蔚攬

衛蘭的底盤高度在170mm左右。最小離地間隙是指汽車在水平地面上，在最大載荷下，底盤離地的最短距離。汽車的最小離地間隙與汽車的通過性能有關。最初，規定了汽車的最小離地間隙。但隨著汽車生產技術的不斷發展，一些高端汽車采用氣動懸架，可以根據實際路況改變底盤高度，因此取消了汽車的最小離地間隙。最小離地間隙越大，通過性越強，但重心越高，降低了汽車的穩定性。最小離地間隙越小，通過能力越差，但重心越低，可以增加汽車的穩定性。值得一提的是，空空懸掛可以自動調節離地間隙，既能滿足汽車的通過能力，又能保證汽車行駛時的穩定性。需要注意的是，汽車的最小離地間隙也和汽車本身的載重有很大的關系，所以離地間隙也取決于汽車的載重。

衛蘭是一款進口車型。這是一款由衛蘭大眾推出的中型車。是旅行車，主要進口中國汽車市場。該車官方指導價為243.8-39.28萬元。作為旅行車，這款旅行車的長寬高分別為4767*1832*1501mm。在空間上表現不錯，日常使用綽綽有余。外觀方面，這款車依然采用了現在流行的家族式設計。該車前臉采用橫幅式進氣格柵，進氣格柵采用貫穿式設計，同時還配有鍍鉻裝飾條，在視覺上起到了很好的加寬車身的作用。從車側來看，這款車的車身更加修長，車側腰線采用了向上的設計，從前翼子板一直延伸到車尾，視覺上拉長了這款車的長度。動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載1.4T和2.0T渦輪增壓發動機。1.4T發動機最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，2.0T發動機最大功率162kw，最大扭矩350 Nm。

衛蘭的底盤高度在170mm左右。底盤是指汽車上四個部分的組合，即傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統。它支撐和安裝著汽車發動機及其各個零部件和總成，形成汽車的整體形狀，承受發動機動力，保證正常運轉。衛蘭是一款5門5座的中型轎車。其長寬高分別為4767mm、1832mm、1501mm，軸距為2791mm。蔚來搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

大眾衛蘭是一輛中型汽車。這款車發動機1.4TL4，進氣渦輪增壓。最大馬力150ps，最大扭矩250nm。這款車的長寬高分別為4767mm、1832mm、1501mm，軸距為2791mm。車身類型為5門5座旅行車，變速箱為7速雙離合。該車驅動方式為前驅，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛，轉向助力類型為電動助力，車身結構為承載式。

衛蘭是大眾旗下的一款旅行車，定位為中型車。大眾衛蘭的車身尺寸長4767毫米，寬1832毫米，高1501毫米，軸距2791毫米。共有五種顏色可供選擇，分別是鋼琴黑、玄武巖黑、星夜藍、流光銀、鵝蛋白。內飾方面，大眾保持了大眾穩定的T型布局。值得一提的是，其內飾設計的一大亮點來自于一體式前出風口設計。變化不大但很討人喜歡。雖然座椅由主副駕駛電動調節，但主駕駛座椅也具有座椅記憶功能。

大眾有四驅版。四驅是車輛在整個行駛過程中保持四輪驅動的一種形式。以2018款大眾衛蘭為例。是一款中型轎車，車身尺寸長4767mm，寬1832mm，高1501mm，軸距2791mm，最小離地間隙135mm，車身重量1477kg。2018款大眾衛蘭搭載1.4t直列4缸渦輪增壓發動機，最大馬力150ps，最大扭矩250nm，最大功率110kw，匹配7速雙離合變速箱。

衛蘭的最小離地高度是170毫米。汽車最小離地間隙是指汽車滿載時，汽車底盤與地面之間的距離，前提是汽車在水平地面上。汽車的最小離地間隙也與汽車本身的載重密切相關，所以離地間隙也取決于汽車的載重。衛蘭分別搭載1.4T和2.0T發動機。2.0T最大馬力220，峰值扭矩162牛米。在內飾方面，衛蘭是典型的流行風格。1.4T配備8英寸多功能顯示屏，2.0T配備9.2英寸多功能顯示屏，支持CarPlay、Carlife多媒體系統導航和電話。

