克萊斯勒

1、解碼操作程序（三）：例如輸入密碼1688方法為：同時按下“AM/FM”和“SCAN”鍵。按動面板操作存儲鍵中的1鍵，觀察液晶顯示屏顯示出1為止。按動面板操作存儲鍵中的2鍵，觀察液晶顯示屏顯示出6為止。2、打開點火開關并關閉收音機，同時按“1”和“4”，屏幕顯示SEC。按SET鍵“000”會顯示。這時你必須輸入正確密碼，如果為知道密碼，想開啟CD機就需要用萬能碼。重復上述防盜設定的第6—8的所有步驟。3、這個密碼是解鎖音響的。

這個車有沒有必要去刻意的掛空擋，只有停下的時候，采取掛空擋。克萊斯勒鉑銳應急開關就在掛擋桿的旁邊。一個方的按鈕或者是蓋子，蓋子就需要撬開。如果整車不能通電，自動變速箱自我保護，也不會掛斷，可以進行檔位解鎖，按下變速箱p擋上邊的黑色按鈕進行解鎖。如果車輛沒電車輛應急電瓶會自動掛入P擋要想掛入N擋需要搭電后通電。以下是需要掛空擋的不同情況的具體介紹：拖車：車輛需要維修或者因為其他原因需要臨時拖車時必須要將擋位掛在N擋才可以進行。

1、可以啊。如果質量沒有問題，而且你確實喜歡的話，那樣的話，完全沒有問題，可以買的。2、我推薦是買08的300C，你說的7和5我不知道你平常都在什么路況行駛 城市中7就夠用了 高速或者自駕游 應該用5的 300C是美國血統車，大氣，豪放，回頭率高。3、好。07款克萊斯勒300C保持美系車型一貫用料厚道的優勢，整體漆面厚度令人滿意，可以看出300C在漆面處理上還是保持了比較嚴謹的工藝水準，所以非常好，而且除后翼子板之外基本都保持在160um以上，其中各個部位的測量值差距都不大。

1、這個車有沒有必要去刻意的掛空擋，只有停下的時候，采取掛空擋。2、看看擋把上有沒有按鈕，有按鈕的話按住擋把的按鈕掛擋就行。擋把沒有按鈕的話，看看擋把旁邊，擋把前方5公分處，有個小按鈕，自動擋汽車沒電可以使用以下方法掛到空擋。所需工具：別針、車鑰匙。3、正確方法：接通電源（不必打開發動機）、踩剎車、掛檔。（先掛到N擋再點火，之后再掛入D擋）松手剎 、抬腳剎車 、起步。4、克萊斯勒鉑銳應急開關就在掛擋桿的旁邊。一個方的按鈕或者是蓋子，蓋子就需要撬開。

1、克萊斯勒屬于中高端檔次汽車品牌，作為美系車的克萊斯勒目前在國內的車型保有量較少。據了解，克萊斯勒在中國銷售的車型有轎車車型克萊斯勒300C，以及MPV車型克萊斯勒大捷龍。2、屬于高檔車。克萊斯勒思鉑銳是中高檔車，挺不錯的：1。3、克萊斯勒300c定位為中大型車。克萊斯勒300c是克萊斯勒汽車公司推出的一款中大型轎車。該車官方指導價為399-419萬元。外觀方面，該車前臉采用大面積進氣格柵，進氣格柵采用橫幅式鍍鉻飾條裝飾。

也有可能是因為電瓶沒電導致啟動啟停功能沒有效果，及時充電就可以解決這個問題。如果天氣過于寒冷，自動啟停功能也有可能沒有效果，這種原因一般不需要特殊處理，汽車運行一段時間后就可以恢復正常。啟動模塊存在故障。汽車冷車即為汽車冷啟動。13年大切諾基冷車不能啟動是啟動模塊存在故障，可以檢查維修啟動模塊。吉普大切諾基是克萊斯勒公司推出的一款經典車型，傳承了Jeep品牌純正血統，經典外觀造型、出眾的越野能力。防盜問題。大切諾基方向不解鎖沒有啟動是因為防盜問題，吉普大切諾基，是克萊斯勒公司推出的一款經典車型，傳承了Jeep品牌純正血統。更換PCM，打開點火開關，故障診斷儀能夠與PCM正常通訊，變速器和安全氣囊系統也能進入通訊了，由此可以確定是PCM性能不穩定導致了故障。使用故障診斷儀對PCM和防盜系統進行編程，清除故障碼，起動發動機后反復試驗，故障徹底排除。

尋找蓄電池的位置—蓄電池應在車架任何一側可觸及的地方。蓄電池是長方形的箱子狀，系著兩條電纜。有些歐洲車（某些寶馬汽車）的蓄電池位于后備箱里，而某些克萊斯勒汽車的蓄電池位于輪胎擋泥板內。后者通常比較難以拆卸。正常情況下，汽車蓄電池的更換周期是3年左右，但是具體的更換時間，這個需要根據車主的用車情況進行判斷。汽車蓄電池一般兩年左右更換一次在使用中要注意勤加檢查尤其是夏季高溫和冬季寒冷時。一般情況下汽車電瓶的正常壽命在2-3年左右但是使用時間超過5年的也大有人在這關鍵在于車主平時的使用習慣以及對電瓶養護的重視程度。

