東南DX7

在2014廣州車展上，東南汽車首款量產SUV車型正式發布。同時，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產品。DX7搭載1.5T和2.0T發動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納的首次戰略合作模式。指導價9.69-13.99萬。2018款東南DX7的后備箱比較平整，開口和地板幾乎沒有縫隙。這是為了取放東西方便。深度990-1795mm，寬度875mm，高度785mm。2018款新東南DX7的一個新的特色亮點就是帶kick的感應式電動尾門，踢一下后備箱尾門就能打開，更加方便。

在2014廣州車展上，東南汽車首款量產SUV車型正式發布。同時，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產品。DX7搭載1.5T和2.0T發動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納的首次戰略合作模式。指導價89.9-14.99萬。這次測試的是東南DX71.5T自動擋車型的剎車距離。它的剎車力度足夠，效果也中規中矩。如果懸掛支撐更強，相信它的表現會更好。制動力前期波動較大，后期基本停留在-1g。之后測試顯示東南DX71.5T車型0-100km/h制動距離為41.08m。

在2014廣州車展上，東南汽車首款量產SUV車型正式發布。同時，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產品。DX7搭載1.5T和2.0T發動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納的首次戰略合作模式。指導價9.69-13.99萬。車身尺寸方面，2018款新東南DX7的長度相比現款增加了55mm，達到了4585mm。軸距與現款車型相同，2700mm不變，車身側面造型變化不大。18DX7的車身寬度與現款車型相同，仍為1900mm，車身高度增加了18mm，達到1718 mm。

東南DX7電子手剎比較穩定安全。電子手剎是一種電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(EPB:電動駐車制動)是集行駛中的臨時制動和駐車后的長期制動功能于一體，通過電子控制實現駐車制動的技術。電子手剎是通過電子控制實現駐車制動的技術。其工作原理與機械手制動器相同。駐車制動是通過制動盤和剎車片之間的摩擦來控制的，但控制方式由以前的機械手剎把改為電子按鈕。電子制動從基本駐車功能擴展到自動駐車功能。隨著AUTOHOLD自動泊車技術的應用，駕駛員在車輛停放時不需要長時間剎車。并且啟動自動電子駐車制動可以防止車輛出現不必要的打滑，也就是車輛不會跟在后面打滑。

在2014廣州車展上，東南汽車首款量產SUV車型正式發布。同時，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產品。DX7搭載1.5T和2.0T發動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納的首次戰略合作模式。指導價9.69-13.99萬。藍色氛圍燈和地燈也是2018款東南DX7改款車型的新配置。我覺得這一次，東南汽車摸清了國人的買車思路。看來就算配置可選也會有人要，更別說新DX7上的準配置了。新東南DX7配備了車內氛圍燈，這是現款車型沒有的。整體效果很好，晚上回報率也不錯，尤其是晚上。

東南dx7儀表盤無法顯示導航方向，因此該功能暫時不可用。Dx7外觀精致，內飾高檔。DX7繼續使用老平臺，整體風格圓潤飽滿。最明顯的一點就是前臉換成了雷克薩斯X風格，比老款霸氣很多。大燈的造型和內部結構也進行了調整。內飾方面，DX7在延續現款車型階梯式輪廓的基礎上，將駕駛艙的細節質感提升了一個檔次。它還使用了鋼琴烤漆和啞光銀色飾條作為裝飾，功能區的關鍵布局也進行了調整，使整體看起來比現款更年輕。儀表盤換成了虛擬液晶屏，10.2寸中控屏比現在的大。DX7搭載的是航天三菱提供的1.8T渦輪增壓發動機，型號為4K20D4T，與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱。

在2014廣州車展上，東南汽車首款量產SUV車型正式發布。同時，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產品。DX7搭載1.5T和2.0T發動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納的首次戰略合作模式。指導價9.69-13.99萬。雖然2018年儲物間數量不占優勢，但新東南DX7在品質上更勝一籌。門板上的儲物格和扶手箱內的儲物格可以輕松裝下500ml的飲用水。除了常規的收納設計，它還在副駕駛座左側設計了一個小網兜，也可以用來裝一些小物品。前后門板的儲物格可以放兩瓶水，前門板的儲物格會相對長一些。