衛蘭的最小離地高度是170毫米。最小離地間隙是指汽車滿載或靜止時，除車輪外的最低點與支撐平面之間的距離，用來表示汽車越過巖石和樹樁而不發生碰撞的能力。衛蘭是一款5門5座的中型轎車。其車身尺寸為：長4767mm，寬1832mm，高1501mm，軸距2791mm。蔚來搭載1.4T渦輪增壓發動機和7速雙離合變速箱，最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm。驅動方式為前驅，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

衛蘭的大燈是LED，衛蘭新能源版車型和燃油版車型的大燈都是LED光源。在高燃油版車型上，燈光配置還包括自適應遠近光燈、自動大燈、轉向輔助燈、車前鹵素霧燈、大燈高度可調、大燈延時關閉、車內氛圍燈等。車身尺寸方面，其長寬高分別為4767mm、1832mm和1501mm，軸距為2791mm。動力方面，衛蘭搭載1.4T和2.0T發動機，最大輸出功率220馬力，匹配7速powershift。

蔚攬是大眾旗下的一款旅行轎車。蔚攬的車身長寬高分別是4767mm、1832mm、1491mm，軸距為2791mm。在動力方面，蔚攬分別搭載了1.4T和2.0T兩款發動機，2.0T最大馬力達到220馬力，峰值扭矩達到162牛米。在內飾方面是典型的大眾風格，1.4T配備了8英寸的多功能顯示屏，2.0T配備9.2英寸多功能顯示屏，支持CarPlayCarlife多媒體系統導航及電話。

蔚攬屬于中型車，該車的長寬高分別為4767毫米、1832毫米、1501毫米，軸距為2791毫米。在內飾方面，蔚攬保持了大眾穩重的T字形布局，全新B8在內部設計上的亮點來自于一體式的前排出風口設計，變化不算大，但十分討巧。在動力方面，蔚攬搭載了一款渦輪增壓發動機，該發動機的最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛米，最大功率為110千瓦，最大扭矩轉速為每分鐘1500轉到3500轉，最大功率轉速為每分鐘5000轉到6000轉。

蔚攬的最小離地間隙是174mm，汽車的最小離地間隙指的是汽車在滿載的狀態下，汽車的底盤與地面之間的最短距離。汽車的底盤會影響到汽車的通過性，負載越重，離地間隙就越小。蔚攬是大眾旗下的一款旅行車，搭載了1.4T渦輪增壓直噴發動機，匹配7擋雙離合變速器，前后懸掛均為獨立式懸掛，減震能力較強。PassatB8Variant旅行轎車在國內定名蔚攬，為全新換代車型，外觀硬朗時尚，內飾做工細膩。

蔚攬的倒車影像并不是標配，只有在380TSI兩驅暢行版和380TSI四驅縱行版中才有。380TSI四驅縱行版是大眾蔚攬的頂配車型，采用全時四驅的四驅形式。蔚攬380TSI四驅縱行版搭載2.0T版本發動機，匹配7擋雙離合變速箱，2.0T版本發動機的最大輸出功率為162千瓦，最大扭矩為350牛米。80TSI四驅縱行版的安全配置：主駕駛和副駕駛位安全氣囊、前排和后排側氣囊、前排和后排頭部氣囊、膝部氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、主動剎車、疲勞駕駛提醒。

大眾蔚攬有四驅版車型，蔚攬是大眾旗下的一款進口中型旅行車，這款車一共使用了兩款發動機，分別是1.4升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機。大眾蔚攬的長寬高分別為：4767mm、1832mm、1501mm，軸距為2791mm。大眾蔚攬旅行轎車采用了大眾全新設計風格，內飾方面保持了大眾穩重的T字形布局，全新B8在內部設計的亮點來自于一體式的前排出風口設計，變化不算大，但十分討巧。

