奔馳

不用比，我就是兩臺(tái)車都有。5系絕對(duì)更好些，這代e華而不實(shí)，不如老e好開。車隊(duì)里有幾臺(tái)老e，260，320，還有頂配都有，老e開起來特別舒服。懸掛很舒服，過減速帶不會(huì)感覺顛簸，坐進(jìn)去就是所謂坐奔馳的感覺。

我就是世界五百強(qiáng)的員工月入過萬！現(xiàn)在家庭消費(fèi)一年就的三十多萬！還是算計(jì)著過！我在北京！你就說我怎么買百萬？不說百萬！怎么買a6l？

新鄉(xiāng)有一家嘉旅商務(wù)車改裝，可以去看看

對(duì)，不要盲目追求新款，X5啥都是未知數(shù)為什么要等到明年，很可能最后明年你還是選擇GLE，還不如趁現(xiàn)在優(yōu)惠這么大入手，我已經(jīng)在濟(jì)南萬幫定了現(xiàn)款GLE優(yōu)惠非常可觀直接定了，早買早享受

我的感覺是寶馬17款寶馬4門425i比較適合。19款奔馳c260標(biāo)軸看車的前端與尾部，都不怎么協(xié)調(diào)，黑色的還好些，其他色調(diào)的根本就是難看的代名詞了，而黑色并不適合女生。而17款寶馬4門425i則恰恰相反，無論是線型還是整體配置上，都比較適合女生，既顯得大方得體，又不老氣。

我也準(zhǔn)備去定19款C260L運(yùn)動(dòng)版的，之前去的濟(jì)南匡山那家店有現(xiàn)車，還有4900元選裝的液晶儀表本人喜歡白色，這家店的優(yōu)惠政策還是很不錯(cuò)的！

我這說了，有理有據(jù)可以說這車不好，一個(gè)視頻就代表一切？人家只是自己的感受，你可以多個(gè)參考而已。又沒說全國買奔e都這毛病。

查詢或者處理違章有兩個(gè)方法，一個(gè)是去當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的違章窗口處理，這個(gè)就是快，當(dāng)場(chǎng)就能消除一切，處理違章的時(shí)候都會(huì)給你看違章的圖片，告訴你違章的地點(diǎn)，另外一個(gè)方法就是通過交管12123查詢違章，同樣能夠讓你看到違章的圖片和違章的地點(diǎn)，這個(gè)交管12123方便的地方就是哪里都能看，家里就能看，并且能夠在上面處理違章，一是由交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄的；二是單條罰款不超過兩百元；三是待處理違法行為的記分分值與駕駛?cè)水?dāng)前累積記分分值之和未達(dá)到12分，通過平臺(tái)，可隨時(shí)隨地處理繳費(fèi)扣分。不推薦其他的途徑的違章處理方法，不是慢就是收費(fèi)。

我的200也沒QJ啊，還送了一堆東西，不過那時(shí)候優(yōu)惠沒現(xiàn)在這么多，只優(yōu)惠了4萬，送的電尾倒影行車記錄儀全包圍腳墊和后備箱墊，還有終身免費(fèi)保養(yǎng)鑰匙扣杯子帽子總算下來應(yīng)該優(yōu)惠不止五萬了吧，從看車到提車只用了4天時(shí)間，現(xiàn)在跑了快4000公里了，一切OK，動(dòng)力完全OJBK……可能我不喜歡開快車吧，8月18日提的車落地40.5吧現(xiàn)在怎么這樣了呢？？？不過L確實(shí)可以值得期待一下的，如果只加長不加價(jià)，還可以優(yōu)惠5萬那觀望的就別猶豫啦！搶到就是賺到，如果還是指導(dǎo)價(jià)其他沒啥實(shí)質(zhì)性的變化那就悲催了，呵呵我的200也買的有價(jià)值了嘿嘿