在2014廣州車展上，東南汽車首款量產SUV車型正式發布。同時，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產品。DX7搭載1.5T和2.0T發動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納的首次戰略合作模式。指導價89.9-14.99萬。這次試駕的車型是東南DX7 2.0T手動變速箱。起步加速時，整體車身姿態保持良好，但輪胎容易打滑。好在恢復快，對加速性能影響不大。初期動力表現較差，發動機的低扭矩相對較弱。根據測試，東南DX7 2.0T 0-100km/h手動加速時間為11.18秒。成績在同級別中處于中等水平。

東南dx7空濾在副駕駛座手套箱后面，空濾的型號是LAK948。一般汽車行駛8000到10000公里時更換時間和周期有所不同，也可以根據行駛環境來確定。如果環境濕度比較大，常年氣候干燥，風沙較大，要提前更換。汽車空氣濾清器是一種專門用于凈化汽車車廂內空氣的過濾空氣。采用高效吸附材料和由活性炭和長絲無紡布制成的活性炭復合濾布。結構緊湊，能有效過濾煙霧、花粉、灰塵、有害氣體和各種異味。該濾網還能高效過濾吸附顆粒雜質，達到濾油、凈化空氣的性能，同時能很好的去除TVOC、苯、酚、氨、甲醛、二甲苯、苯乙烯等有機氣體。是各種高檔汽車、轎車、商用車中汽車空氣濾清器的理想材料。汽車/

2014年廣州車展，東南汽車首款量產SUV車型正式發布。同時，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產品。DX7搭載1.5T和2.0T發動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納的首次戰略合作模式。指導價89.9-14.99萬。這款2018東南DX7Prime1.8T車型的剎車系統的制動力足夠強，四個輪胎的抓地力也很出色。替換結果非常好且穩定。制動力也很強，瞬間最大G值超過-1.3g，如果制動力輸出更穩定，制動性能會更好。100-0km/h的最終制動距離為36.25米。這個成績值得在不同年級炫耀。很多測試也很穩定，沒有衰減。

2014年廣州車展，東南汽車首款量產SUV車型正式發布。同時，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產品。DX7搭載1.5T和2.0T發動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納的首次戰略合作模式。2018款新東南DX7支持手機App遠程控制。用戶只需在官網下載OnCloudApp，然后綁定相關信息，即可遠程控制車輛。可以控制車輛的遠程啟動、遠程通風、解鎖、上鎖，還支持一鍵尋車。DX7用戶還可以通過APP對車輛進行自檢和遠程控制，還可以查看車輛的信息。當然，如果覺得手機不方便，也可以通過遙控車鑰匙來啟動發動機、車窗等操作，非常方便。

東南dx7高速噪音測試3360東南dx7動力輸出穩定時噪音較低，高速時車內有輕微風噪，但每個人感受不同。Dx7噪音解析3360發動機噪音主要通過發動機罩和前翼子板的振動傳遞到駕駛室。所以可以在油煙機上安裝一些先進的吸音泡沫材料，既能抑制油煙機帶來的震動，又能吸收大量噪音，非常有效。輪胎噪聲通常是由胎面與地面的摩擦沖擊引起的，在擋泥板和翼子板振動的同時傳遞到車內。這時候就需要從門、車門、擋泥板、擋泥板等部位安裝隔音材料，降低噪音。噪聲主要是汽車行駛時車身與空氣摩擦產生的，通過車門縫隙傳遞到駕駛室。所以除了上一步在車門內安裝隔音材料，還可以選擇安裝或者更換車門密封條。

2014年廣州車展，東南汽車首款量產SUV車型正式發布。同時，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產品。DX7搭載1.5T和2.0T發動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納的首次戰略合作模式。2018款東南DX7配備了立體LED尾燈組，在造型上與前大燈相呼應。它還有一個熏黑的設計，后面是轉向燈、剎車燈和倒車燈。比老款好看多了，很有設計感。尾部也采用了時下流行的扁平化設計，不僅將目前車尾的警示燈扁平化加長，還將雙面圓形排氣管改為雙面長排氣管。也更靠近車尾的兩個角。搭配銀色擋泥板和黑色保險杠，整體看起來比現款更有氣勢和肌肉感。

