凌渡

發動機皮帶響，（鑒別方法：在皮帶響的情況下滴點水皮帶上就不響了）如果車熱了以后不響了就沒事，如果一直響就需要更換皮帶了，手動擋的車：應該是皮帶送了，請及時到4S店檢查。自動檔的車：慢抬和慢踩剎車時的聲音是正常的。如果是在冬季，而車后輪是鼓剎，那就不用過分擔心，大多是因為剎車系統內部上霜所致，還有開出一段時間就沒有了，天不冷的時候也有問題的話，就要去好好檢查了。汽車，即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。

具體看當地電瓶店了，一般大多數一線品牌的蓄電池還是挺不錯的，整體的質量還是有保證，可以自己上網多找一找看看吧，正常來說價格幾百元到上千元不等，具體要針對你的車輛的實際的使用的情況，若你的車是帶自動啟停功能的，相對來說蓄電池的費用會貴一點，而且整體使用起來會相對損耗比較大的，后期的話根據你的車輛的實際的情況自己多注意看看吧，正常蓄電池2~3年就需要進行更換了。

更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養看看保養手冊 不要被加了項目 看了就不需要發帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。你按照保養手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養手冊要求保養就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養間隔。

對于保養時候機油方面選擇，主要看你的車輛說明書要求的型號規格的那些就行。正常來說最好選擇原廠的機油，兼容性以及后續的實用的效果也是比較理想的，如果特殊要求的或者車輛的使用比較高的，可以選擇一些大品牌的全合成的機油，整體來說全合成機油的潤滑的效果，保護的作用以及機油的壽命方面會更加的出色，價格方面稍微會貴一點，不過后續保養起來，可以適當的延長保養周期，相對也是比較省心的。

新車首保一定要完成六個大部分的檢測和更換。一定要更換機油、機油濾清器、清潔空氣濾清器；檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態。要檢查汽車制動器，底盤件有無刮傷；要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現象；檢查發電機、空調、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況；要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，有磨損還要進行輪胎換位。首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質保。值得一提的是，根據有關規定，超過首保日期則視作自動放棄首保權利。如果沒進行首保，今后汽車出現質量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。汽車的首保時間和保養周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術情況存在差異造成的。發動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設計的發動機，有些發動機的材質較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至會有特殊的要求。

大眾凌渡顯示的保養提示信息中顯示的公里數或天數是至距離下次保養前可行駛的最長距離和時間，并且會有一個閃爍的扳手符號。如果需要查詢保養信息，只需打開點火開關，并在信息娛樂系統處按CAR——設置——保養，就能在信息娛樂系統上顯示保養信息。對于儀表處顯示保養信息的，只需按住儀表里的按鍵直到顯示文字保養信息。大眾凌渡需要復位保養周期時，可以按照以下步驟進行：對于信息娛樂系統顯示保養信息的，按CAR——設置——保養——重置保養信息——確定即可。對于儀表顯示保養信息的，先關閉點火開關，然后按住儀表上的按鈕打開點火開關，在儀表上顯示“確定要復位保養服務數據？”或“確定要復位車況檢查服務數據？”后松開按鈕即可。

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

我的是280舒適車有一年多了行駛高速120碼松油門之后發動機聲音特別響還不減擋到80碼還是7擋這是什么情況

發動機有異響癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。2、變速箱有異響癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對于判定后橋故障尤為重要。如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。3、磨損有異響癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了故障。現在隨著科技發發展通過不拆修的方式也是可以解決異響的問題

天窗異響可以從以下幾個方面查找原因。1、靜止時有響動，是天窗附近的部件有松動。靜止時有響動，密封件質量不過關。開啟時有響動，是升降的固定器問題。2，不斷地開啟、關閉天窗，保持周圍沒有噪音，仔細的聆聽天窗的異響究竟出現在什么地方，在行駛到哪個地方時出現的異響，把出現問題的地方找好。打開后的天窗，觀察一下，會有很多的塵土，用衛生紙將天窗前擋簾下面凹槽的塵土擦干凈，并用手按一下天窗前擋簾，感覺一下是不是很輕松，沒有那種緊致感，如果有，則需要在凹槽里涂上一些潤滑脂。用衛生紙將天窗左右的滑軌擦干凈，由于長時間的使用，滑軌上難免會有一些雜物顆粒，天窗在滑軌中行駛，就會與這些雜物摩擦，進而產生異響，所以一定要保持滑軌的潔凈。3，打開潤滑脂，在天窗的左右兩側滑軌中涂抹，注意，之前檢查好天窗異響的地方多涂抹一些，因為這里是摩擦最大的地方。將天窗左右兩側的潤滑脂一點一點的涂均勻，并將潤滑脂準確的涂在滑軌中，不要涂在外面，要不就沒有效果啦，涂好之后，在天窗異響的地方，再涂一次，保證這里通順光滑。

貼膜的選擇可以是量子車膜，3000-5000元左右 的價格，前后風擋還是貼膜的好，天窗沒有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開窗的，主要防止因為車窗上下貼膜邊角沒有完全干透，在開窗時升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時候，特別要對車窗邊緣部分要倍加留意。小心無大錯，其實貼膜的師傅都會告訴你。車衣可以考慮 xpel這個品牌好點吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護油漆的作用，當然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導致漆面氧化。

