克萊斯勒

克萊斯勒大捷龍是一款具有典型美國風格的車型，霸氣十足。相比其它MPV，其內部空間寬大，發動機排量大，動力十足。克萊斯勒大捷龍的車身長為5094mm，車寬為1997mm，車高為1803mm，軸距為3030mm。從車身尺寸來看，克萊斯勒大捷龍是三款車中的老大。外形具有典型的美國車風味，顯得霸氣十足。克萊斯勒大捷龍采用的是自動側滑車門，在中柱和前車頂控制臺上都有開關，輕輕一按，包括尾門在內的各扇車門都可以自動開啟。和大霸王一樣，常規定員7人，采取了2+2+3的布局方式，前兩排是獨立座椅。車內有貫穿通道，乘客在車內移動很方便。

大捷龍配備了一臺3.6L自然吸氣發動機，最大功率為279馬力/6400rpm，峰值扭矩345牛·米/4000rpm。與發動機匹配的是一臺來自采埃孚的9AT變速箱，更為綿密的齒比顯然是為了帶來更好的燃油經濟性。

大家好，我是離百年檢測師還差九十六年的棟棟，今天我們來到江蘇常州，幫客戶檢測一輛克萊斯勒大捷龍。不少年輕的朋友可能對這個品牌沒什么概念，克萊斯勒最早是美國三大汽車品牌之一，08年受金融危機影響破產，最終被菲亞特集團收購。?1984年，克萊斯勒推出了MPV的鼻祖車型“捷龍”，深受北美和歐洲用戶的喜愛，整個車系歷經多次改款，至今累計銷量超過千萬。07年，東南汽車引進第三代大捷龍車型，在國內以道奇品牌進行銷售。12年，全新換代的第四代大捷龍車型以純進口方式引進，并換回克萊斯勒的品牌，在國內以北京奔馳－戴姆勒克萊斯勒的銷售渠道進行銷售。然而由于定價和銷售渠道問題，這一代的大捷龍在國內銷量平平。全球市場的暢銷車型，卻在國內市場成為了一款冷門車型，令人唏噓。?今天我們檢測的是一臺13款大捷龍3.6L手自一體豪華版，2012年10月生產，2013年4月上牌，目前表顯26W公里。從上牌時間也可以看出，這款車型在國內的銷量的確比較差。新車售價49.68W，車商報價13.5W。?老規矩，我們先從外觀開始檢測。前保險桿的縫隙處有流漆，有過噴漆修復。?左前翼子板漆面數值偏低，翼子板內部有做漆痕跡，左前翼子板有過更換，看來左前部有過碰撞。一般來說，更換的鈑金件因為做漆工藝的不同，漆面數值與原廠相比都會偏低。?左側前后車門、后翼子板漆面數值都在200微米左右，都有過噴漆修復。?后備箱蓋漆面數值超過500微米，有過鈑金修復。?后保險杠漆面有開裂、損傷。?右側前后翼子板、前后車門漆面數值也都在200-300微米左右，也都有過噴漆修復。?前機蓋固定螺絲有明顯的漆面損傷和擰動痕跡，前機蓋有過拆卸。?前擋風玻璃內側玻璃膠痕跡與原廠有明顯不同，是后打的，前擋風玻璃有過更換。其余車窗玻璃都正常，沒有拆卸和更換痕跡。?右前轉向燈外殼破損。整體外觀看下來成色一般，幾乎所有覆蓋件都有做漆，少部分有更換或者鈑金。不過這種年份的車也算正常，我們趕緊來看看車身結構有沒有損傷。?左側A柱慘不忍睹，內部有明顯的變形、切割燒焊痕跡，看來左前部的碰撞還是比較嚴重的，算得上大事故車了。?左右兩側D柱漆面數值都在200微米左右，有過做漆修復，其余ABC柱都正常。我們接著檢測發動機機艙部分。?打開機蓋，我們可以看到發動機表面還算干爽，沒有明顯的油液滲漏、水泡、火燒的痕跡。