途昂

以下是途觀和途觀L的區別：1。途觀和途觀L的區別主要在外觀上。大眾途觀的前臉很霸氣，而大眾途觀L很運動。2.大眾途觀的前保險杠有點凸起，有很厚的銀色鍍鉻裝飾。大眾途觀L的前保險杠采用了網狀設計。3.大燈設計方面，大眾途觀的設計更大氣，造型設計更有層次感，而大眾途觀的L大燈則更為優雅。4.車輛側面設計方面，大眾途觀的腰線設計明顯，大眾途觀L的設計從前大燈延伸至后尾燈。5.途觀L有16款在售，包括1.4T和2.0T兩個排量，1款雙離合變速箱。發動機最大功率162kW，最大馬力220PS，最大扭矩350Nm，途朗在售車型共有18款，包括2.0T和2.5T兩種排量，1款變速箱帶雙離合。發動機最大功率220kW，最大馬力299PS，最大扭矩500nm。

大眾途安的自動啟停不能永久關閉。關于自動啟停的部分介紹如下：1 .自動啟停是車輛在紅燈時，踩下剎車踏板，車輛停三秒后，關閉發動機使其熄火。當燈變綠時，抬起剎車踏板，車輛會自動啟動發動機，這樣車輛就可以掛檔行駛了。2.這樣做的好處是，在停車頻繁的道路上行駛時，在自動啟停的工況下關閉發動機，可以節省燃油，減少尾氣排放。缺點是自動啟停功能對電池要求嚴格。

大眾途昂底盤不能升降。關于大眾途昂的詳情如下：1。途昂的整體標準配置很高：即使是低配車型也有相同的功能，如胎壓監測，自動泊車，巡航控制，無鑰匙進入u002F啟動，GPS導航，8英寸中控面板，LED大燈，電動行李廂，三區自動空調，冷卻功能。在高配車型上還擁有車道偏離預警系統、軟硬可調懸架、電動全景天窗、全液晶儀表盤等配置。2.外觀方面：上汽大眾途安借鑒了很多CrossBlue概念車的設計，整體很有力量。3.細節方面：新車采用雙鍍鉻橫格柵，直接延伸至大燈內部。

途朗的顏色有：玄武黑、冰島銀、極光白、絲絨棕、凌俊棕、墨田金。關于Tuong的更多信息如下：1。Tuong是上汽大眾suv系列車型之一。以2020款途朗為例，其車身尺寸為：長5039mm，寬1989mm，高1773mm，軸距2980mm，油箱容積70l，整備質量2005kg。2.2020途安前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。3.途安搭載2.0t渦輪增壓發動機，最大馬力186ps，最大功率137kw，最大扭矩320nm，匹配7速雙離合變速箱。

大眾途昂使用的蓄電池是瓦爾塔的H5-60-L-T2-M蓄電池，容量為60Ah。以下是大眾Tuong電池的介紹：1。如果車輛經常短距離行駛或長時間停車，每隔一段時間啟動發動機，并保持怠速至少半小時，以給蓄電池充電。2.在發動機未啟動的情況下，盡量減少車輛上電器設備的使用，可以有效防止電池因過度放電而損壞。3.離開車輛時，最好確保車輛上的所有門窗和電器設備都已關閉，以免第二天車輛因為電器設備通宵工作而打不著火。

途朗19款需要19.56萬-40.59萬落地。配置：1。外觀方面，上汽大眾途朗借鑒了很多CrossBlue概念車的設計，整體非常強大；2.細節方面，新車采用雙鍍鉻橫格柵，直接延伸至大燈內部；3.尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm。

上汽大眾途安落地價格19.56萬-40.59萬。參數：1。外觀方面，上汽大眾途安大量借鑒了CrossBlue概念車的設計，整體設計非常給力；2.細節方面，新車采用雙鍍鉻橫格柵，直接延伸至大燈內部；3.尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm。

途朗v6: 1燒機油的解決方案。如果汽油車的火花塞和高壓線有問題，點火電路就會異常，車輛的油耗會變高。所以車輛還是需要經常保養，既能保證行車安全，又能解決油耗高的問題；2.如果汽車油路不暢，積碳堵塞，用燃油清洗劑清洗噴油嘴和節氣門。可以降低油耗；3.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，會經常打滑，增加油耗；4.夏天高溫空氣濕度大，導致油耗高。行駛速度快，車輛載重大，會導致油耗高。

大眾途昂380油耗10.5左右。配置：1。前臉部分延續途昂的設計，大燈采用雙翼式日間行車燈；前格柵由兩個改為三個，前保險杠改為一體式亞光仿鋁裝飾板，蜂窩網狀設計；2.側面部分，Tuong X采用了后滑式設計。后保險杠改為啞光仿鋁裝飾板，左右雙出排氣設計；3.Tuong X配備了10.25英寸的全液晶儀表和9.2英寸的中控屏幕。空調面板是一個觸摸感應面板。整個車頂覆蓋著夏目超細纖維、真皮打孔座椅、6向電動可調頭枕、丹拿音響系統和十色可調氛圍燈。

