捷達

請檢查水溫傳感器，失效會導致熱車啟動困難，油耗增加，怠速不穩等故障。

拆下制動塊檢查制動卡鉗浮動銷軸是否可自由活動，分泵活塞是否發卡。有時轉向節的變形也會造成制動卡鉗不回位也需進行檢查。根據檢查出的異常情況再進行處理。

保養完再拉高速

您描述的聲音好像是爆震，也稱為“叫桿”。一般引起此聲音的原因有：負荷過大；水溫過高；燃油標號過低；燃燒室積碳過多；點火提前過大。而經查在市區低速行駛的車輛常是由于積碳造成的爆震。建議進行積碳的免拆清洗并定期添加廠家指定的燃油添加劑。

轎車輪胎氣壓前后不同，一般前胎為2.2-2.3即可；后胎2.4--2.5即可。打到3個實在太高，舒適性很差，前胎跳動太大，因觸地面積減少，抓地能力降低，剎車效力也降低， 若大熱天跑高速路，時間長了，很可能因氣壓膨脹而發生爆胎。

機器（機油、三濾、空調系統）正常的大保養之外還要檢查底盤系統，四輪定位、懸掛系統、電路系統等等。總的費用應該在2000左右。

車在靜止的情況下可以加防凍液（熄火狀態），把水箱里水放干凈，然后再加防凍液，不需要拆水箱。

找個五十鈴之類的車練一練，保證你的技術很快到家！

本身就不是一個級別，口碑要比新賽歐好。

檢查助力泵，橫拉桿，羊角，球頭

捷達車百公里就是8-9升之間，很是正常。檢查機器部分是否有不做工的活塞，不做工的活塞也是廢油的。

我建議你買現代的ix35，這款車哪都好。我不多說了 忙去了

此作發是治標不治本，添加任何輔助設施都無其用，最根本也是最原始的辦法就是需要鏜缸磨軸。

米其林、鄧祿普、普利司通、錦湖都還不錯。

檢查底盤的轉向系統，助力泵、橫拉桿、球頭、羊角、助力泵是否損壞缺油。掉頭打方向時切記不能打死，否則助力泵毀壞的快點。

檢查助力儲油罐中是否有異物，可能會堵塞助力泵的進油管路造成助力失效。

性價比不是形價比，也不是配價比，一定是性能與價格之比。人因可愛才美，不因美才可愛，車也同樣。選車之初往往是視覺起作用，用車已久往往是感覺起作用，更好用的車才是真正的好車。既然主觀評論觀點不同，那就看點客觀的數據對比： 汽車安全是一個科學性較強的問題，不要輕信傳說，要參考C-NCAP安全碰撞成績：雅力士47.1分（是國內10萬以下第一名，也是歐洲NCAP安全碰撞小型車第一名）,飛度46.4分，晶銳45.6分，SX4為43.1分，雨燕41.3分，騏達40.8分，驪威40.5分，愛麗舍和C2以及嘉年華未參加試驗無成績。 工信部汽車油耗測試中的城市百公里油耗最接近實際：1.5雨燕自動8.5升，1.5自動嘉年華8.8升，1.5飛度自動9.0升，1.6自動雅力士為9.3升,1.6SX4為9.6升,1.6騏達9.8升,1.6驪威和207均為9.9升,1.6自動晶銳10.2升，1.6愛麗舍自動11升。 發動機是汽車的“心臟”，其技術應該考察。技術最先進的是雅力士雙可變16氣門雙頂配發動機，其次是嘉年華、飛度、雨燕、SX4和騏達的比較先進的單可變16氣門發動機，第三層是驪威、晶銳、207和愛麗舍為16氣門發動機。 另外，J.D.Power2009年中國新車質量調研評比中，雅力士獲入門中級車第一名。現在雅力士優惠幅度很大，1.6手動雅力士最低7.78萬，自動最低8.58萬。 其它方面請自己考察，建議你做個親自試駕的對比。 這里嘉年華、晶銳、愛麗舍都不是日系車。

不給油起步的時候可能會因抖動產成共振，建議檢查排氣管是否連接牢固，離合器結合是否平順。剎車時如果是出現明顯的低頻聲音建議還是到服務站拆下輪胎檢查一下。

查一下進氣管道上有沒有漏氣的現象，如果沒有，再檢查一下噴油器和氣缸壓力，氣缸密封不嚴，會造成油耗高和怠速不穩定。如果故障還不能排除，建議您通過檢測儀讀取一下數據流，將讀取到的數據與標準值對比，可以找到問題所在。

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