奔馳國產(chǎn)質(zhì)量再差也比華晨寶馬好，至少奔馳不漏油。內(nèi)飾做工寶馬沒得比，駕駛感受一個(gè)舒適一個(gè)操控差不多平手把，在多數(shù)人心中奔馳那個(gè)標(biāo)可比寶馬高級(jí)一點(diǎn)點(diǎn)。主要原因還是奔馳先入為主了。世界汽車的進(jìn)步離不開奔馳的貢獻(xiàn)。

看了E300L和530對(duì)比，最終選擇了5系。為什么我覺得奔馳坑？50萬的車沒有真皮座椅，奔馳座椅太硬！

這一點(diǎn)5舒適性做的挺不錯(cuò)了，跟E的差距不大了。至于開起來的各種感受5比E好，。90的調(diào)性獨(dú)特，配置高，喜歡就入手吧。

Telligent智能換擋系統(tǒng)是梅賽德斯·奔馳公司的一項(xiàng)車輛技術(shù)名稱，這項(xiàng)技術(shù)主要用于奔馳的載重車上。其目的是讓載重車能夠?qū)崿F(xiàn)輕松換擋。Telligent智能換擋系統(tǒng)和Telligent智能自動(dòng)換擋系統(tǒng)與16速直接擋變速箱一起，Telligent智能換擋系統(tǒng)作為Axor車型（從210千瓦起）的選裝配備。Telligen智能換擋系統(tǒng)能夠從各個(gè)方面提升換擋性能：如果你想要升擋或降擋，只需向前或向后輕輕推動(dòng)換擋桿。然后，Telligent?智能換擋系統(tǒng)立即在扭矩水平、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油耗方面計(jì)算最佳擋位。預(yù)選擋位在顯示器中閃現(xiàn)。如果駕駛員對(duì)選擇感到滿意，只要踩下離合器踏板即可。然而，駕駛員始終具有最終決定權(quán)。如果其他擋位似乎是比建議擋位更好的選擇，例如在通過上/下坡或曲折路段時(shí)，可以手動(dòng)改變擋位選擇。蹺板開關(guān)控制可以實(shí)現(xiàn)便捷的分擋，這在駕駛員只想升高或降低一個(gè)擋位時(shí)隨時(shí)可用。此外，Telligent智能換擋系統(tǒng)消除了超速運(yùn)轉(zhuǎn)或換擋錯(cuò)誤的可能性。Telligent智能自動(dòng)換擋系統(tǒng)是175千瓦Axor的另一個(gè)選裝配備，能夠減輕駕駛員的工作負(fù)荷，但也讓駕駛員具有最后決定權(quán)。一方面，駕駛員在換擋時(shí)無需操作離合器，因此能夠輕松地進(jìn)行坡道起步、在狹窄空間進(jìn)行操縱和倒車。另一方面，駕駛員在任何時(shí)候都可以自由控制擋位選擇。精確換擋有益于變速箱；由于Telligent?智能自動(dòng)換擋系統(tǒng)的存在，駕駛員通常能夠降低油耗

這兩個(gè)其實(shí)就是外觀不同，一個(gè)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，一個(gè)豪華大氣，再就是輪轂不同，運(yùn)動(dòng)屬于19寸輪轂，豪華屬于18寸輪轂，其他搭載的車輛配置基本一致！外觀方面的差別：計(jì)套的前進(jìn)氣格柵、車窗飾條、車頂行李架都是銀色，M套的前進(jìn)氣格柵、車窗飾條、車頂行李架都是黑色。X設(shè)計(jì)套的前包圍比較常規(guī)，M套的前包圍更加夸張運(yùn)動(dòng)；M套的兩側(cè)前翼子板都有寶馬經(jīng)典的M標(biāo)記。飾方面的差別：M套換成了丁字褲方向盤，方向盤左右一些按鈕鍍鉻，加了換擋撥片。M套中控屏幕顯示風(fēng)格沿用新7系的設(shè)計(jì)，更有科技感。M套前迎賓踏板上寫的是“M”，X設(shè)計(jì)套前迎賓踏板上寫的是“xLine”。M套的車鑰匙飾條是藍(lán)色，X設(shè)計(jì)套車鑰匙的飾條是銀色。另外，M套的價(jià)格應(yīng)該會(huì)比X設(shè)計(jì)套略微貴一些。總體看來，車輛質(zhì)量都是一樣的，X設(shè)計(jì)套沉穩(wěn)有質(zhì)感，M套運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)斗風(fēng)，哪款更好也是因人而異，蘿卜青菜各有所愛，兩車的氣質(zhì)不同而已。路上X套特別多是因?yàn)閄套2014年就推出了，而M套在2016年年末才剛剛上市。

