朗逸

一般都是換機油機濾空氣濾芯空調濾芯汽油濾芯清洗積碳具體可以參照保養手冊，上面有詳細的介紹。汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

1.6L朗逸自動擋的綜合油耗在9L/百公里左右，如果全程高速的話，油耗在7L/百公里左右

對于消費者而言，好開實用是購車的一個基本要求，車的選擇沒有誰比誰更好，適合自己的才是最好的。朗逸比較適合穩重的中青年，25歲左右的年輕人更喜歡名圖。

如果說保值兩個差不多的，但是性價比軒逸要好點，他省油，而且經濟，空間也比英朗好，英朗空間小尤其后排

在方向盤下面靠近車門處離合器上方儀表臺中，大概如圖位置

你好，加減是手動模式放到D檔向右擺就可以用了有，向加推一下加一檔，向減推減一檔，S檔是運動模式

明銳平臺高，朗逸就是破桑塔納換殼，傻啊

你看說明書啊，或者打開油箱蓋，里面有提示的，如果沒記錯的話，應該是說加95號以上汽油。我的就提示說1.4T建議加95號汽油，不過我和身邊的朋友都是用93號的，用的挺好。

是的，這款車很省油。給你舉個我身邊的例子吧，和我一個辦公室的同事，買的就是朗逸1.4T這款車，他是2011年的，發動機肯定和14年沒什么大區別。他的車省油程度是我和他同一天加300元的油，看看油用完時跑的公里數，結果實驗結果很嚇人，人家300元跑了750公里，而我只跑了600公里，當然我的車是雪鐵龍世嘉1.6手標。再說一下質量問題，大眾車燒機油不是所有的都燒，在我知道行列里，大眾2.0以下排量的車都不會出現燒機油的問題的，大排量的車燒機油是很正常的現象，因為這和發動機氣缸設計有關系。這車小毛病確實有，比如說門密封墊不嚴的現象確實有，不過任何品牌的車肯定都會有不同類型的小毛病的，這個不影響你買車的。就是這些，希望能夠幫到你。

我是合肥的，剛買了一臺，1.6的最低配置，全部下來花了14萬6，應該都差不多吧

朗逸和榮威i6哪個好？朗逸內飾改造很成功，而朗逸的發動機更能讓駕駛者體會駕駛的樂趣。

如果是新車，5000公里做首保，剩下的每一萬公里保一回。不過，4s店的說法是每七千五公里保養一回，但大眾車沒那么嬌氣，一萬公里保養一次就可以了，請采納

朗逸其實用不著換全合成的機油，一般半合成的做夠了，如果聲音大應該去保養時讓4S店看看檢查一下，路試，是不是要洗節氣門啊，我之前也是換擋后聲音很大，后來節氣門洗了下就好了，不過你公里數不多也不應該啊，還是檢查一下

800左右

朗逸在很多部位的保護上達到滿分。我們可以從官方的說明上得到數據：朗逸的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗得分達到了13.67分，其中頭部、頸部和大腿方面的保護都得到了滿分；在40%正面偏置碰撞試驗中，朗逸得到了16分的滿分成績，而在側面碰撞試驗，朗逸的腹部和骨盆碰撞結果都得到了4分的滿分成績，此項測試的得分也達到了15.74分，僅差0.26分就可以獲得滿分，這一成績是C-NCAP有史以來A類乘用車中的最好成績。1在主動安全系統方面，朗逸采用了Teves公司最新一代的MK70 MABS系統，更好地結合了ABS、EBD、MSR發動機阻力矩控制和MASR發動機介入的牽引力控制，大大降低車輛失控的可能性。剎車片采用了NAO陶瓷材質，配有米其林輪胎，非常適合車速較低的中國道路，而且還能顯著降低制動噪音，在低溫狀況下，也延長了制動盤的壽命，降低了保養成本。2此外，當輪胎壓力低于標準超過25-30%時，輪胎氣壓監控系統TPR就通過儀表板中的警告燈提醒駕駛員，避免行車威脅。朗逸還有一個同級車中獨有的裝備，當ABS判斷出駕駛員采取了緊急制動時，緊急制動報警裝置會打開車尾雙跳燈，以提醒后方車輛及時作出反應，防止追尾。在工藝應用上保持了為了制造高質量的LAVIDA朗逸，上海大眾建造了全新的符合大眾集團最新康采恩標準的LAVIDA朗逸車身生產線，增加了61臺工業機器人，包含2臺激光焊接機器人，并首次引入了奧迪柔性制造中心技術，大量使用了更節能環保的一體式中頻點焊設備，以及國際上最先進的機器人滾折邊技術和中頻凝膠技術。大眾備受贊譽的激光焊接工藝此次也應用在了LAVIDA朗逸上，其激光焊縫總長度近10m。3另外，為了打造LAVIDA朗逸的完美車身，此次上海大眾還采用國際先進的模具設計和制造技術，全新開發了LAVIDA朗逸沖壓模具，以確保零件尺寸的精確和表面質量的優良。與此同時，在LAVIDA朗逸的生產過程中，還大量應用了整體沖壓成形技術，采用盡量大尺寸的合理的車身總成分塊，從而加強了車身的整體性，不僅使車身剛度得到加強，在碰撞時具有更高的安全性，也提高了車身裝配尺寸精度，使產品更加精細美觀。高分秘密在于精良的制造工藝首先是沖壓工藝，作為生產制造的第一步，沖壓工藝在很大程度上決定了產品品質的高低。據悉，此次上海大眾采用國際先進的模具設計和制造技術，全新開發了朗逸沖壓模具，并且生產過程中，還大量應用了整體沖壓成形技術，采用盡量大尺寸的合理的車身總成分塊，從而加強了車身的整體性。這種設計不僅使車身剛度得到加強，在碰撞時具有更高的安全性，還提高了車身裝配

剎車片新片標準是14mm，磨損極限是7mm（包括底板）制動盤標準是22mm，磨損極限是19mm，可根據數值對盤片進行測量更換。一般不用更換制動盤。安裝時白色較高的卡簧安裝在。

朗逸質量可靠性非常好，地盤穩重性，底盤扎實耐用，油耗低，平順性不錯，與發動機動力輸出匹配也很完美

你好朋友，材料加工時費用1800

開燈后把開關往上提一下，一共可以提2下，一下是車頭前的亮，拉兩下后面也會亮了。

老大現在都是什么年代了，還有空檔滑行轉彎的，說明書上說明有不讓空檔滑行，再說轉彎比平路時阻力會增加，如果是下坡還好點，如果是上坡你要踩剎車，真空泵要工作，進氣管內的真空突然被剎車真空泵吸走一部分，但發動機檢測真空變大后，噴油根不上，你說會不會熄火，還是要按正常的要求去駕駛車輛。避免事故的發生，一定要有良好的駕車習慣。