奔馳

轉速，動力均勻，加速度好！廢氣，機械并用的渦輪增壓！4缸活塞就大，慣性就大，而且F1是高轉機，缸徑大，行程短，6缸相對4缸活塞更輕，有利迅間提升轉速！還在就是進氣的問題，6 缸的低扭和高轉效果會更好！

可以買玩具車

節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。節氣門的位置在鏈接著空氣濾清器和汽缸體的地方。節氣門略呈圓柱形，圓柱中心有一個繞軸旋轉的圓片，隨著圓片的旋轉，會控制圓柱內空氣流通的截面的大小，從而控制著混合燃氣的流量。

2015款的新E級在去年8月上市的新一代E級車基礎上，在動力和配置上實現了全面升級，搭載全新渦輪增壓缸內直噴發動機，全系覆蓋多項智能駕駛輔助系統，并首次推出搭載4MATIC全時四驅的車型，進一步提升其在細分市場中的競爭力。

說白了，你就是一個來這里做雪佛蘭汽車廣告的。就我而言，車是不過是一個代步工具而已。沒有什么其它的意義。只是代替人工行走而已。經濟實惠才是正辦。

這個問題不能空談誰好，誰不好也是看情況，分時期，也要具體看是什么車，近些年的車每次換代都有大不同，每次改款都會有明顯的提升每一款車的生命周期期間，因為產地，設計等問題，車輛的故障程度都不同例如2017年的寶馬某款車口碑非常好，而奔馳的某款競品口碑不太理想而到了2018年奔馳的某款車換代或改款口碑很不錯，相比之下之前的那款寶馬競品就不那么出彩了在國內的第三方媒體上，奔馳和寶馬的整體可靠性和質量穩定性，拉不開太明顯的差距但是不同年款的車型之間卻有比較明顯的差距

你下載一個汽車之家軟件。或者登錄汽車之家網站。搜索該車型。選擇好地區，。車型下面就會有詳細配置。報價。評價。還有購車分期費用計算器等實用功能。最主要。還要當地有賣這款車的4S店的電話和地址。。自己選擇一個打電話。或者根據地址自己去看，每個地區每個店，實際報價都是不一樣的。。月供3萬左右。

積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。

ac紅油不可以使用，因為它的性能指標不符合560sel車輛的變速箱，建議使用原廠變速箱油。希望上述回答對您有所幫助，！

電磁閥是用電磁控制的工業設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執行器，并不限于液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。 一、工作原理 電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。從原理上分為三大類：直動式電磁閥、分步直動式電磁閥、先導式電磁閥。 二、安裝注意 1、安裝時應注意閥體上箭頭應與介質流向一致。不可裝在有直接滴水或濺水的地方。電磁閥應垂直向上安裝； 2、電磁閥應保證在電源電壓為額定電壓的15%-10%波動范圍內正常工作； 3、電磁閥安裝后，管道中不得有反向壓差。并需通電數次，使之適溫后方可正式投入使用； 4、電磁閥安裝前應徹底清洗管道。通入的介質應無雜質。閥前裝過濾器； 5、當電磁閥發生故障或清洗時，為保證系統繼續運行，應安裝旁路裝置。 三、電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調節閥的動作，常見的故障有電磁閥不動作，應從以下幾方面排查： 1、電磁閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。 2、電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位，使得閥打開。 3、電磁閥卡住：電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小，一般都是單件裝配，當有機械雜質帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套清洗，使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。 4、漏氣：漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統的電磁閥故障時，應選擇適當的時機，等該電磁閥處于失電時進行處理，若在一個切換間隙內處理不完，可將切換系統暫停，從容處理。詞條圖冊