這款大捷龍搭載了克萊斯勒研集團發的Pentastar系列3.6升V6發動機，最大馬力283馬力。這款發動機的運用還是比較多的，克萊斯勒旗下的jeep大切諾基、道奇挑戰者都有搭載，動力性和可靠性都是比較不錯的。?左右兩側前大燈固定螺絲有拆卸痕跡，大燈內部生產日期為18年，兩側前大燈都有過更換。?水箱框架固定螺絲也有明顯的擰動痕跡，水箱框架有過拆卸。?氣門室蓋無滲漏，但有拆卸痕跡。?發動機缸體無拆卸，無滲漏。?發動機固定支架無拆卸痕跡。?機油、冷卻液無異常。?左側前縱梁有變形、褶皺，右前縱梁無異常。?左側減震器塔頂也有明顯的變形、銹蝕，右側減震器塔頂正常。看來整個左前部位的事故還是非常嚴重的，侵入量比較深，已經傷到縱梁和懸架塔頂了。車輛整體左側結構都有比較嚴重的損傷，算是比較嚴重的大事故車了。?我們接著看到內飾部分。大捷龍的內飾還是比較豪華的，黑色皮質和米色撞色拼接，搭配銀色的飾條，中控甚至還有一塊時鐘。內飾整體有一定的使用痕跡，磨損程度不嚴重，符合表顯里程。?轉向柱和座椅底部有輕微銹蝕。?但是儀表臺骨架、座椅導軌、地膠、車底線束、點煙器、安全帶等處都沒有銹蝕、泥沙、進水、火燒的的痕跡，可以排除車輛有過泡水、火燒。?內飾部分檢測完畢，我們將車輛舉升，檢測底盤部分。前防撞梁有過拆卸。?后防撞梁無異常。?左側下門檻有變形、銹蝕，應該也是左前部的事故導致。?前元寶梁梁體無異常，固定螺絲有拆卸痕跡。?發動機油底殼無異常。?變速箱、發動機與變速箱連接處有滲漏。?左后輪胎表面有磨損。?左前懸掛避震無異常，右前避震有滲漏。?其余懸掛避震結構均無異常。?降下車輛后，客戶主動放棄了路試檢測，整車的檢測就接近尾聲了，那么我就簡單總結一下整輛車的車況。車身骨架檢測：左側A柱變形、切割焊接，兩側D柱補漆，左側前縱梁變形，左側懸架塔頂變形、銹蝕。車輛外觀檢測：前保險杠噴漆修復，后保險杠漆面損傷，左前翼子板更換，后備箱蓋鈑金修復，多處覆蓋件噴漆修復。發動機艙檢測：兩側前大燈拆卸、更換，水箱框架拆卸，氣門室蓋拆卸。車輛內飾檢測：轉向柱、座椅底部輕微銹蝕。車輛OBD檢測：無異常。車輛啟動檢測：無異常。車輛路試檢測：客戶主動放棄。車輛底盤檢測：前后防撞鋼梁、元寶梁拆卸，左側下門檻變形、鈑金修復，變速箱、變速箱與發動機連接處滲漏，右前避震滲漏。維保出險：記錄為空。總結：此車為大事故車，排除水泡、火燒。全車漆面幾乎都有噴漆修復，后保險杠漆面開裂；左側A柱變形、切割焊接，左側縱梁變形，左側懸架塔頂變形、銹蝕；內飾輕微磨損，轉向柱、座椅底部輕微銹蝕；發動機、變速箱無滲漏；除左側事故以外整體車況小問題也不少。這里我們可以看到車商13.5W的售價也算二手車市場里的低價了，我們在購車時遇到這種低價車一定要擦亮雙眼，看清車況，避免上當受騙。這種程度的大事故車，即使經過修復，一旦產生二次碰撞，對乘客和司機的安全都沒有保障，千萬不要碰！?好了，今天的檢測作業就分享到這里，您有汽車問題都可以在后臺私信我們！如果覺得這篇作業分享對您選購二手車有所幫助的話，還請大家給我點個贊！謝謝大家！杜絕人為貓膩，拒絕人情世故;維有驗車數據，還原真實車況！我是離百年檢測師還差九十六年的棟棟，我們下期再見

