途昂

要關閉自動啟停，直接按下自動啟停按鈕(通常圓形箭頭包含字母A)，儀表盤會提示系統關閉。如果您想再次使用此功能，請再次按下按鈕將其打開。 1.自動啟停是指車輛在行駛中臨時停車(比如等紅燈)時，會自動熄火。當需要繼續前進時，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱STOPSTART是STT的簡稱。STT智能節油系統是一個控制發動機啟動和停止的系統。 2.啟停系統的工作原理是當車輛因擁堵或交叉路口而停車時。司機踩下剎車踏板，停下來換擋。此時啟/停系統自動檢測到發動機怠速，沒有檔位；防抱死系統的輪速傳感器顯示為零；電池的電子傳感器顯示有足夠的能量用于下一次啟動。滿足這三個條件后，發動機會自動停止運轉。當信號燈變綠時，司機踩下離合器，然后他就可以啟動起動機，快速啟動發動機。 自動啟停和自動停車的注意事項： 有些車型有自動泊車和自動啟停兩種功能。他們不需要踩剎車踏板，緩解了腳部疲勞，提高了車輛的燃油經濟性。 1.自動啟停將關閉發動機。除非同時配備了自動駐車功能，否則在這個過程中你必須一直踩剎車。當腳離開制動踏板時，發動機將自動起動。 2.自動駐車會鎖止車輪，駕駛員不再需要踩剎車。當再次踩下油門踏板時，松開剎車，汽車就會向前行駛。

途安后排空調的解鎖方式是：開、關按鈕位于控制面板中央儀表盤和第二排前車座上。 大眾途安的車與眾不同之處在于標配了自動分區空調，也就是說這款車的空調可以在后排單獨控制，空調內部還配備了PM2.5過濾裝置，可以時刻保持車內空氣的潔凈，給乘客良好的體驗。 控制面板上有很多按鈕，可以分別控制： 1.MAX:前后擋風玻璃除霜； 2.休息：汽車啟動或熄火后，汽車的發熱靠發動機的余熱； 3.AUTO:用于使空調自動運行。這樣的操作可以保持車內溫度恒定，車內氣流也可以得到很好的控制；菜單：用于打開車載信息娛樂系統的菜單； 4.SYNC:車內所有空調都會設置在駕駛員側。

后備箱的尺寸是820mm高，1120mm寬。當后兩排座椅完全放平后，后備箱儲物空間將達到2415升。 擴展信息： 途昂是一款中大型suv。以途昂2020為例。其車身尺寸為：長5039mm，寬1989mm，高1773mm，軸距2980mm，油箱容積70l，整備質量2005kg。途安2020搭載2.0t渦輪增壓發動機，最大功率137 kW，最大扭矩320 Nm。與之匹配的是7速雙離合變速箱。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。(來源：車輛官網)

大眾途安采用DQ500-7速濕式雙離合變速箱，非常適合搭配小排量渦輪增壓發動機使用。 以下是雙離合變速器的優缺點： 優勢： 1.無間隙換擋，低功率損耗，低油耗。 2.換擋速度快，傳動速度高。 3.它能承受大扭矩，具有良好的可靠性和穩定性。 缺點： 1.低速時扭矩不足。 2.使用大量電子元件導致故障增加。 以下是擴展信息： 1.DSG家族除了國產DQ200和DQ250車型，還有一款強大的DQ500。 2.DQ500于2009年正式上市。是借鑒DQ250的設計經驗后開發的7速濕式雙離合變速箱。采用水平布置，可承受最大扭矩600Nm。 3.大眾途安采用雙離合變速箱結合手動變速箱和自動變速箱的優點。它不使用變矩器，而是采用兩組離合器交替工作，達到無間隙換擋的效果。

EPC發動機電子穩定系統全稱，表示發動機和電子系統有問題。如果在點火后或行駛中點亮或閃爍，說明管理系統檢測到發動機或電子系統故障。 Touang的EPC燈亮的原因是： 1.發動機管理系統故障：EPC故障燈一直亮，說明發動機管理系統或電控系統出現故障，冷啟動時會出現車輛怠速不穩或發動機抖動等現象。 2.節氣門不干凈：ERC燈亮著，所以應該清洗一下。 3.制動燈不亮：更換燈泡或檢查制動開關和線路。 4.機油問題：EPC故障燈會亮。 以下是關于ERC的詳細信息： 1.全稱：EPC，全稱發動機電子穩定系統，又稱電子節氣門。 2.功能：鑰匙門打開后，車輛開始自檢，EPC指示燈會亮幾秒，然后熄滅。 如果車輛啟動后仍不熄滅，說明車輛的機械和電子系統出了故障。

