江淮

與炫酷外觀帶來的觀感一致，瑞風S3在內飾的色彩、細節和空間配置上也凸顯出時尚和活力。瑞風S3內飾以運動范兒十足的黑色為主調，門內飾和座椅以明亮的橙色進行拼搭，質感強烈。駕駛區三輻式多功能方向盤與炮筒式儀表的搭配向年輕族群釋放了強烈的吸引力。

和悅三廂轎車的標準、舒適兩款車型搭載了三菱4G15S1.5L發動機；而豪華型和尊貴型兩款車型則使用江淮自主研發的HFC4GB2.3C1.5L發動機。兩款發動機在功率方面的表現幾乎沒有差別，可能達到的最高車速也完全相同，不過江淮自主生產的這款發動機在扭矩方面的表現要明顯強于三菱的4G15S，扭矩更大而且發揮最大扭矩的轉速降低至4000轉，起步加速能力更加強大，而且在油耗的表現上也要優于對手，這主要得益于VVT技術的加入。不過江淮為什么沒有在全部車型上都搭載這款性能優秀的自主發動機呢？可能的原因一是控制成本，畢竟自主研發的這款發動機還沒有大量投放市場，自主技術的成本優勢還無法體現出來，而三菱的4G15S則廣泛應用在了比亞迪F3、江淮同悅等國產車型當中，技術成熟，成本相對較低。第二個可能就是江淮的這款自主發動機產能還不充足，不能滿足全部車型的需要。

江淮和悅RS，DVD導航一體機選哪個品牌的比較好？推薦飛韻DVD導航：江淮和悅 DT-063W800*480高分辨率，滑動式觸摸顯示收音、DVD、CD、SD、USB等功能支持原車方向盤遙控，開車享樂不沖突可調顯示比率：16：9或4：3PAL/NTSC/SECAM兼容支持數字電視支持藍牙免提電話功能內置導航功能支持IPOD接入倒車后視輸入，前置音視頻輸入后置音視頻輸入，2路后置視頻輸出4*40W數字音效大功率輸出重低音可調輸出卡片式全功能遙控器買凱越電子的產品吧，將來地圖可以用盜版（正版200元一次升級費用），能省不少銀子，機器也是市面上硬件最好的非廣告，看我的回答記錄就知道了和悅RS的dvd導航一體機好點的品牌不是太多，有飛韻 科維 等等，建議問一下價格，如果與4S配dvd導航一體機的價格誤差不大，還是選原廠選的品牌的好!畢竟質量放心點！

近日從江淮乘用車官方獲悉，2013款江淮和悅RS將在本月開幕的上海車展正式上市。2013款江淮和悅RS曾在去年底的廣州車展上宣布了一款車型的價格，售價為9.38萬元，而本屆上海車展上，2013款江淮和悅RS其他車型售價將正式發布。2013款江淮和悅RS外觀有了一定的調整，前大燈輪廓進行了微調，采用了全新的前格柵設計，霧燈區和下格柵樣式也有明顯的變化。尾燈由三角形變為多邊形設計，尾部的整體視覺層次感有所提升。內飾方面，2013款江淮和悅RS中控面板采用圓弧式設計，中間凸起兩邊下沉的弧形過度視覺上比較舒暢。動力方面，2013款江淮和悅RS搭載了1.5L和1.8L兩款發動機，傳動方面或將繼續匹配5速手動和4速自動變速箱。編輯點評：2013款江淮和悅RS的外觀內飾進行了修改，相比老款車型要更加耐看一些，不過大家恐怕關心的還是其最終售價，

改款之后的和悅RS將轉向助力調得更加輕盈，以至于剛開始讓人誤以為是電子助力。低速挪車的時候，這套轉向非常輕松，開著它停車入位也很輕松。但是車速快起來后，過于輕盈的轉向并不全是好事，比如當車速達到120公里時，輕盈的、虛位略大的轉向開始讓人沒有保持直線行駛的信心。底盤方面也有所變化。新款和悅RS相比老款，懸掛支撐硬度有所加強，尤其是打方向轉彎的第一下的車身側傾幅度比以前要小，懸掛的貼服性也有進步，正常的速度在彎中遇到不平路面不容易跳，車身不會有抓不住地的擺動。遇到較大起伏的時候，較重的車身以及較大的慣性居然能被很好地克服，車身不會有太過夸張的浮動，這讓人更加放心地開著它快跑，比以前的駕駛感更像一部轎車。不過，畢竟和悅RS的塊頭還是偏大，重心感也偏高，并不能真正將它視作快走劈彎的轎車，還是更適合穩穩當當地作為代步載人的生活幫手。

