寶來

科魯茲與寶來所屬的品牌不同，價格不同，使用的動力總成不同，外觀和內飾設計也是不同的。科魯茲是雪佛蘭旗下的車型，寶來是一汽大眾旗下的車型，兩款車都是緊湊型轎車。寶來的銷量要比科魯茲高，新款寶來一共搭載了兩款發動機，一款是1.4升渦輪增壓發動機，另一款是1.5升自然吸氣發動機。1.5升自然吸氣發動機代號為ea211-dmb，這款發動機有113馬力，最大扭矩為145牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為3900轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。1.4升渦輪增壓發動機代號為ea211-djs，這款發動機有150馬力，最大扭矩為250牛米，最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到3000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。科魯茲也搭載了兩款發動機，一款是1.4升渦輪增壓的，另一款是1.5升自然吸氣發動機。科魯茲的外觀設計要比寶來更加動感。

寶來電池充電方法：電池正極接電源正極，負極接電源負極；首先用初次充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3—2.4V為止，全部充電時間約為45—65h；最后再進行放電循環充電。電池放電時，金屬鉛是負極，被氧化成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，被還原成硫酸鉛。當電池用直流電充電時，兩極分別產生鉛和二氧化鉛。切斷電源后，它會恢復到預放電狀態，并形成化學電池。鉛酸蓄電池是可以重復充電和放電的蓄電池。它們被稱為二次電池。它的電壓是2V。通常三個鉛酸蓄電池串聯在一起。電壓是6伏。這輛車用6節鉛酸電池串聯成12伏電池組。普通鉛酸蓄電池在一段時間后應補充硫酸，以保持電解液中含有22-28%的稀硫酸。電瓶的保養方法：1、切忌虧電存放。當電池供不應求時，容易產生硫酸鹽。硫酸鉛晶體附著在極板上，堵塞離子通道，導致充電不足和電池容量下降。缺電狀態的空閑時間越長，電池損壞越嚴重。當電池閑置時，應每月充電一次，以延長電池的使用壽命。2、要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的行駛距離在短時間內突然下降超過10公里，電池組中可能至少有一塊電池會出現斷網、軟化板、板活性物質脫落等短路現象，等此時，應及時到專業的電池維修機構進行檢查、維修或配套。3、勿大電流放電。在起步、載人、上坡時，最好使用踏板輔助，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，破壞電池板的物理性能。

大眾寶來電瓶充電方式：把電池正極接電源正極，電池負極接電源負極；建議每天都充電，這樣使電池處于淺循環狀態，電池的壽命會延長。在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間和充電頻次。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。汽車上使用的電瓶都是鉛酸蓄電池，電瓶硫化是指電瓶內部的極板上沉積了過多的硫酸鉛，導致電瓶的內阻增大，容電量下降的現象。它的表現是電瓶在放電時，電壓急劇降低;而在充電時電壓上升很快，電瓶溫度迅速升高，但密度增加緩慢，過早產生氣泡，甚至一充電就有氣泡。比如說汽車啟動時第一下很有力，然后就帶不動起動機了，或者汽車停放的時間超過一天就無法啟動等等。如果在啟動汽車時用電壓表測量電瓶的電壓，會發現電瓶的電壓迅速降低到10V以下。這樣的電瓶，基本就可以判定為硫化了。電瓶硫化的主要原因是短時間大電流放電，比如反復啟動發動機，停車后長時間聽音樂、使用燈光等。對于輕度硫化的電瓶，可以采用小電流長時間充電的方式恢復。對于嚴重硫化的電瓶，修復起來就比較麻煩了。需要把電瓶中的電解液全部放出來，用蒸餾水清洗干凈后，再加入蒸餾水，以小電流長時間充電，等電解液的密度上升到一定值時，放出電解液，再加入蒸餾水繼續充電。這樣反復兩三次以后，電解液的密度不再上升了，然后再以一定的電流放電，然后繼續充電。這種充放電的過程也需要兩到三次，然后把電解液的密度調整到合適的值，電瓶基本就修復完成了。

由著名汽車設計師喬治亞羅喬治亞羅設計，低矮時尚的未來感外觀為后來的跑車鋪平了道路。除了受一級方程式啟發的設計線索，寶來是第一款采用中置后置發動機設計的瑪莎拉蒂，這也使其具有較低的懸垂性和空氣動力學效率。 憑借Giulio Alfieri處理的革命性工程，發動機的布局只是冰山一角。發動機本身，一個4,700cc，310bhp的裝置，是一個工程奇跡。兩年后，又推出了4,900cc發動機。這兩個磨坊都允許汽車以高達280公里/小時的速度艱難行駛，同時仍然保持乘客舒適。 垂直安裝的動力裝置配備了投影后差速器、獨立懸架、盤式制動器、5速變速箱，甚至還有可伸縮的大燈，以減少空氣動力學阻力。