途安方向盤功能介紹： 1.方向盤左側的按鈕是巡航按鈕。 設定：設定速度。 CNL:取消巡游。 RES:恢復巡航。 跟隨距離調整 音量調節 恒速巡航開關按鈕 2.右邊的按鈕控制多媒體和藍牙電話。 菜單切換 選項切換 藍牙手機 語音控制 確定按鈕 3.大眾旅行車巡航按鈕的使用說明 按RES恢復巡航，按CNL取消巡航控制，按0/1按鈕關閉巡航控制。 我們只有用SET鍵設置車速后才能開啟定速巡航功能，沒有設置時定速巡航功能不會開啟。(注意：巡航控制功能需要在30km/h以上才能使用) 銀色按鈕用于控制速度值的調整，左/右按鈕分別控制速度的降低/增加。 我們可以通過銀色按鈕中間的滾輪按鈕來手動控制與前車的距離。 4.方向盤位置調整 方向盤下面有一個按鈕。抬起壓桿，可以調整方向盤。向前推或拉，用手的力量抬起或壓下方向盤。到達所需位置后，按下壓桿，方向盤將被固定。還有一個電動按鈕，更容易操作。上下撥動以升高/降低方向盤的垂直高度；前后拉動，方向盤向前/向后移動。

Tuong調整儀表盤時間的方法是：找到汽車儀表盤附近的調整桿，左手是調整小時，右手是調整分鐘，然后根據實際時間進行調整。 汽車儀表板介紹； 在汽車儀表板的面罩下制作各種指示燈或警示燈，如冷卻液液位警示燈、燃油量警示燈、洗滌器液位指示燈、充電指示燈、遠近光調光指示燈、變速器檔位指示燈、防抱死制動系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警示燈等。 途昂汽車簡介： 以2020款途安為例。是一款中大型suv。車身尺寸為：長5039mm，寬1989mm，高1773mm，軸距2980mm，油箱容積70l，車身重量2005kg。2020途安前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載2.0t渦輪增壓發動機，最大馬力186ps，最大扭矩320 Nm，最大功率137kw，匹配7速雙離合變速箱。

大眾途安是一款國產SUV，由大眾和SAIC聯合生產的中型SUV。 外觀方面，上汽大眾途安借鑒了很多CrossBlue概念車的設計，整體感很強。 細節方面，新車采用了雙鍍鉻橫格柵，直接延伸至大燈內部。 尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm、1989mm和1773mm，軸距為2980mm。 內飾方面，上汽大眾途安采用了非常直的線條設計元素，同樣源自CrossBlue概念車。

大眾藍牙沒有聲音主要有幾個原因： 聲音未打開： 當車載多媒體系統音量或手機音量未打開時，連接藍牙播放歌曲時不會有聲音。播放音樂時，按手機的音量鍵調節手機音量。將媒體音量調到最大，然后在車上調節音量。 停靠代碼被阻止： 部分手機的音樂播放編程與部分機型的對接碼不兼容，只能接電話不能聽音樂。你需要改變藍牙播放頻段。 電話上的媒體音頻未關閉： 藍牙功能會造成信號干擾，所有這些情況都會導致汽車即使使用藍牙也能播放沒有聲音的歌曲。 中控的音頻輸出沒有切換到carplay； 設置：快捷命令-自動化-創建個人自動化-CarPlay車載-連接。

大眾途昂2023款530V6四驅尊貴型豪華版的發動機型號配備了EA390-DME。這款發動機采用直列四缸布置，燃油供給采用混合噴射的形式。由鋁鐵合金制成，最大馬力186PS，最大功率137KW。性能可靠穩定，運行穩定。此外，它還配備了三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本、2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本和2.5升v6渦輪增壓發動機。 2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大功率為137kw，最大扭矩為320 Nm，最大功率轉速為4100至6,000 rpm，最大扭矩轉速為1500至4,000 rpm。該發動機采用混合噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。 2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大功率為162kw，最大扭矩為350 Nm，最大功率轉速為4500至6,200 rpm，最大扭矩轉速為1500至4,400 rpm。這款發動機配備了缸內直噴技術，采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 2.5升渦輪增壓發動機最大功率220kw，最大扭矩500 Nm，最大功率轉速6,000 rpm，最大扭矩轉速2750-3500 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋。