我也在糾結(jié)這兩款車還有XT5，本人顏控，動(dòng)力配置那些先忽略，美系車差不多都那樣。港真喜歡MTZ的外觀特別是大天窗，但是內(nèi)飾感覺有點(diǎn)掉檔次，后排確實(shí)在同級(jí)里算比較局促的了，本人南方的176不算大個(gè)，前排座椅調(diào)至合適距離再試坐后排也還夠用大概有兩拳多的樣子，兩邊座位還可以中間的位置我是坐著特別不舒服的，4S店也少，銷量真心一般，不知道后期維修會(huì)不會(huì)很麻煩。XTS外表個(gè)人感覺一般沒有特別喜歡，像是ATS和CT6的混合體，內(nèi)飾空間都還過得去，但是聽說明年停產(chǎn)了，心里還是有些小糾結(jié)的，總感覺CT5一出就會(huì)顯得很掉價(jià)，維修其實(shí)倒不擔(dān)心，畢竟通用一時(shí)半會(huì)倒不了。XT5總體還是比較滿意的，不過有點(diǎn)超出預(yù)算，還在觀察中真心OK還是會(huì)下手的。本人已婚，上有老下也準(zhǔn)備有小，所以考慮的更多的是空間上的問題。不過樓住剛畢業(yè)是個(gè)女孩子建議可以看看奔馳的GLA這車雖然空間和操控都很一般，不過顏值還是在線的，三十萬不到就可以拿下個(gè)配置還不錯(cuò)的，還有就是C200也挺適合女孩子的。七折豹的XEL，英菲尼迪的QX30…

裝了人家的發(fā)動(dòng)機(jī)來提高自己的檔次你什么邏輯？路邊停了一輛法拉利你去合個(gè)影提高你檔次了？這種***的事情只是別的廠家不愿意干罷了，眾泰也可以買臺(tái)布加迪把發(fā)動(dòng)機(jī)拆下來安在自己的車身上，有意義嗎？

這個(gè)不是可以變通嗎，交一百元的暫住證費(fèi)用，隨便上個(gè)當(dāng)?shù)靥?hào)牌就一切ok了，也可以過幾天過戶到自己喜歡的地方重新上牌；還有一個(gè)辦法(本人搞過幾次)是與銷售說好，用當(dāng)?shù)厝说纳矸葑C訂合同，發(fā)票開你本人的名字，這樣你去那里上牌都可以了

E就是賣塊屏，操控一塌糊涂，我開過幾十公里。其實(shí)E的標(biāo)軸超控應(yīng)該很不錯(cuò)的，這一代標(biāo)軸E有運(yùn)動(dòng)感，5有舒適性。選長軸車就選5或者等著A6，長軸E完全不適合駕駛，后排座位的設(shè)定也是奇怪，就前面大屏好看。

現(xiàn)在有很多那種風(fēng)口支架，不過也是一份價(jià)錢一分貨，便宜的質(zhì)量肯定沒保證。還有是吸盤式的不管什么樣式的要確保固定穩(wěn)，高速上一定要注意這方面的安全