBRID目前看來和豐田的THS-II有很大區別，在輸出功率和油耗方面甚至還超越了。這個超越主要體現在“創新”上，為了規避豐田的技術壁壘，本田的混動技術其實是一種新的混動。比如混動版雅閣上使用的i-MMD系統靠電機為主力，在EV模式、HYBRID模式和發動機主要驅動模式之間切換。在EV行駛模式下，是將儲存在電池里的電能輸送給行駛用電機驅動車輪。在混動行駛模式下，僅靠電池中的能量不足的時候會使用發動機，此時發動機的力量不是直接傳遞到車輪，而是驅動發電用電機進行發電，而這部分電能則會驅動行駛用電機帶動車輪。以上兩個狀態下，由于是電機直接驅動，所以加速方面更好。而在發動機燃油效率較高的高速駕駛時，就直接讓阿特金森循環發動機直接驅動。其實不管是什么混動，初衷都是為了省油的同時獲得好的駕駛性能。總之，本田混動系統就是省油，同時在加速性能方面優勢明顯。

從起步開始，轉速表保持在3000-4000換擋就可以了。到達這個轉速你就 檔，在新的檔位如果達不到或無法達到這個或更高的轉速那么就-擋。上坡是看你沖起來的速度的，我想那種可以變速的腳踏車你騎過嗎？人多的話1-2檔2-3檔或4檔可以，只要你有這個技術并能保持不脫檔總之看我的第一句話就可以了。

混合動力？告訴您一個數據，2009年的本田思域最高配貌似才17萬左右，可它出的1.3混合動力達到了26萬，誰會花26萬買一個只會省油的A車？多花的9萬塊錢可以買多少汽油？混合動力有意義嗎？從環保的角度上來說，電動機用的電池里面也有對自然有傷害的元素，所以于情于理，都沒必要買混合動力。如果您非要知道的話，官方給的預測價格是16萬多，但我估計在18萬元以上，因為本田的混合動力車型價格本來就是高的沒邊，加上是進口的所以價格不會低。用18萬買一個A-車型太貴了，動力貌似是1.3L加電動機，這個還不如直接買個1.5的飛度呢。所以，如果您是一個環保人士，沒必要買混合動力，電瓶里有有害元素，如果您純屬為了省油，更沒必要，因為飛度最高配置才12萬，還有6萬塊錢，足夠買很多汽油，混合動力車型省下來的油錢其實寥寥無幾，最后算下來，混合動力很虧。完全手寫，敬請采納.

暫時所有城市都可以開

雅閣的換殼車，配置區別，調教區別，簡單的說雅閣開起來更舒服，inspire坐起來更有豪華感。

現在有許多的車輛都帶有“一鍵啟動”功能，就算是一些原廠沒有“一鍵啟動”功能的車輛，車主都會想通過改裝或是在4S店的“介紹或宣傳”下進行安裝 帶 “一鍵啟動”功能的無鑰匙起動系統 。車主普遍認為：具有這“一鍵啟動”功能會更讓車輛有一定“檔次”。但是，在平時的使用過各當中，如果使用不當，會引發一些不必要的“麻煩”，故不論是原車自帶還是后來加裝 的，正確掌握使用方法很重要。1、現在的“一鍵啟動”智能系統常帶有的功能有（部分或是全部）：自動落鎖、開鎖；自動關窗；防盜觸發啟動；按鍵著車、熄火；著車后上路行駛前有的會有自動落鎖和停車熄火時自動打開門鎖功能等；還有帶開啟后備箱功能的等，功能多樣，也確實方便了不少 車主。　　 2、但也要注意的是：現象A：由于帶有此功能，加上現代汽車越來越先進，停 車時又基本上“聽不到”或是“忽略”了發動機在啟動當中，沒有“按鍵熄火”的大有人在，以至于離車后車輛仍然在“工作”；因這樣的情況導致丟車的也不在少數。現像B：由于交車輛交與熟悉的朋友或親人開走后，忘記將鑰匙同時交給對方的，當時（交車時在一定范圍內）可以著車，甚至 開走，當對方行至某路段或是到達目的地而熄火后，車輛再也點不起來，就是因為沒有隨車鑰匙存在的原因，而造成不必的“尷尬”。3、原車帶的一鍵啟動系統 ，平時多注意學習隨車“使用手冊”當中的相關章節說明 。如果是后來加裝，建議選擇專業的加裝點或是直接售后安裝。以確保汽車的“安全”或正常使用。

這個要看機油標號的，就算你用日系機油，選個40的機油黏度，那也不合適。我用的德國GT魔力紅機油0W20的，完全可以啊，開起來比豐田原廠的純牌機油順滑。所以你想買美國機油就美國的，機油標號選一個合適的就行。

油耗這東西與駕駛習慣和路況有直接關系，不急剎車急加油，盡量勻速行駛，養成良好的駕駛習慣是降低油耗的關鍵

巡航又分為定速巡航和自適應巡航。 定速巡航 顧名思義,定速巡航是汽車以一定的速度巡航,不需要駕駛員進行操作(踩油門),巡航需要一定的速度才能進入(這個...

皮\織布混搭的

本田inspire的發動機型號根據不同的車型型號也不一樣，本田inspire銳·T動 TURBO的發動機型號是EARTH DREAMS TECHNOLOGY VTEC TURBO地球夢科技，渦輪增壓，缸內直噴發動機；銳·混動的發動機型號是EARTH DREAMS TECHNOLOGY SPORT HYBRID地球夢科技 阿特金森循環發動機/DOHC/i-VTEC。