1.底盤高度約13cm，也就是13cm。作為家用車，13cm的底盤高度是沒有問題的。幾乎可以應付95%以上的路面，但對于一些極端路面，車輛無法行駛和使用。 2.一汽大眾旗下的寶來車型是一款緊湊型轎車車型。目前2019款和2021款車輛使用的發動機有三款，分別是1.2T渦輪增壓發動機、1.4T渦輪增壓發動機和1.5L自然吸氣發動機，匹配手動變速箱、手自一體變速箱和干式雙離合變速箱。機動車的車輛保修期為三年或十萬公里，以先到者為準。

1.原因有很多：1。車輛缺少防凍液。2.車輛的防凍液已經到了更換周期。3.發動機的恒溫器損壞了。4.車輛防凍液循環系統堵塞。如果水溫過高，也不能忽視。會造成發動機高溫，造成發動機損壞。 2.機動車防凍液的全稱是防凍冷卻液，是具有防凍功能的冷卻液。是為了防止機動車在寒冷的冬天停車時，散熱器開裂或發動機的氣缸體或氣缸蓋結冰。防凍液不僅冬天需要，一年四季都需要使用，一般兩年左右更換一次。

全新寶來基于大眾MQB平臺打造。尺寸方面，全新寶來的軸距有了明顯的提升，在車內空間的表現也有一定的優勢。本文到此結束，希望對你有所幫助。

1.召回2010年5月至2012年3月生產的部分寶來1.4T汽車，共計54024輛；1.此次召回是在國家質檢總局缺陷調查的影響下進行的。 2.一段時間以來，國家質檢總局缺陷產品管理中心接到部分消費者關于一汽大眾老款寶來轉向回油管破裂的投訴。 3.2.接到投訴后，國家質檢總局立即組織專家對上述問題進行缺陷調查和風險評估。 4.專家認為，轉向回油管破裂很可能引發車輛事故；3.一汽大眾有限公司決定采取召回措施，消除隱患。 5.同時，國家質檢總局將監督此次召回。 6.如果發現召回范圍以外的車輛仍存在類似安全隱患，或者召回措施不能有效消除缺陷，將要求生產者再次召回或者采取其他強制措施。

1.原裝剎車片是大眾品牌，大眾的配套工廠生產。更換剎車片時，可以去品牌售后服務部門進行更換，這樣可以保證剎車片的質量，保證車輛的制動性能，保證車輛的正常制動。 2.汽車剎車片，也叫剎車皮，在汽車制動系統中起著至關重要的作用。制動效果的好壞和剎車片起著至關重要的作用。剎車片由鋼板、隔熱層和摩擦塊組成，摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成。制動時，它們被擠壓在制動盤或制動鼓上產生摩擦力，從而達到減速的目的。

1.大眾寶來剎車片每5萬公里更換一次。剎車片又稱剎車皮，是指固定在隨車輪轉動的制動鼓或制動盤上的摩擦材料。摩擦襯片和摩擦片承受外界壓力，產生摩擦力，從而達到車輛減速的目的。 2.大眾寶來的長寬高分別為4,663mm、1,815mm、1,462mm，軸距為2,688mm。車身類型為4門5座轎車，5速手動變速箱。 3.前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架，驅動方式為前驅。

1.大眾寶來每6萬公里會更換一次防凍液，更換容量為5 L，汽車防凍液的添加方法如下：1。擰開儲液罐蓋，加入防凍液至最大刻度線，但不要超過最大刻度線；2.蓋上水箱蓋和儲液罐蓋；3.啟動發動機怠速運轉3分鐘，擰開水箱蓋，加注防凍液至最大刻度線；4.把水箱蓋上就行了。 2.寶來是一款緊湊型車，長寬高分別為4,663mm、1,815mm和1,462mm，軸距為2,688mm。 3.懸架方面，該車前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

1.寶來防凍液每2年或4萬公里更換一次。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷發動機的冷卻系統。可以防止寒冷冬季停車時冷卻液結冰，散熱器和發動機缸體開裂結冰。具有冬季防凍、夏季防沸、全年防結垢、防腐蝕的優良性能。 2.以2021款200TSIDSG舒適智聯寶來為例。其車身長、寬、高分別為4,663mm、1,815mm、1,462mm，軸距為2,688mm。前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式非獨立懸掛。