途安第一次更換火花塞是5000公里，之后每2萬公里更換一次。使用原裝NGK ZFR5EGP和博世Y7LER02火花塞。 更換時，打開蓋子。 拆下發動機面板。 拆下鋼絲并擰下火花塞和加長套筒。 穿上新的。操作前，關閉車輛并冷卻，更換火花塞。 汽車火花塞，俗稱噴嘴，是利用高壓線(噴嘴線)發出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產生電火花點燃氣缸內的混合氣。產品分為標準火花塞、絕緣體凸出式火花塞等。以下是使用火花塞時應注意的事項： 1.避免長期不干凈的積碳。當火花塞在使用時，電極和裙部絕緣會有正常的積碳。這些積碳如果長時間不清理，會越積越多，最終導致電極漏電，甚至點火失敗。 2.避免長期使用。火花塞種類繁多，但都有各自的經濟壽命。如果超過經濟壽命后還在使用，對發動機的動力性和經濟性都是不利的。 3.避免隨意除垢。清潔外觀時，使用砂紙、金屬片等不方便快捷。去除水垢。而是要將火花塞蘸上汽油，用刷子清潔，確保火花塞外觀上的陶瓷體不被損壞。

途安推出了8種顏色供消費者選擇，依次為絲絨棕、冰島銀、極光白、凌俊棕、瑪瑙紅、墨田金、玄武巖黑、曜石灰。Tuong是上汽大眾旗下的一款全新中大型SUV——tera mont，正式命名為Tuong。在2019上海車展上，上汽大眾發布了首款轎跑SUV——Tuong x。 外觀方面，上汽大眾途安借鑒了很多CrossBlue概念車的設計，整體很有力量。細節上，新車采用了雙鍍鉻橫格柵，并直接延伸至大燈內部。 平臺方面，Tuong將基于大眾MQB平臺。動力方面，途昂將搭載2.0TSI高/低功率發動機和2.5TV6發動機。據悉，全新的2.5T發動機是首次出現在大眾國產車型上，峰值扭矩高達500nm，傳動系統，與2.5T發動機匹配的DQ500 7速濕式雙離合變速箱。

Tuong部分車型為適時四驅車型，如Tuong 380、2021、2022，均為全時四驅車型。驅動力通過柔性中央差速器和前后橋獨立差速器分配給四個輪胎。全時四驅差速器可以是耦合的，也可以是多離合的，但相同的是前后輪之間，左右輪之間可能會有速度差。 全時四驅是指車輛的四個車輪在任何時候都可以獨立驅動，無論是在行駛過程中還是在非行駛過程中，因為全時四驅通過中央差速器和前后連接的獨立差速器將不同的驅動力分配給車輛的前后四個車輪。 全時四驅的特點是車輛在任何路況下都有很大的牽引力，尤其是雨天路滑或者冬天路面結冰的時候。它的優勢更加明顯，能更好地保持車輛的穩定性。同時，四個車輪的磨損率比較均勻，所以這類車輛的起步和爬坡能力會更強。 但全時四驅的購買成本會高一些，最高車速一般會低一些，油耗也比較大。再者，全時四驅車相比前輪驅動車，后備箱空間更小，不適合放太多物品。

Tuong由大眾的MQB Evo平臺制造，該平臺是上汽大眾旗下的中大型suv。車身尺寸很大，車內空間也很大。這款車搭載了三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本，以及2.5升v6渦輪增壓發動機。與這三款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。 2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大功率為137kw，最大扭矩為320 Nm，最大功率轉速為4100至6,000 rpm，最大扭矩轉速為1500至4,000 rpm。該發動機采用混合噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。 2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大功率為162kw，最大扭矩為350 Nm，最大功率轉速為4500至6,200 rpm，最大扭矩轉速為1500至4,000 rpm。這款發動機配備了缸內直噴技術，采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 2.5升渦輪增壓發動機最大功率220kw，最大扭矩500 Nm，最大功率轉速6,000 rpm，最大扭矩轉速2750-3500 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋。這款車前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

途朗沒有五座版，途朗X有五座版，途朗有七六座版。現金只能選擇六到七個座位。途昂的前臉采用了簡潔的家族式設計，但又不乏SUV的氣勢。兩塊連接車標的鍍鉻板讓前臉更加粗壯，下進氣格柵的銀色裝飾板讓前臉更加大氣。途昂采用了平底三輻多功能方向盤，方向盤上的縫線非常精致，雙圓機械儀表盤中間有一個液晶屏。嵌入式液晶屏的外圍用鋼琴烤漆裝飾突出質感，右側銀色鋼琴烤漆板讓中控臺更顯高級。 多功能方向盤： 雙機械儀表盤和液晶屏： 七座公路：

途安第一次更換火花塞是5000公里，之后每2萬公里更換一次。火花塞是汽油機點火系統的重要部件。它能將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產生火花，從而點燃缸內可燃混合氣。 火花塞的結構介紹如下： 1.鋼殼：鋼殼下部為細牙螺紋，用于與氣缸蓋的火花塞孔配合，上部設有外六角螺母，用于固定火花塞套筒，以便擰緊或擰出火花塞。 2.金屬棒是中心電極。金屬桿的下端通過導體玻璃體與中心電極的上端接觸，金屬桿的上端設有連接螺母。 3.在鋼殼和中心電極之間有一個高鋁陶瓷絕緣體，以便中心電極在通電時絕緣。 4.鋼殼的底部裝有彎曲的側電極。 5.鋼殼外部中間有一個銅墊圈。