不錯，性價比好。克萊斯勒大捷龍2013款是一款中大型SUV車型，整體表現還是比較不錯的。它的外觀設計比較大氣、硬朗，車內空間寬敞舒適，配置較為豐富，駕駛操控穩定性也不錯，懸掛系統表現較好，行駛舒適性較高。車輛動力方面，2013款大捷龍搭載了一臺3.6L V6發動機，最大馬力達到了283匹，動力表現相對較強勁。但是需要注意的是，該車油耗較高，而且部分車主反映在使用過程中出現了一些質量問題。

克萊斯勒、道奇、Jeep的故障碼P1488介紹如下。故障屬于系統范圍：動力系統(廠家定制)適用車型：克萊斯勒、道奇、Jeep中文含義解釋：發動機控制模塊(ECM)-輔助5伏輸出低英文含義：發動機控制模塊-輔助5伏輸出低p1488故障代碼知識：發動機控制模塊也叫發動機控制單元，有些車載發動機控制模塊和變速器控制模塊集成了動力傳動系統(控制整個發動機的運行)。它的主要作用是控制發動機的最佳噴油量和點火正時。另一個重要功能是監控廢氣控制部件。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒有。

目前，克萊斯勒汽車公司擁有菲亞特、阿爾法羅密歐、藍旗亞、阿巴斯、依維柯、克萊斯勒、吉普、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂等品牌。菲亞特是世界上微型汽車制造商。其前身是意大利都靈汽車廠，由喬瓦尼阿涅利等股東創立。阿爾法羅密歐是意大利著名的汽車和跑車制造商，總部位于米蘭。以菲亞特500為例：它是一款微型轎車，長寬高分別為3547mm、1627mm、1520mm，軸距為2300mm，搭載1.4L自然吸氣發動機。

克萊斯勒，是美國著名汽車公司，同時也是美國三大汽車公司之一，著名的jeep和道奇大篷車都是它的產品。2009年，歐盟批準菲亞特收購克萊斯勒公司，直至2011年6月5日菲亞特終于完成收購，將這家公司納入旗下。因此現在jeep和道奇大篷車等都算是菲亞特旗下的了。克萊斯勒擅長大型車，這與菲亞特公司的互補性可謂非常之強，這次車展上的菲亞特freemont就是結合了菲亞特和克萊斯勒的產物。菲亞特freemont這款車繼承了克萊斯勒大型車的優點，又結合了菲亞特的意大利元素，因此各方面都非常優秀，在suv系列車里面也算是佼佼者了，受到廣大車迷的喜愛。所以，簡而言之，克萊斯勒現在已經算是菲亞特旗下了。

克萊斯勒大捷龍是一款具有典型美國風格的車型，霸氣十足。相比其它MPV，其內部空間寬大，發動機排量大，動力十足。 克萊斯勒大捷龍的車身長為5094mm，車寬為1997mm，車高為1803mm，軸距為3030mm。從車身尺寸來看，克萊斯勒大捷龍是三款車中的老大。外形具有典型的美國車風味，顯得霸氣十足。 克萊斯勒大捷龍采用的是自動側滑車門，在中柱和前車頂控制臺上都有開關，輕輕一按，包括尾門在內的各扇車門都可以自動開啟。和大霸王一樣，常規定員7人，采取了2＋2＋3的布局方式，前兩排是獨立座椅。車內有貫穿通道，乘客在車內移動很方便。 比較特別的是其車內雜物箱，可以任意安放在第一或第二排座椅之間，當然也可以干脆取下！妙的是這個雜物箱雖然可以移動，但里面卻設計有手機充電夾和電源接口，這樣貼心的設計還真不多見。 克萊斯勒大捷龍的配置也比較完善，如自動巡航系統、頂置車載信息系統等等。2007年在售大捷龍 2007款 3.3 商務版31.9萬3.3L4擋自動2007年在售大捷龍 2007款 3.3 限量版35.9萬3.3L4擋自動