邁巴赫被稱為天才之夢，天工之作！邁巴赫是代表了豪華轎車的巔峰之作！首次亮相于1921年德國柏林車展，在其誕生的最初20多年里，一直是歐洲聲名顯赫的皇族的座駕！像希臘國王，荷蘭王室，印度王公等等都是邁巴赫當時的忠實用戶！但在二戰期間，由于戰亂和王室貴族經濟的衰敗！邁巴赫被迫停止生產！從此進入到一個長達60年的沉睡期，而邁巴赫發動機工作室仍然在努力不懈的研制開發新產品！ 時至20世紀90年代，邁巴赫重新上市！這對全球的汽車愛好者是一個鼓舞人心的好消息！新款邁巴赫按照車身長度劃分款式，分為邁巴57和邁巴62，邁巴57即車身長為5米7，邁巴62即車身長為6米2。到目前為止，其用戶在全球屈指可數！其在亞洲地區的銷量占全球的19%，在去年不到一年的時間邁巴赫在香港就售出6輛。中國大陸的購買者數量在不斷增加！ 邁巴赫共有220萬種配置方案，根據客戶的需求，為每一個客戶量身訂制，在全球沒有任何兩款配置相同的邁巴赫！邁巴赫以其完美無瑕的創意和靈感，登峰造極的設計，無與倫比的動力與扭矩，重新定義了豪華轎車的標準，終結了車迷心目中永恒的夢想！ 邁巴赫品牌首創于上世紀二十年代。被譽為“設計之王”的威廉·邁巴赫不但是戴姆勒-奔馳公司（梅賽德斯-奔馳公司前身）的三位主要創始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發明者之一。威廉·邁巴赫在其子卡爾·邁巴赫的幫助下，創建了邁巴赫汽車公司。基于高超的設計和出眾的性能，邁巴赫品牌在上世紀三十至四十年代間迅速風靡歐洲及北美洲，并被公眾視為財富、地位及品味的象征，是當時唯一能與勞斯萊斯抗衡的超級豪華轎車品牌。 然而，第二次世界大戰的爆發，無情地擊碎了邁巴赫父子關于“制造全世界最優秀轎車”的夢想。在那個動蕩的年代，奢侈品根本無人問津，邁巴赫漸漸淡出了歷史舞臺。 而今，這個曾經顯赫一時的超級品牌，已經在梅賽德斯-奔馳集團的強力支持下復出。不同于引領時尚的梅賽德斯-奔馳品牌，邁巴赫將作為該集團龐大產品金字塔中的最高端品牌展示在世人面前。盡管沉寂了60余年之久，復蘇后的邁巴赫不但魅力絲毫未減，更增添了幾分神秘色彩。 全新推出的產品包括邁巴赫57及邁巴赫62，兩款轎車都秉承了優雅流暢的外觀，豪華舒適的座艙，體貼周到的車內設施，并裝備了空前強勁的405KW（550馬力）V12發動機。而二者最為顯著的區別則體現在車身總長度上，分別為5.73米及令人乍舌的6.17米，這恰恰也是兩款產品名稱的由來。全權負責邁巴赫品牌復出的施密特先生表示：“邁巴赫品牌代表著無與倫比的優秀品質，匠心獨運的制作工藝，不斷突破的科技水平，以及卓爾不群的尊貴氣質。這個傳奇品牌再現市場，勢必成為超級豪華轎車領域的新典范。” E350 智能胎壓監測器 外后視鏡防炫目鏡 EBD 電子制動力分配系統 電子防盜 前排座椅雙安全氣囊 前座頭部安全氣囊/氣簾 前排安全側氣簾/氣囊 ABS 防抱死制動系統 后霧燈 制動輔助系統 ESP 電子穩定程序 前后駐車報警裝置 自動開啟關閉車頭燈 下雨感應擦拭刮水器 一體化遙控鑰匙 隨速助力轉向系統 氙氣燈 定速巡航系統 中控鎖 大燈清洗器 舒適與實用 后杯托架 前杯托架 前排中央扶手 后排中央扶手 車內CD換碟機 自動恒溫空調系統 8揚聲器 電動天窗 四門電動窗 電視 車載電話系統 多功能方向盤 帶有化妝鏡的遮陽板 后窗手動遮陽簾 皮質座椅 前排座椅高度可調 電子記憶前排座椅 電動調節前排乘客座椅 電動調節駕駛員座椅 電動側視鏡 電熱除霜后視鏡 前排加熱座椅 全球定位導航系統 駕駛員座椅電動調節腰部支撐

