寶來

后備箱異響可能是因為后備箱有東西未放好或者是后備箱門沒有關好導致的。需要查看一下后備箱是否有螺絲松動或者是螺絲脫落，找到異響的源頭就可以解決，建議汽車后備箱不要放置較重的物體，開車之前一定要檢查好汽車的后備箱是否關好。如果汽車后備箱放置東西，汽車在行駛過程中，后備箱的物體由于行駛過程中產生的震動會導

機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的幾率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發動機內部壓力增加，容易導致發動機密封件滲油。關于機油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號來進行保養和選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。

我的18款蔚領，用的18款寶來一樣發動機，生產日期18年3月份，18年7月于江西省吉安市華宏一汽大眾4s店購買，自動舒適型。此發動機特定工況下絕對爆震，特別山路上坡，發動機卡拉卡拉響，爆震對發動機損害是不可逆的，一汽大眾對重大缺陷不作為，為了短期利益，終有一天自食其果

一般都是四輪定位數據不準了 找個地方做個四輪定位就好了 這是汽車常見的問題?不是什么大故障 做了就好。四輪定位一般什么情況下做：1，更換或調整懸掛系統后。2，更換轉向系統及零件后。3，直行時方向盤不正。4，直行時車輛跑偏。5，車輛轉向時，方向盤太重或無法自動回正。6，行使時感覺車身抖動或有飄浮感。7，輪胎不正常磨損。8，事故車維修后。小的剮蹭，沒有礙著汽車底盤和懸掛的沒必要定位的。出現以上的情況時，就需要做定位了。一般4S做個手生，因為貴做的人少，還是去外面的輪胎店做比較靠譜，一句話熟能生巧。

你的寶來出現這些情況，主要是3個原因導致的：1、發動機產生積碳，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發動機內，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、節氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發生。3、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯長時間未做更換，這樣容易導致濾芯被雜質堵塞，嚴重情況下會給發動機控制單元傳遞錯誤信息，導致發動機等部件損壞。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

如果質保期內的新車如果在外面保養更換機油、機濾、空濾等，只要一旦車輛出現問題，就有些4S店會推脫說是外面更換的機油、機濾等等，質量不過關造成的，因此不能質保。當是涉及到油液的事情很難鑒定，如果您怕產生不必要的麻煩，可以在保養前，和4S店咨詢一下。或者可以把涉及到動力、剎車、變速箱等重要系統中的油液更換，還是在4S店做，其它的，比如空調、空氣濾芯這類消耗品可以考慮在外面換。我們可以選擇性的做保養。

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

買的還沒有一年，買過一個月左右就發現銹了，防銹做的太差了吧，我看我朋友的車，好幾年了還是很亮。覺得是我這輛車的問題。

我的也是，主要是從p擋下來經常感覺有些卡頓，原本以為是剎車沒踩到底可是踩到底也經常這樣。其他檔位切換還算正常

我試過換了次其它型號的變速箱油，但是只是測試，立即就沒了，或著偶爾出現很小聲，立即又換回去了，因為只是為了驗證，天氣冷了聲音就小了或著偶發或著沒有。

蔚領前臉看上去跟寶來一樣，跟寶來相比，不僅是看上去顯得更精致一些。主要是中網進氣口這邊有很多折邊，另外霧燈這塊屬于寶來的放大版。車身顏色蔚領并沒有多種顏色可選，白色，灰色，棕色。側面比朗行朗境都要長，另外這個輪轂，雖然造型還算不錯，但是清洗起來也是夠費勁的。后尾部也是比寶來精致很多，而且有個下護板，另外雙邊雙排看上去很運動。另外離地間隙確實高，下擺臂這塊的離地間隙還算正常。后備箱的容積，打開以后，我們會發現，畢竟只是一臺A級車，車身長度不能跟蔚攬相比，但是跟V60的那種容積相比，也不會少太多。雖然看上去縱深并不長，但在一臺十多萬的旅行車里，這也可以跟不少SUV容積拼一拼了。動力有兩種：EA211的發動機，1.6L自然吸氣和1.4TSI，5速手動、6速愛信、7速雙離合，動力選擇范圍還算多。關于動力，看你需求了，其實城區開開，1.6L自吸就夠了。如果對動力稍微有點要求，那還是1.4T吧。