首保,換機油機濾.對于車輛性能與操控激情沒有什么要求的車友,如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可換專用的普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發動機起全面的保護作用.是首選.市內代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產全合成機油的,可以最大行駛7500公里或8個月更換一次.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

想要大眾凌渡拔大燈線，首先要知道凌渡大燈線是沒有卡口，這個插頭就是硬拔的。使勁拔，壞不了。建議車主在拔大燈線的時候小心磕手。凌渡大燈拆卸具體步驟：1、打開引擎蓋后，在兩個大燈的內測，有一個鐵鉤。在大燈的背后，有一處用來鎖定大燈的塑料螺絲。旋掉大燈背后的兩個塑料螺絲，存放好。再將鐵鉤向外拉到底，大燈自然就出來了。2、大燈卸出之后，會發現會面被大燈的線束拖住了。大燈線束是通過卡口固定的，用手摸接頭的下方，能找到扣子，按下去就可將線束退出，注意不要用蠻力，可能會拉壞線的，摸索一下很容易就拿出來了，結構跟電腦里的電源接口差不多。

優點：1、最大的優點是不單獨占用車內的空間。2、隱蔽性相對來說要好點。所謂隱蔽性是有一點，相比單獨的行車記錄儀來說要隱蔽點，這個優點沒有多大意義，現在的碰瓷黨很多都知道這個。3、成本低的優點幾乎不成立，價格往往與功能和品質有關。缺點：1、最大的問題是沒有了夜光模式（即沒有防眩功能，沒有安裝后視鏡行車記錄儀之前，后視鏡很方便地調到夜光模式，防眩作用相當好）。后視鏡生產廠家都標稱說有防眩功能，但是后車開大燈后，還是太亮，影響駕駛，這個缺點是致命的。2、增加了后視鏡的重量，對于部分車來說，整個后視鏡可能會因重量增加而掉下來（獨立的行車記錄儀吸在玻璃上也可能經常掉下來，但不影響后視鏡使用）。3、不同的人同一個車，一般會調整后視鏡角度，調整后有點影響攝像角度。不宜采用后視鏡行車記錄儀YC。

其實速度還行，但坐里面確實感覺不到速度。一是變速箱太平順，二是排氣動靜太小。以前開5檔老馬六，地板油3檔降2檔那一下感覺都比425給力多了，因為動靜大頓挫感極強，降檔瞬間的動力遲滯會產生一種推背的錯覺。實際上是更慢的。

一般方向機故障原因有如下幾種：1、助力泵故障通過試驗判斷助力泵的泵壓達不到標準值時，顯然方向沉重與此有關。首先應檢查流量控制閥與閥座的嚙合面、安全閥鋼球是否封閉不嚴。如果是流量閥或安全閥泄漏，可通過研磨的方法修復。其次再檢查安全閥的彈簧是否失效。這點可通過在彈簧后面加墊片的方法檢查。2、轉向機故障通過檢查如果發現是轉向機助力油壓較低時，說明方向重的原因在轉向機。此時應請專業廠家來進行修理。一般來講轉向機故障大部分是由于活塞、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通，使助力壓力不能有效地建立。3、缺油，系統有空氣如果助力系統缺油，造成系統內有空氣，此時不僅轉向沉重，而且在轉向時還有噪音。此時按加油與放氣的程序進行排氣即可。4、儲油罐內回油濾清器堵塞儲油罐內回油濾清器長期不保養、更換，造成堵塞，使助力油循環不暢，造成回油背壓增大，同樣會使方向沉重。5、兩個限位閥的密封圈失效，使活塞兩腔相通造成助力失效。

關于小車尾箱的開啟因設計的不同而有不同的開啟方式，如拉線式、按鍵式、遙控模式等多種方式，但尾箱開啟的空間大小會因車輛的設計原因而有不同式：如打開（將尾箱鎖打開）尾蓋而不再繼續開啟更大的“開啟空間或范圍”、開鎖后直接開啟至適合的大小（不一定最大化）。對于加裝“自動開啟”裝置，也即通過開啟尾箱（鎖）后能夠繼續將尾箱（蓋）打開到合適的開啟位置（范圍），但并非“最大化”位置（與車輛的設計有關）。加裝時前提：設計方式只通過開啟尾箱鎖而不繼續打（撐）開尾箱的，具體參考：1、可以通過加裝彈簧設備開啟，注意以不影響其他部件或部位為原則；如現在許多車型類似結構采用的案例（關鍵件）：2、通過支撐桿（或液壓式撐桿）等方式，在開鎖后繼續打開的如：3、通過電動方式的：這個較為復雜，多配置于高檔車型上，不如上述兩類簡單，不僅自動開啟而且能夠有一定的“速度控制”，更安全或人性化。這種方式所涉及的加裝配件有許多，如傳感器裝置、控制模塊（有的還包括車主身份識別模塊）、電器元件（如電容）、物理機構（撐桿或彈簧機構等）等多種。其原理：通過相關傳感器反饋信號（開啟）給控制單元，控制單元通過身份鑒權（選備件）成功后發出指令驅動電機執行機構，將尾箱蓋以一定方式、速度自動開啟。上述的加裝行為，建議送售后進行加裝，以保障質量、正常運行以及一些與三包售后有關的權益