1、干濕雙離合干濕雙離合大離合片在結合時靠的是雙離，而它的散熱依靠的是車輛行駛起來之后的氣流散熱，所以你可以在離合器的周圍看到一些散熱孔，當你在路途中堵車的時候，車輛頻繁的起步，這個時候離合器才能夠有效的散熱。2、濕式雙離合比干式離合好，價格也高。濕式雙離合是指一大一小兩組離合器同軸裝配的多片離合器。它們都裝配在充滿液壓油的密封油室中。3、干式雙離合和濕式雙離合的區別在于離合器片的工作環境不同。濕式雙離合片是指離合器片浸泡在變速器油中，而干式雙離合的離合器片是直接與發動機飛輪接觸的。

1、這個車有沒有必要去刻意的掛空擋，只有停下的時候，采取掛空擋。2、克萊斯勒鉑銳應急開關就在掛擋桿的旁邊。一個方的按鈕或者是蓋子，蓋子就需要撬開。3、如果整車不能通電，自動變速箱自我保護，也不會掛斷，可以進行檔位解鎖，按下變速箱p擋上邊的黑色按鈕進行解鎖。4、然后，電子控制系統通過車輛的傳感器和軟件程序來控制變速器，將其強制掛入空檔狀態。這種強制掛空檔功能可以有效地保護車輛和乘客的安全，避免因駕駛員操作不當或者其他異常情況而導致交通事故的發生。

并用一個藍色e標來凸顯新能源車的身份，車輛采用了國標充電接口，充滿一次電大約要花5小時左右，買車就送充電樁的，如果用家用的10A電源充電則需要8小時左右了。大捷龍是克萊斯勒汽車集團生產的汽車型號。可以快充 32A充電樁，快充兩個半小時。16A家用充電插座要將近8-9個小時。拓展克萊斯勒大捷龍的外部造型集經典美感與創新精神于一身，外觀不僅大氣、穩重，更注入了很多運動元素的腰線設計，賦予了車身更多流動感。克萊斯勒大捷龍插電混動版車型充滿電可以純電動行駛70公里左右。

現在鉑銳雖然早已停產，但是其配件還依舊能夠買得到，其維修保養的難度并不像想象中那么大，正是因為有這么多與它共享配件的車型存在。克萊斯勒維修費高，配件確實貴，不過很多配件可以走保險，你懂的。維修不困難，一二線的城市都有四兒子店。克萊斯勒鉑銳不好找配件。09年克萊斯勒鉑銳即使車況好也設必要買，后期的費用很高，原產配件價格昂貴，難購買，國產配件好找，問題就是質量差，不方便更換。

1、今天的主角，這款車相信很多人都不知道，知道的也可能沒見過，見過的也屈指可數，除非就是車主可以天天見，它，就是克萊斯勒PT漫步者。2、克萊斯勒pt漫步者是由克萊斯勒汽車公司生產的緊湊型掀背車。車身尺寸方面，克萊斯勒pt漫步者的長寬高分別為4288*1748*1665mm。動力方面，克萊斯勒pt漫步者采用4升直列四缸自然吸氣發動機。3、這種里面多半都是卡扣的。卡扣拆掉之后，里面是小螺絲啊！用梅花起子就可以拆掉。

我家就是鉑銳到常州保養基本信息 生產廠槐悔商：克萊斯勒 推薦經銷商：河北裕成汽車銷售服務有限公司 咨詢電話:0311 參考價格：19.9 萬 我要定購 鉑銳 克改茄萊斯勒 鉑銳 2.0 豪華型 車型介紹 三廂轎車 4門 豪華型 手自一體 4速 前輪驅動 2.0多點式噴射 /rpm] 115.0/6000 排氣量 通風盤式/盤式 懸掛(前/后) 麥克弗遜式獨立懸架/多連桿式獨立懸架

1、ABS或ESP燈點亮是正常現象，是因為車身穩定系統和制動防抱死系統在工作。前驅或者后驅的汽油車有時要進行排放物檢測，在進行檢測時，采用穩態工況法在底盤測功機上進行。2、車同時出現ABS和ESP指示燈亮起說明汽車的防抱死系統和防側滑系統有故障問題。3、汽車ABS和側滑燈同時亮了的原因為：汽車的防側滑系統出現故障所導致的情況。4、abs燈可能的原因有以下幾點：1。輪速傳感器故障；abs線路故障；abs泵和壓力調節電磁閥故障；abs電腦故障。儀表盤上的防滑燈可能是因為路面真的很暖很滑導致abs感應工作，所以亮了。5、汽車ABS燈亮說明ABS（ESP）系統有故障，但不影響車輛剎車正常使用，只是沒有防抱死（防滑、車身穩定控制）功能，建議避免高速行駛和避免急剎車。6、abs和esp燈同時亮了的原因是車身穩定系統和制動防抱死系統在工作，這是汽車電腦在自檢abs和esp系統的狀況，屬于正常的現象。