1.防凍液要兩年更換一次，或者在寶來開4萬公里。寶來的生產廠家是一汽大眾，是一款緊湊型車，發動機1.5LL4，進氣方式為自然吸氣，最大馬力113ps，最大扭矩145nm。該車長寬高分別為4,663mm、1,815mm和1,462mm，軸距為2,688mm，車身類型為4門5座轎車。 2.防凍液可以防止寒冷的冬天停車時冷卻液結冰，凍裂散熱器，凍壞發動機缸體。

1.寶來之后，3萬公里更換剎車片。替換方法如下：1。將車輛與行車電腦連接，在剎車片更換設置界面選擇“打開后輪制動缸”。大約5秒鐘后，可以聽到后輪分缸的聲音，說明制動電機已經縮回；2.用平頭螺絲刀松開制動鉗的兩個螺釘；3.打開制動鉗蓋，安裝新的制動片。有文字標簽的一面在外面，沒有文字信息的一面安裝在里面。4.安裝完成后，在行車電腦的設置界面選擇“關閉后輪制動缸”，制動電機將被推出，5秒左右復位。 2.寶來的長寬高分別為4,663mm、1,815mm和1,462mm，軸距為2,688mm，最高時速為190km/h。

1.位置在車輛中控屏幕的后方。更換車輛轉向燈的繼電器時，需要將車輛的中控屏拆開，然后在里面找到轉向燈的繼電器進行更換。應注意繼電器的更換。只有更換原廠配件，才能延長使用壽命。 2.機動車轉向燈是車輛轉彎時亮起的指示燈，用于提醒前方、后方、左右車輛和行人需要注意的事項。轉向燈采用疝氣管，單片機控制電路，左右頻閃連續工作。轉向燈使用的閃光器實現了燈光的閃爍，主要分為阻線電容式和電子式。

1.是國產發動機。寶來是一款緊湊型車，由一汽大眾生產。目前在售的寶來車型有1.2升渦輪增壓發動機、1.4升渦輪增壓發動機和1.5升自然吸氣發動機，分別匹配五擋手動變速箱、六擋手自一體變速箱和七擋干式雙離合變速箱。 2.一汽大眾寶來是一款緊湊型車。目前有2021款和2019款在售。機動車長、寬、高分別為4663毫米、1815毫米、1462毫米。車輛軸距為2688mm，車輛最小離地間隙為126 mm，車身結構為4門5座轎車車型，油箱容量為50升。

1.2011款寶來發動機的皮帶每6萬到8萬公里更換一次。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。 2.2011款寶來最大馬力113匹，長寬高分別為4663mm、1815mm、1462mm，軸距2688mm。配備5速手動變速箱。 3.2011款寶來后備箱容積506L，最大扭矩145Nm，驅動方式為前驅。 4.這款車的輪胎規格為195/65R15，配備剎車輔助、制動力分配、后雷達、發動機啟停技術、自動駐車。

1.寶馬首保周期為5000公里或12個月，以先到者為準。之后保養周期為10,000km，整車質保周期為三年或100000km(以先到為準)。 2.汽車保養是指在規定的期限內對汽車的有關部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調整、修理或更換。 3.以2021款寶來200TSIDSG舒適智聯版為例：它是一汽大眾推出的一款緊湊型轎車，長寬高分別為4663mm、1815mm、1462mm，軸距2688mm，搭載1.2T渦輪增壓發動機，最大功率85kw，最大扭矩200nm，匹配7速雙離合變速箱。

1.在這10，000公里內要做的保養包括：更換機油和機油濾清器；檢查機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器、空調濾清器和變速器機油濾清器是否需要更換；玻璃水、防凍液、空調制冷劑添加不及時；檢查傳動皮帶是否磨損；清理節氣門和氣缸內的積碳；檢查底盤是否損壞；檢查車身和輪胎。 2.以寶來2021 200TSIDSG舒適智聯版為例。搭載1.2l渦輪增壓發動機，最大馬力116ps，最大功率85kw，匹配7速雙離合變速箱。 3.寶來2021 200TSIDSG舒適智聯版是一款4門5座轎車。車身尺寸方面，其長寬高分別為4,663mm、1,815mm和1,462mm，軸距為2,688mm，驅動方式為前驅。

1.綜合油耗是在城市道路、高速公路、不同負荷等不同條件下測得的。僅供參考，實際油耗可能高于或低于這個數字。 2.比如每天在市區開車，猛踩剎車和油門會造成油耗很高，甚至達到百公里10個油。很正常，但是如果每天在郊區路上開車，路面平坦，會省很多剎車。這樣油耗就會低，甚至百公里5個油以上。