遇到刮玻璃時有聲音，有三種情況一、正常的新雨刷磨合聲音，能刷干凈，且聲音不尖銳（正常情況）無骨雨刷的刮雨刀口和有骨雨刷是不一樣的。90%的無骨雨刷采用的是橫向雙層甚至更多層的膠條覆蓋刮水。所以，新的無骨雨刷在第一層已經降雨水全部排干后，導致后面幾層刀口與玻璃干刮，就造成了聲音（但是刮的很干凈！）。遇到這樣的情況，不用過分擔心。隨著一段時間的使用后，聲音就會消失了。而當聲音消失后，再次出現的時候，就是該換雨刷（或膠條）的時候了，這時候不是干刮聲音，而是顫動聲音了（刮不干凈了），仔細分辨能聽的出區別的！二、雨刷刀口切入位置不對，可能伴有來回中一個過程刷不干凈，聲音尖銳（非正常情況）一種是新買無骨就有情況，一種是用了一段時間但雨刷還未到老化期也出現類似情況！實際上這種情況是雨刷搖臂角度偏差，導致裝上雨刷后，膠條與玻璃貼合中心位置存在一個夾角形成的（有骨雨刷非整體設計，遇到這樣的角度反而能自己調整，而無骨雨刷就不行！）解決方法很簡單：用一把老虎鉗，將u型接口得鐵鉤鉗住，然后嘗試順時針（回刮出現聲音和水痕）或者逆時針（正刮出現聲音和水痕）緩緩發力，轉動一下，一般不要太用力，不要轉動過多，微微轉動即可！鉤復位的時候，切忌要小心，不要在鐵鉤復位的時候，彈碎玻璃！這樣一般都能解決問題！三、雨刷刀口問題，老化或者次品，聲音尖銳且有顫動，來回都刮不干凈（非正常情況）一般使用時間久了，雨刷膠條被氧化后，30%會出現類似情況！但如果新的雨刷有這樣情況，那一定屬于雨刷問題，就需要退回幫您更換雨刷了

異響其實是最麻煩的，麻煩就是麻煩在比較難以發現具體異響的位置，只要能夠找到異響的具體部位，那么就可以有針對性的進行維修和處理。我們很多人都會有這樣的經歷，車子一直有異響，但是當開到4S店讓師傅檢查的時候又不響了，這個是比較頭疼的事情。你這個類似鏈條聲音的異響具體也是要去店里檢查一下明確了具體位置才好處理的，質保期內的話可以免費處理。

基本和車子同壽命，不要擔心太多，如果真的是論壇上面說的那樣，大眾自己都要煩死了，dsg有個特點，就是盡量減少半聯動，停車就掛N檔，載重多就S檔，這么用絕壁沒問題

瞎扯燒機油不是根據機油的多少判斷的吧，你空擋加油門看看排氣管冒藍色煙沒有。這才是依據。機油減少你確定不是漏了？

在D檔模式下或者P檔N檔模式下，任何時候不需要任何輔助條件，都可以掛入M檔和S檔。熟練使用D檔、S檔、“手動模式”1）用“手動模式”a.限速，有些路段限速50、60，這時如果用“D”檔的話很容易在4檔和5檔之間來回變檔。這時應該使用手動模式，鎖定4檔或者5檔，發動機的轉速在1500~1700轉之間，動力正合適，而且不容易超速，因為如果提速了發動機的聲音能聽出來。b.下比較陡的坡，不少人用“D”檔從坡頂跑到坡底，途中車越溜越快，需要不停踩剎車減緩車速，而且這樣很容易發生追尾事故。這時需要使用手動模式，從 “D”檔切換到手動模式時，檔位保持不變，根據坡度情況，檔位輕往后推降檔，利用發動機的牽制力保證車速正常，既不用踩剎車，也不至于車速過快。c.爬比較陡的坡，如果用“D”檔爬坡，轉速已經很高了，檔位還在2、3檔，明顯感覺動力不足，同時會聽到發動機的咆哮聲。這時應該用手動模式，利用2檔或3檔爬坡。2）用s檔堵車狀態下跟車，如果用2檔嫌低有點跟不上，上了3檔跟的又太快需要不時的輕踩剎車，剎車時檔位又回到了2檔。這時候可以用s檔模式，s檔可以延緩換檔時機，不必擔心車會在2、3檔之間來回晃蕩。2、這樣做有什么好處呢？1）舒適，沒有來回變檔的頓挫感。2）保護變速箱，頻繁來回換檔不僅加快變速箱的磨損而且容易產生積碳。3）燃油更經濟性。

朗逸和寶來口碑都不錯，朗逸的車內空間布局、設置更加合理、空間利用率更高，更能滿足大部分家庭的需求。

2019款新寶來沒有防撞梁，大眾汽車始終就代表安全性好，質感好耐操，是大家對大眾給出的評價，早年的大眾車也的確如此，憑借著十分不錯的品質跟性能，一款桑塔納打遍天下無敵手，大江南北都能看到大眾的身影，其實防撞梁本不算昂貴，在工廠中有磨具的情況下， 打造一根防撞梁不足百元，為什么能在十幾萬的車型上省去防撞梁，大眾的心思已經是路人皆知，就是為了更大的利潤，大眾是省了一點成本，但是消費者后期買防撞梁就要花上500元左右的費用加裝。

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經濟性和環保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油，殼牌機油選用為原廠機油的廠家：通用、東風日產、長安汽車等。