高爾夫

起步慢就慢點咯，發(fā)動機吵也能忍，不能忍的是急加速提速真的不行，官方給出的數據都有12.8秒，自己腦補，短距離盡量別超車，要命?，F(xiàn)在路上車多吧，人也多吧，有時候緊急避讓緊急避險靠得就是一點點動力能快速響應，然后這款1.6自動的車提速總是懶洋洋的，特別是急剎再加速時我能感覺到原地踏步一二一再會走。在市區(qū)跟車油門踏板的用心控制，變速箱響應遲緩，深一腳淺一腳真心累。當然如果馬路上就你一輛車，它也是能撒歡跑的，高速120碼也是穩(wěn)穩(wěn)的。我是16款女車主，現(xiàn)在破罐子破摔，安慰自己有車總比沒車好。如果當時有試駕車試駕，肯定買1.4T的或者選別個品牌的車啦。

哈哈哈，防塵條問題，通過自己對擋把研究，發(fā)現(xiàn)自己可以處理!可以把自動擋把頭去掉，再把下面的定位裝置拆卸就好了!但速度上不去一直是問題，還有前兩輪過不平路段時候，蹦跳厲害，不知道如何解決!

索賠個剎車盤去就好了

我的是17年1.4手動百萬紀念款，高速120KM ，2500轉以下。

我仔細看了，我百分之八十以上是高架和高速，但兩家4s店的說法差距太大，尤其是保養(yǎng)那一家、我覺得買車的那家聽起來還行、主要猶豫了

不是預留的孔位，買的專車專用連原車中控屏的倒車影像，但這個主板上多了一根USB線，原本以為可以充電用，結果插手機和u盤都沒反應，不知道是不是哪里出了問題

不走保險嗎？

當時刷的時候中控那里控制開關沒刷出來嗎？

四驅,探岳沒法跟自由光比

機油是換半合成還是全合成？

安裝后 勾選空氣質量傳感已安裝 空調編碼字節(jié)9改01

基本不會出，看下那些兩廂版的車就明白了，多一個版，成本要增加不少

我今天也定了凌渡19款

滿意答案 。8級2012-06-182.0TSI是6速DSG,而1.8TSI已經改用7速DSG。這兩款DSG變速箱的差異是6速那款用濕式離合器,承受的扭矩更高,而7速這款用...

自豪就不用，如果不是自豪的，應該有買多一個在左、右前門里面的控制單元，但具體門的線束要不要改這就不知道了，

我用嘉實多磁護全合成5W一40半年一保

那只能去找4S店處理了，我個人還是比較喜歡合資品牌，豐田致享你可以了解看看，個人認為還是可以的，它配有車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、剎車輔助、制動力分配、上坡輔助、自動啟停。安全方面還是比較有保障的。

嚴重同意樓豬觀點，就是試駕這車后，pass掉了，這么好的設計和發(fā)動機及身子骨，隔音和內飾受不了，完全不是早些年法系的厚道，對這車的感覺就是，丟了西瓜撿了芝麻，完全可以提高點價格，把細節(jié)，材料等等做好，成為對的起外觀的精品小車

換了BBA，你得去美帝加油了

在線等？