1、出現這種現象，有可能是更換的變速箱油的型號和原廠的不一樣，需要把這個變速箱油重新更換一下，如果還是不行的話，還有這種現象出現。那就需要檢查這個變速箱里面的這個同步器，還有變速箱的這個部查看一下有沒有問題。2、可能是排擋總成內部的出現了故障導致無法掛擋。可能是變速箱內部的控制模塊出現了故障導致。可能是變速箱的檔位開關出現了故障導致。再次踏下離合器踏板的同時，將變速擋迅速掛入低一級擋位c這兩個動作是同時進行的)。3、變速箱產生頓挫感的原因可能還跟油品有關，要選擇合適粘度的變速箱油。因為如果粘度選擇過大，會使摩擦面過熱，造成不必要的動力損耗，而粘度選擇過小，也會因為離心力的作用將油從齒面甩掉造成油封漏油。4、有以下幾個原因，1，變速箱線路插頭虛接或者閥體故障，變速箱出現打滑等機械故障，轉速傳感器問題或者變速箱電腦損壞。

1、橫拉桿球頭磨損也會導致間隙大，在汽車的方向機上有內球頭和外球頭。內球頭連接橫拉桿和方向機齒條，外球頭連接羊角和橫拉桿。將車升起來用手作用晃動車輪可以感受到球頭的間隙和聽到咯咯的聲音。2、方向盤間隙過大可能是因為車輛使用時間久了和公里數多了之后，方向機和轉向立柱磨損導致的。常見的故障點有：可能是方向機內部的齒輪齒條磨損，導致齒輪齒條的間隙過大，所以方向盤的間隙也會覺得大了。3、任何汽車的方向盤都會有縫隙，這是由轉向柱本身扭曲造成的。也可能是由于平時的錯誤用車習慣，方向盤之間的間隙較大，解決方法是做四輪定位，然后調整機器方向，檢查各連接件之間的間隙大小。

克萊斯勒鉑銳用5W20和5w30的標號機油。克萊斯勒鉑銳說明書上寫明此車型用5W20機油，如車輛已經使用多年，用5W30機油更能保養發動機。鉑銳是克萊斯勒的國產車廠北京克萊斯勒于2008年推出的一款中型三廂轎車，最新年款為2008。可以使用，5w20和0w20的機油，w前面的數字代表適用的溫度，數字越小，低溫抗凍性越好，后面的20是指機油的黏度。只要都是同品質的正品機油，都沒問題。你好，這個是可以的。W前面的數據代表的是低溫下機油的流動性，所以說數字越小流動性越好。

1、圖：此類開燈方式常見于美系的肌肉車，例如這款1971年的克萊斯勒300，開燈時燈罩挪開、露出里面的固定式大燈。 上翻式： 常見于歐系、美系、日系的跑車，例如法拉利F40、克爾維特、第一代NSX等等，均采用此種上翻式。2、歐寶GT的跳燈與其它車型的不太一樣，準確來說它的應該叫旋轉伸縮式車燈，能夠實現180度翻轉。歐寶GT僅提供左舵版，并且僅面向歐洲市場銷售，動力方面提供1L和9L兩個版本。3、您好，這款車是克萊斯勒的PT漫步者，PT漫步者在外觀上最大的特點就是其與眾不同的復古造型。

1、是進口的。MINI（R50/52/53)的發動機是由克萊斯勒和Rover共同開發的Tritec發動機。迷你r50用的是6L奇瑞力帆同款巴西塔崔克發動機。品質平平。2、mini50周年紀念版的發動機不穩定。根據查詢相關資料信息，mini迷你r50用的是6L奇瑞力帆同款巴西塔崔克發動機，品質平平。3、Frank首先重畫59年的Mini草圖，再在上面畫出69年的改動，然后是79年的變化，接著是89年的，最后，他畫出了一幅他心目中99年的MINI。他說：“如果每十年進化一次，這應該就是99年MINI的樣子。

1、克萊斯勒鉑銳0的首次保養一般在5000公里之內，不過現在一些服務站一般建議在3000公里左右到維修站作首保，這樣更有利于發動機的磨合，從而可以更好地將發動機初期磨合下來的粉末早早地放走。2、因為相同價位的汽車底盤，發動機、懸架，大同小異，能查出故障，只要有配件，都好修，克萊斯勒鉑銳0維修價格相對要高一點。因為該車市場份額少。3、您好，燒不燒機油與您是否勤保養有關，只要您及時保養清除積碳是不會出現燒機油的情況的。但是也有可能因為車子生產時應該燃燒的成品油與現在的不同也有可能出現積碳的情況，總之就是及時保養清除積碳就不會出現燒機油的情況。