A0級小車悅悅車身尺寸分別是：3535×1640×1475mm(長×寬×高)，軸距達到了領先的2390mm(QQ3、F0、樂馳為2340mm，奧拓為2360mm)。鑒于即將量產，展車的軸距和車身尺寸的量產時不大可能再有變化，這就表明，悅悅在空間上將領先于競爭對手。另外，它的最小離地間隙為150mm。悅悅展車將搭載技術成熟的1.0L 發動機，最大功率為50/6000 Kw/rpm，最大扭矩95/4000 Nm/rpm，該發動機可以將悅悅推向150 Km/h的速度極限。這款發動機符合國IV排放標準，百公里理論油耗僅為4升。悅悅的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸架為扭力梁式半獨立懸架，剎車為前后盤式。悅悅的變速箱分為兩類，分別是5MT和AT，搭載不同變速箱的悅悅都將在車展中展示。

江淮和悅的中控臺表面覆蓋的軟性塑料手感不錯，內飾細節的做工也比較到位。另外，和悅的中控臺面板采用素雅的淺色塑料材質，顯得整車內部風格比較統一，也富有家居氣息。江淮和悅采用了四幅式真皮方向盤， 但是很可惜多功能方向盤無緣出現。柔和醒目的黃色光源和炮筒式儀表盤看起來相得益彰，和悅全系標配行車電腦顯示屏，可以提供形式公里數、時間、后備箱是否開啟，安全帶是否佩戴都信息。中控面板設計比較簡潔，不僅配備了CD音響系統，還帶有USB數據線接口，可以很輕松的連接更多音頻設備。另外，和悅標配了自動恒溫空調，這在同級車型中比較少見。在和悅前閱讀燈旁邊，還配備了一個眼鏡盒。娛樂系統方面，江淮和悅全系標配外接音源接口，除2011款標準型和2010款優雅型以外，其余車型都配備了單碟CD。江淮和悅除了自動空調還擁有后座獨立出風口和空氣過濾細節。

江淮和悅安裝擋泥板有用嗎？下雨天，很多車主都發現，車的后面濺滿了泥土，非常影響美觀，很多車主選擇去安裝一個擋泥板。但是也有很多車主懷疑：擋泥板有用嗎？下面，小編為您說說。擋泥板是安裝在機動車或者自行車車轱轆后面的一個金屬擋板，主要是為了防止一些泥土濺到車身或人身上，導致車身或人身不美觀。夏冬有雨季節，路面泥濘，為愛車的四輪配裝上擋泥板就很有必要。擋泥板就像眼睛的睫毛一樣可以保護愛車的前后保險杠不受泥水侵襲。另外，軟性的擋泥板為硬線條的車身增加了柔和性；卡通的擋泥板也會增加愛車的可愛性。各種不同型號的車輛配有長短大小不等的各型擋泥板。小編提醒大家，車子在跑的時候會把石子沙子之類的堅硬東西弄到車門上，時間久了會弄花車漆。而且經過泥濘路面的時候會把臟兮兮的泥巴甩到車門上，安裝擋泥板可以減免此類情況的發生，建議還是加裝為好。

請問江淮賓悅是什么發動機？知道的給說下最佳答案：江淮為賓悅準備了2.0L和2.4L兩臺發動機。兩款發動機的動力參數見下表： 動力系統 發動機型號 HFC4GA1.B汽油發動機 HFC4GA3.B汽油發動機 排量（cc） 2350 1997 凸輪軸 雙頂置凸輪軸 氣門數 16 最大功率（Kw/rpm） 100/5500 95/5500 最大扭矩（Nm/rpm） 193/2500-3000 172/3000-4500 最高車速（Km/h） 185 175 變速器 5檔手動 燃油排放 歐3標準（北京、廣州地區帶OBD車載診斷系統） 兩款車型中，對兩者印象上的最大差別是，2.4的初段扭矩輸出比2.0強許多，3000轉以上放離合起步，很容易讓前輪響胎，起步后一直加速的能力也明顯更強，相比之下，2.0的動力來得實際一些。