蔚攬的底盤高度在170mm左右，汽車的最小離地間隙指的是汽車在最大荷載的狀態下，汽車的底盤與地面最短的距離，前提是汽車要在水平的地面。汽車的最小離地間隙關系到汽車的通過性能，在最開始的時候，汽車的最小離地間隙是有規定的。隨著汽車生產技術的不斷發展，有一些高端的汽車采用的是空氣懸架，可以根據汽車實際的行駛路況改變汽車底盤的高度，所以汽車的最小離地間隙規定被取消了。蔚攬車身尺寸長寬高分別為4767mm、1832mm、1501mm，軸距為2791mm。

蔚攬的倒車影像不是標配，只有在380TSI兩驅暢行版和380TSI四驅縱行版中才有。倒車影像又稱泊車輔助系統，倒車時該系統會自動接通位于車尾的高清倒車攝像頭，將車后狀況清晰的顯示于倒車液晶顯示屏上，讓車主準確把握后方路況。蔚攬是大眾旗下的一款旅行轎車，內飾方面以簡約為設計基礎，保持了大眾穩重的T字形布局，儲物格更為豐富，可以輕松容納兩瓶礦泉水，該車有鋼琴黑、玄武黑、星夜藍、流光銀、鵝卵白五種顏色。

蔚攬屬于一款中型旅行車，是大眾汽車生產的，屬于大眾的進口車型，該車的長寬高分別為4777mm、1832mm、1530mm，軸距為2791mm。汽車車型有小型車、微型車、緊湊車型、中等車型、高級車型、豪華車型、三廂車型、CDV車型、MPV車型、SUV等車型。蔚攬有1.4升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機可以選擇，如果經常在城市道路中使用，1.4升版本的蔚攬是足夠用的，如果追求動力和駕駛感，并且經常跑高速，2.0升版本的蔚攬更加適合。變速箱方面，蔚攬有6擋雙離合和7擋雙離合可選，進一步提高燃油經濟性。

蔚攬大燈是LED，蔚攬新能源版本車型和燃油版本高配車型的大燈均為LED光源，在燃油版本高配車型中，燈光配置還包括：自適應遠近光燈、自動頭燈、轉向輔助燈、車前鹵素霧燈、大燈可調高度、大燈延時關閉和車內氛圍燈。蔚攬定位于旅行車，2018款蔚攬分為兩驅和四驅兩款車型，四驅版本車型采用前置前驅的驅動方式，四驅形式為全時四驅，中央差速器為多片離合器。2018款蔚攬的車身尺寸長寬高分別為4767mm、1832mm、1501mm，軸距為2791mm。2018款蔚攬的前、后懸架為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，助力方式為電動助力。

油耗百公里7個油，動力方面無須質疑，EA888第三代?6速雙離合，提速很猛。空間大尤其是后背箱。這車有電調懸掛，可以調軟硬挺不錯的，德國品質值得信賴！雖然買的最低配該有的都有了，沒有的也可以后期升級，大眾嘛，只要是同平臺都可以裝。

當初決定買它也是為了追尋R36和對旅行車的情懷，不過開了一段時間發現進口大眾和國產大眾的差距不是一丁半點，不虧是讓我舍棄GTI而入手的旅行車，真是一臺好車，想要駕駛感的把懸掛調到運動模式路感杠杠滴，不會太硬也保留了部分的舒適感。想懶人開車調個舒適模式在城市里慢悠悠的開大船吧。油耗可以接受，這個價位2.0T的車9到10左右也在正常水平，有強迫癥的可以開經濟模式，善于用空擋滑車的話油耗會低很多，反正我試過在擁堵的路段用經濟模式可以開到5.8左右的油耗，不過買這么大一臺車還想著省油的話還不如去買手動高爾夫啊哈哈??