大眾途安19款試駕，參數：1。采用X型前臉設計的途安X整體更加運動。帶有蜂窩狀格柵的中網和前包圍也有效提升了前臉的視覺寬度和運動感。通過和途安的對比可以看出，途安X的前臉有點臃腫，要有活力很多；2.大燈的造型采用了全新的設計，與途牛的U型LED日間行車燈的造型有所不同。Tuong X采用L型，同時取消了前霧燈的設計；3.2.5TV6車型的中網左下角還增加了V6發動機的logo，以凸顯V6的動力。

大眾途安5座評價不錯。參數：1。采用X型前臉設計的途安X整體更加運動。帶有蜂窩狀格柵的中網和前包圍也有效提升了前臉的視覺寬度和運動感。通過和途安的對比可以看出，途安X的前臉有點臃腫，要有活力很多；2.大燈的造型采用了全新的設計，與途牛的U型LED日間行車燈的造型有所不同。Tuong X采用L型，同時取消了前霧燈的設計；3.2.5TV6車型的中網左下角還增加了V6發動機的logo，以凸顯V6的動力。

途安v6的發動機號位于排氣支管下方，發動機左側，從左前輪可以看到：1。汽車的發動機號是獨一無二的。就像汽車的VIN號一樣，發動機號是唯一的，這樣就可以追溯，這樣在發現問題或者廠家做調查的時候，就可以很容易的追蹤到發動機，并得到反饋。2.發動機編號的順序及其內容因制造商而異。一般會包括發動機型號，生產年份，發動機下線時隨機給的序列號；3.其中有些還包含了產地代碼(但這個代碼只有廠家才懂)，一般消費者不需要去探究。只要發動機是按照汽車品牌的標準生產的。

途朗v6豪華版可以說是動力十足，但當然也夠用了：1。途朗目前有三種動力選擇，都是高配。

大眾途安的油耗相當經濟，百公里只有7-10L。燃油消耗率與以下因素有關：1 .路面顛簸，耗油較多。如果路面不平整或路面不平，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；2.后備箱的油耗隨著倉庫的增加而增加。有些車友把后備箱當成了倉庫。不管什么有用什么沒用，他們都往后備箱里塞，增加了車的自重。眾所周知，車重和油耗是成正比的關系。據說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。3.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

二手途昂530v6價格在20-30萬左右。具體多少要看二手車的車齡和車況：1。途昂，530V6四驅的終極旗艦版，是個有意思的車，主要是定位，找不到直接對手；2.與之有很多重合的漢蘭達，雖然也是七座車型，但是空間跟途朗沒法比；3.當談到像寶馬X5和奔馳GLE的大小水平，沒有可比性。畢竟價格和產品定位不太一樣。由此，不難看出，上汽大眾對于途昂的定位真的是無話可說。

新途安保養燈調零方法：1。在儀表上，按左按鈕，調到設置，再調到保養，再調到機油保養設置，保養里程會出現在下面。左邊調成0右邊調成5000就行了。2.在設置中找到保養提示，取消或調試保養里程提示即可；3.如果是在4s店保養的，那就回到4s店，告訴他們怎么做。如果在維修店維修，問他們是否有車載電腦的掌上電腦。如果有，問一下你開的車型有沒有程序。如果有，就讓他們拿起電腦后清碼。

大眾途安v6發動機好。參數：1。這臺2.5TV6發動機最大功率299馬力，最大扭矩高達500牛米。扭矩參數甚至超過輝昂上的3.0TV6動力；2.V6是指發動機氣缸的數量和排列。V6是指6缸發動機，氣缸呈V字形排列，這樣排列的各個氣缸相互協調，噪音小，運轉平穩；3.V型發動機的長度和高度都很小，所以布置起來非常方便。而且一般認為V型發動機是比較高級的發動機，也成為了轎車檔次的標志之一。一般安裝在中高擋車上。

沒有電。Tuong v6發動機還不錯，但是會有燒油的情況。1.上汽大眾Tuong 530V6搭載了大眾全新研發的EA3902.5TV6渦輪增壓發動機，最大功率220kW(299Ps)。

無論你想要什么，有錢就買。這個無所謂：1。這臺2.5TV6發動機最大功率299馬力，最大扭矩高達500牛米。扭矩參數甚至超過輝昂上的3.0TV6動力。綜合還不錯；2.V6是指發動機氣缸的數量和排列。V6是指6缸發動機，氣缸呈V字形排列，這樣排列的各個氣缸相互協調，噪音小，運轉平穩；3.V型發動機的長度和高度都很小，所以布置起來非常方便。而且一般認為V型發動機是比較高級的發動機，也成為了轎車檔次的標志之一。一般安裝在中高擋車上。

途朗v6發動機的使用壽命一般在15年左右：1。這臺2.5TV6發動機最大功率299馬力，最大扭矩高達500牛米，在扭矩參數上甚至超過輝昂上的3.0TV6動力。綜合還不錯；2.V6是指發動機氣缸的數量和排列。V6是指6缸發動機，氣缸呈V字形排列，這樣排列的各個氣缸相互協調，噪音小，運轉平穩；3.V型發動機的長度和高度都很小，所以布置起來非常方便。而且一般認為V型發動機是比較高級的發動機，也成為了轎車檔次的標志之一。一般安裝在中高擋車上。