江淮和悅潛在的缺點江淮在自主品牌中我個人一直很看好 ，雖說江淮07年才初涉家用車行業，時間比一般的自主品牌都晚，但江淮人一直很踏實，一步一腳印走的很從容 。和悅這款車可以說是江淮很用心做的一款產品，江淮對他抱有很大的期望，車友們也一樣（從論壇上可以看出），正因為如此，在這車沒上市之前，我說一下這車的目前最大缺點 （優點很多不多說了）：江淮以前是很現代和作的，在江淮的車身上都帶有韓國車的氣息，說到韓國車大家都知道，車子安全性不高、車身輕，這一點在和悅未上市之前從發動機排量上應該有所體現了，1.5的排量帶動這么大的車，已經是小馬拉大車，還要說很節油，那只能說明這車不重，我個人估計在1250KG左右和悅動差不多，所以和悅這車安全性不高是這車最大的遺憾。（雖沒上市不能這么肯定的下結論，但我想從排量上看應該不假）。

江淮和悅車廂配置怎么樣？從細節看一看和悅三廂的車廂，可以進一步印證我們所說的“高級感”，和悅三廂的音響控制面板還真是做足了凱美瑞的神韻，尤其是那塊帶著拉絲紋路的透明面板。大膽的設計猶如給中控臺帶上一頂帽子，“帽子”為軟質材料，在同級里并不多見。空調出風口上的鍍銀裝飾還不算精致，和悅三廂就在儀表盤和門壁板喇叭處，給它們鑲嵌了一圈圈的鍍鉻裝飾，頓時精致得多。高配的和悅三廂上，門壁板上包裹了一大塊的皮料，做工和觸感都很到位，這個部分會讓你忘卻它的價格……門把手與門開關都采用磨砂銀色材料，不但觀感佳，用起來也沒有任何松動和異響，做工足夠扎實；后排冷氣出風口在同級中鮮有出現，下方還細心設置了一個12V車載電源接口，細心程度堪稱優異。

江淮悅悅性能卓越，設計大膽獨特。對于一款微車來說，走可愛俏皮路線去討巧消費者確實是不錯的選擇，而2012款悅悅在這方面還是相當用心的。從前臉看，寬大的進氣口如一張嘴角微微上揚的大嘴，水滴形的一對大燈則是卡通人物標準的大眼睛，完整組成一幅可愛的笑臉討人喜歡。第一次見到悅悅的人，在打開車門那一剎那的評價往往是大膽夠個性。悅悅的內飾采用紅色和灰色雙彩設計，顏色對比非常強烈，感受多半是驚喜。車身內設計有多大17處的儲物格，可以很讓駕乘者很方便的將各種零碎物品分類收納。2012款江淮悅悅目前只有采用DAK10A 1.0L發動機的兩款車型，搭配的是5擋手動變速器。這款發動機最大功率為50kW、最大扭矩為90Nm，與其他對手車型的動力大致相當，但是四缸發動機的平順性是某些車型的三缸發動機所無法比擬的先天優勢。

江淮悅悅半月用車感受，說說優缺點！十一前的一個星期，陪老公去看車，逛到天快黑時路過江淮4s店，就順路進去看看，覺得悅悅不錯，但可惜沒有自動擋。銷售員說他們店有一輛，于是就看了下，問了價格后就交了定金，前后就5分鐘。十一當天去了店里把車提了出來。因為沒有駕照一直是家人開的，前幾天剛拿駕照于是就自己開了。現在總結下用車感受：1.油門不踩車不動。特別適合我這樣的新手。2.提速慢，爬坡肉。這點我喜歡，一直都擔心把油門當剎車，但這車即使一腳油門下去速度也不會突然上來，感覺心里踏實些，有和我一樣擔心的新手可以考慮。3.油耗比想象的高，可能是磨合期的原因，所以等等再看。其他都感覺還好，等再開一段時間再總結。這是我的第一輛車，沒開過其他車，沒法對比，但就這車而言，總體很滿意，適合的就是最好的。

2011款江淮和悅搭載的發動機是擁有國際一流水平的新一代全鋁1.5LVVT小排量發動機。該發動機采用了雙頂置凸輪軸DOHC和VVT可變氣門正時技術，兼具了低油耗、低排放與高性能。同時，該發動機采用了鋁鎂合金壓力鑄造缸體，重量降低了20%以上，散熱能力、加速性能和燃油經濟性都得到極大提升。另外，該發動機采用樹脂材料進氣歧管與搖臂室蓋、反置排氣歧管總成，與傳統零部件相比，可以達到減輕重量、降低油耗、節約成本的目的。和悅享受廠家提供的三年或10萬公里整車質保。新車行駛3000公里時或購車3個月內（以先到為準），到4S店做免費首保；以后每5000公里做一次常規保養，小保養的費用在230元左右，更換機油、機濾；每行駛2萬公里進行一次大保養，更換機油和三濾，費用在400元左右。