2014年廣州車展，東南汽車首款量產SUV車型正式發布。同時，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產品。DX7搭載1.5T和2.0T發動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納的首次戰略合作模式。指導價89.9-14.99萬。DX7東南一輛車一年保養要多少錢？按一年行駛2萬公里計算，手動擋保養費用1850元，汽油費用9880元，車險費用4258元，年總費用15988元，月均費用1332元，月均費用0.79元。自動擋車型保養價格相同，汽油費10920元，車險費4978元，共計17748元，月費1479元，平均每公里汽車保養費0.88元。

2014年廣州車展，東南汽車首款量產SUV車型正式發布。同時，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產品。DX7搭載1.5T和2.0T發動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納的首次戰略合作模式。指導價9.69-13.99萬。大燈造型上，2018款新東南DX7采用鷹眼造型，越來越窄。重新設計的大燈組比現在更有力量。還配備了遠近光自動切換功能和LED日間行車燈。與現款車型相比，新款DX7的霧燈進行了調整。前霧燈有兩組燈泡，前霧燈在車輛外側，轉向輔助燈在車輛內側。這是一個非常實用的夜間駕駛配置。這是2018款東南DX7大燈組的燈光效果圖。

2014年廣州車展，東南汽車首款量產SUV車型正式發布。同時，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產品。DX7搭載1.5T和2.0T發動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納的首次戰略合作模式。2018款新東南DX7還配備了全尺寸液晶數字儀表盤，達到了10英寸。相比現在的車型，科技感很強，集成了很多車載信息，屏幕清晰度優秀，讀取數值非常方便。新DX7的全液晶儀表盤顯示屏上顯示的數據非常全面，胎壓、胎溫、油耗等數據都能查到。還有兩種駕駛模式主題可以切換。視覺效果好，功能劃分合理，展示信息豐富。有模式切換、簡潔性信息、TPMS信息、一鍵復位、維護等。

在2014廣州車展上，東南汽車的首款量產SUV車型正式發布，同時東南汽車還公布了該車的名字：DX7。東南DX7是東南汽車推出的首款SUV汽車產品，東南DX7搭載了1.5T和2.0T兩款發動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納戰略合作的首款車型；指導售價為8.99-14.99萬。

在2014廣州車展上，東南汽車的首款量產SUV車型正式發布，同時東南汽車還公布了該車的名字：DX7。東南DX7是東南汽車推出的首款SUV汽車產品，東南DX7搭載了1.5T和2.0T兩款發動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納戰略合作的首款車型；指導售價為8.99-14.99萬。

在方向盤右側。當需要啟動巡航控制時，按下控制開關，在加速到所需速度后，向下轉動控制桿以設定巡航速度。加速時，向上轉動操縱桿或踩下油門。如果巡航控制被取消，抬起控制桿，關閉巡航控制主開關并輕踩剎車。恒速巡航用來控制汽車的恒速。一旦汽車被設置為巡航，發動機的燃料供應就由計算機控制。電腦會根據路況和汽車行駛阻力不斷調整供油量，使汽車在不操作油門的情況下始終以設定的速度行駛，減少疲勞和不必要的變速，從而節省燃油。正常情況下，當駕駛員踩下制動踏板或離合器時，巡航控制會自動釋放。Dx7巡航只適合跑高速和城市快速路。只有車速在60 km/h以上才能使用，車速在60km/h以下不能啟動。

2014年廣州車展，東南汽車首款量產SUV車型正式發布。同時，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產品。DX7搭載1.5T和2.0T發動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納的首次戰略合作模式。2018款全新改款的東南DX7中控臺相比現款有了很大的提升。通過仔細對比，可以看出整體更加年輕化和科技化，中控更有層次感，大尺寸懸浮式中控面板更前衛。2018款東南DX7的中控臺表層采用軟質材料覆蓋。據報道，新款DX7使用的材料比現款更環保。感覺很棒，做工也很精致。中控臺的顏色和材質都很不錯，鋼琴烤漆上鍍鎳裝飾條的使用加速了新款DX7跟上潮流，如果能大一點就更好了。