奔馳經典的廣告語如下：奔馳SLK敞篷跑車：1、完美享受 由此觸動。2、微笑的曲線，讓一切變得簡單明了。　奔馳CLK敞篷跑車：1、最美一刻，就在您面前。2、一刻永難忘。3、旅行 — 隨時準備好上路疾駛。4、盡可沉浸于享受，無需分心。5、展現蘊藏美態。6、時間還能更美好地流逝嗎?7、行車路上的表現 — 敏捷性和永恒的優雅。奔馳CLS級轎跑車：1、灑脫流暢的線條匯集于一處：與您心靈相約。2、誘惑的真諦。　奔馳新款C級轎車：1、敏捷靈活，動靜之間盡顯卓越風范。2、C引力 風潮隨你。3、獨領風潮 精英本色。　　新一代梅賽德斯-奔馳E級轎車：超越極限。　　奔馳GL級豪華越野車：獨樂樂不如眾樂樂。　　奔馳GLK級豪華中型SUV：凌厲線條，詮釋硬朗本色。　　奔馳新款M級越野車：為路而生，道路就在腳下。　　奔馳R級“豪華運動旅行車”(Grand Sports Tourer)：一個充滿無盡可能的世界，從此開始。　奔馳S級轎車：1、領先，因為不斷向前。2、未來的安全技術，已用于今天的汽車。　奔馳SL敞篷跑車：1、征服目標去攀登新的高峰。2、從賽車運動到汽車傳奇。

2018款奔馳V260原型車價格在59W左右，具體價格還要咨詢經銷商

雖然很難統計，但我可以很負責的說，一共有40多輛車，價格都不菲，再加上全升級的話總花費起碼上億！還不包括金幣！這也是真實賽車3難點所在。老兄，我在真實賽車3剛發布就下載玩了，當初我單純的認為我可以一點一點買車升級，沒想到有多少難啊！買車難，修車難，比賽更難。記得我完成了30多次賽事才買到一輛寶馬Z4，卻發現不能在“原裝車挑戰”系列賽里比賽，真是欲哭無淚啊！你的是ios，我的也是ios，我還是勸你越獄了以后，下載安裝內購軟件，再到商城里買錢，其實這樣真實賽車3才更好玩！

還是瑪莎拉蒂吧，三叉戟比brabus拉風多了，你走大街上有幾個認識brabus的……買瑪莎的GTS比較爽一點

大眾汽車旗下雙門敞篷轎跑車——新款Eos，售價為45.92萬元。新款Eos擁有全新設計的前臉和尾部，更加高效的動力系統，并增加了一系列高科技配備。全新設計的雙氙氣大燈、14個LED燈組組成的日間行車燈和獨特的前保險杠讓新款Eos外觀更為時尚。內飾方面，新款Eos的儀表板和車門采用“亞光鍍鉻”裝飾，專門設計的車頂開關位于中控臺之中，按下按鈕后，車輛敞篷的開啟或關閉只需25秒。此外，車輛雷達控制系統還可以掃描車輛后區域的障礙物，如果系統探測到障礙物，車頂的開啟程序將被阻止。新款Eos搭載動力強勁的2.0TSI汽油發動機，最大功率為155千瓦，最大扭矩280牛·米，匹配6速雙離合自動變速器，車輛最高時速達236公里/小時，0至100公里/小時加速時間為7.8秒，百公里綜合油耗為7.5升。配置方面，三輻多功能真皮方向盤能為駕駛者提供方便的操作。導航系統配備MP3和 WMA音頻播放功能。創新的第二代“Park Assist”自動泊車輔助系統具備停車導向功能，讓消費者駕車更為便捷舒適。

個人欣賞水平不同 你不覺得寶馬 奔馳 太大眾化了么？有錢人 奢華 賓利就滿足條件 知道為什么了吧！

建議加裝原廠數字胎壓顯示