江淮悅悅座椅和空間介紹，一如其他微型車，悅悅裝備的是織物座椅，雖然它用來攻彎的機會不多，但座椅的臀部和靠背包裹性不錯，日常駕駛也能緩解疲勞。坐在前排的開揚感很好，一是實測有97cm堪比大車的頭部空間，二是側窗腰線很低，能很輕松地觀察車身兩側環境。悅悅后排腿部縱向空間71cm比F0、熊貓要寬敞，不過這類小車的空間終究小，但后排座椅的坐姿比較直，對腿部空間的要求就變低，大腿也能得到有效支撐，乘坐得體舒適，這種感覺和豐田雅力士的后排十分相似。同級里，比亞迪F0的后側窗玻璃不能升降，熊貓則成功改造可以升降，悅悅同樣改進了這一處地方，非常實用。在悅悅的配置和內飾上我們沒有找到明顯的控制成本痕跡，但前后都沒有車頂扶手。這不是什么大的缺陷，但駕駛激烈一些乘客難免會感覺不適。

2013成都國際車展上，江淮2014款瑞風M5車型正式上市銷售；新車動力搭載了2.0T發動機，并依據配置不同，推出了4款車型，售價區間為16.28-19.88萬元。新車外觀方面基本與現款車型保持了一致；內部層次分明、線條感更加強烈；三輻式方向盤，中置儀表盤以及飛航儀表臺設計造型，都很好地營造了高端商務的車內氛圍，視覺效果也頗具沖擊力。瑞風M5的內部空間依舊十分寬敞，并擁有3080mm超長軸距，能夠滿足公務行政、商務接待、商務旅行等用途；為了盡可能照顧到后排乘坐者，還在前排駕駛員座椅后方配備了多媒體影音系統。動力方面，江淮2014款瑞風M5搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為177馬力，峰值扭矩為260Nm。傳動方面，與之匹配的是6速手動或5速自動變速器。

江淮悅悅的軸距為2390mm，相比同級車（例如比亞迪F0的2340mm或奔奔MINI的2345mm）長了50mm左右。實際乘坐來說，前排空間大家不需要擔心，后排以172cm乘客為例，腿部還有一拳左右距離。因為車頂線條到尾部下沉的原因，頭部空間并不樂觀，只有4指左右。悅悅在儲物空間方面還是可圈可點的，各個地方的空間都被很好的利用起來，例如中控臺上方，檔位前后，可放置雜物或水杯。傳統的手套箱被“打開”，這樣其實放的東西更多，只是不美觀而已。悅悅的后備箱蓋并沒有像其他一些車型和后尾窗玻璃公用，但想打開時需要在車內操作或者使用鑰匙，這多少有些不便。后備箱空間并沒有給我們太多驚喜，開口并不大，但是較深，125L的容積只能滿足日常需要。

江淮瑞鷹輪胎充氣六大注意事項，輪胎充氣也要注意安全。1.充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆破。2.先散熱后充氣。車輛停駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車輛行駛時，輪胎溫度上升，對氣壓有影響。3.查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進的現象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。4.充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防胎內橡膠變質損壞。5.切莫超標準過多。充氣時不應超標準過多后再行放氣，也不可因長期外出不能充氣而過多地充氣，如超標準過多會促使簾線過分伸張，影響輪胎的使用壽命。6.檢查是否漏氣。充氣前，應將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動氣門芯，充氣完畢后，應用肥皂泡沫水涂在氣門嘴上，檢查是否漏氣。

江淮賓悅輪胎充氣六大注意事項，輪胎充氣也要注意安全。1.充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆破。2.先散熱后充氣。車輛停駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車輛行駛時，輪胎溫度上升，對氣壓有影響。3.查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進的現象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。4.充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防胎內橡膠變質損壞。5.切莫超標準過多。充氣時不應超標準過多后再行放氣，也不可因長期外出不能充氣而過多地充氣，如超標準過多會促使簾線過分伸張，影響輪胎的使用壽命。6.檢查是否漏氣。充氣前，應將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動氣門芯，充氣完畢后，應用肥皂泡沫水涂在氣門嘴上，檢查是否漏氣。