330和380最大的區別是動態性能。380版本動力更強，道路適應性更強。 途昂330和380在外觀上沒有區別。都采用了大眾家族的硬朗設計。前臉采用硬朗的一體式蜂窩狀格柵，并配有雙透鏡LED大燈。車側部分采用了貫穿式的銳利腰線，看起來更有力量。 途昂作為旗艦中級車，配置表現非常不錯。就安全配置而言，途昂配備了膝部安全氣囊，能夠在碰撞瞬間更好地保護車內乘員；胎壓監測功能，可以及時提醒駕駛員胎壓異常；以及可以減輕駕駛員壓力的巡航控制功能。 80版途安的動力表現明顯更強。同時，330版途牛并沒有配備四驅系統，而是采用了兩驅系統；30版途銳配備了適時四驅系統，所以脫困能力自然比330版途銳更強。在四驅系統的加持下，380版途安可以選擇運動、標準、越野、雪地四種駕駛模式，因此可以適應更多路況。

途安530油耗12.4L/100km，具體油耗看個人駕駛習慣。途朗這樣的中大型SUV，在氣勢上一定給人一種吞山河的感覺。畢竟買這種SUV的消費者喜歡這種氣場。配合車頭硬朗的設計，尤其是網上兩條粗糙的鍍鉻飾條，將美式SUV的力量感塑造的淋漓盡致。再加上方方正正的大燈，給人一種硬派SUV的既視感。 途昂全系車型大燈采用的LED光源值得稱道。轉向燈集成在綠色的大燈組下方，而霧燈則分離在保險杠兩側，光源也是LED。 前駐車雷達和攝像頭安裝在綠色前保險杠下，會增加不蹭到一些輕型越野的幾率，從而增加后期養車成本。

Tuong底盤離地間隙高度為170mm，最小離地間隙為160mm。 大眾Tuong的底盤由前麥弗遜和后E-link懸掛系統組成，滿載時離地間隙高寬比為160mm。 雖然途昂和途觀L的懸架系統是一樣的，但是考慮到途昂的總重量更高，所以汽車懸架的下調節臂采用了生鐵材料，這樣可以承受更重的車身對懸架系統造成的更大的載荷。自然也可以用更快的材料提高懸掛系統的承載能力，同時輕量化。 懸架層面，承載式車身搭載麥弗遜懸架及其E型連桿后懸架系統，來自博格華納適時四驅系統軟件及其雙板離合差速鎖。 在車前動力單元下方，采用半桿副車架，這是MQB服務平臺常見的設計風格。不過把半杠副車架放在途昂這么大的SUV上就變得稍微輕了一點。因為Tuong的整車質量非常高，前懸掛系統的下臂也換成了更牢固的鑄造材料。機箱的鋰電池保護板全部很豐富，隔音降噪比較充分，平整度高，可以有效降低車身造型帶來的噪音問題。

途昂2019原廠輪胎品牌在鄧祿普申請，現在大眾途昂原廠輪胎品牌為漢泰、馬牌、倍耐力。 大眾途安輪胎尺寸有三種：245/60R18，255/55R19，255/50R20。 大眾途安輪胎尺寸1: 245/60 R18。 2020款大眾途安最低配330TSI兩驅舒適版，380TSI四驅舒適版使用18寸輪胎。原輪胎品牌為漢泰，花紋為ventus 1 Evo 3 SUV。 大眾途安輪胎尺寸2: 255/55R19。 2020款大眾途安330TSI兩驅豪華版、380TSI四驅豪華版、530V6四驅豪華版均采用19英寸輪胎。原裝輪胎有好幾個牌子。 1.原廠輪胎品牌是歐陸，花紋是ContiSportContact5。 2.原廠輪胎品牌：倍耐力，花紋：蝎子。 大眾途安輪胎尺寸3: 255/50R20。 2020款大眾途安380TSI四驅旗艦型、530V6四驅旗艦型、530V6四驅尊貴型旗艦型使用20英寸輪胎。原廠輪胎品牌：倍耐力，花紋：蝎子。 途昂是大眾旗下的一款中大型suv。其長寬高分別為5039mm、1989mm、1773mm，軸距為2980mm。配置方面，Tuong配備了自適應巡航、車道保持、盲點監測、防撞預警、方向盤加熱、前排座椅加熱、全景天窗等功能。