1北奔克萊斯勒北京奔馳-戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司(BBDC)是由北京汽車工業控股有限公司、戴姆勒股份公司和戴姆勒東北亞投資有限公司共同出資組建的合資公司，中外雙方各占50，336，050%的股份。2005年8月8日正式成立。BBDC的新工廠位于北京經濟技術開發區，年產能為10萬輛。BBDC以五大特征定義了現代汽車企業的全新標桿：四大國際標準流程、卓越的產品、嚴格的質量控制、優良的生態環境、高素質的技術工人。目前主要生產奔馳E級和C級轎車，克萊斯勒300C，克萊斯勒思鉑睿等產品。BBDC在全國范圍內建立了良好的銷售和售后服務網絡，充足的備件供應，優質高效的遠程和現場技術支持和培訓，保證了FFV的持續改進，這是客戶滿意度的重要指標。BBDC將繼續為顧客提供更加舒適、快捷、優質和人性化的服務。以“拓展駕駛空間，提升生活品質”為使命，BBDC將以卓越的工作成為中國汽車市場的主角，為中國用戶提供符合國際標準的全新產品和服務，引領和開創中國汽車產業和市場發展的新時代。

克萊斯勒、道奇、Jeep的故障代碼P1830介紹如下。故障的系統范圍：動力系統(廠家定制)適用車型：克萊斯勒、道奇、Jeep位置開關超越控制繼電器-電路故障ClutchePedalpositionSwitch超越繼電器-電路功能P1830故障代碼相關知識：凱拉以電信號的形式向電子控制單元發送少量信息，當踩下用于發動機啟動和控制的離合器踏板時，離合器開關電路的電壓會降低，故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒有。

1東南克萊斯勒2007年9月21日，克萊斯勒與東南汽車在成都車展共同宣布，國產克萊斯勒大捷龍正式上市。推出24年后，世界MPV鼻祖——杰龍終于在中國實現了量產。大杰龍是克萊斯勒在1983年研發生產的全球首款MPV。號稱MPV鼻祖，現在已經發展到第四代。創造了連續23年美國MPV銷量冠軍，24年全球銷量超過1100萬輛。以前大杰龍是進口，占領高端商務市場。大捷龍用了三年時間才實現國產。2003年，東南開始接觸克萊斯勒，2004年9月，雙方宣布合作。2006年8月，該項目獲得商務部批準。此次發布的國產Grand Jetron由克萊斯勒授權的東南汽車生產，是克萊斯勒的標志。在美國市場，因為配置、外觀、價格的不同，大捷龍分別掛著克萊斯勒的logo和道奇的logo。

跑車？可能是克萊斯勒crossfire，也可能是雪佛蘭Corvette。是克萊斯勒，我看是改裝過的，底盤更低的可能是一輛叫Crossfire的跑車。克萊斯勒品牌Chrysler Aspen是一款高端多用途運動型SUV，與道奇Durango基于同一平臺。該車標配47升V8發動機，也可選裝57升V8發動機。此外，這款車還配備了由漂亮的克萊斯勒設計提供的卓越功能。新款克萊斯勒Crossfire是一款極具未來美式風格的雙門跑車。金屬質感的設計風格，結合歐洲跑車的時尚個性，盡顯風采。

克萊斯勒Crossfire是一款雙門雙座硬頂跑車。這款車的長寬高分別為4058mm(毫米)、1766mm(毫米)、1305mm(毫米)，軸距為2400mm(毫米)。這款車基本配備的是3.2升自然吸氣v6發動機。克萊斯勒的3.2升自然吸氣v6發動機，帶交火，最大功率160kw，最大扭矩310 Nm。這臺發動機的最大功率轉速為5700轉/分，最大扭矩轉速為3000轉/分。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操控性和乘坐舒適性。與這臺發動機匹配的是一臺5at變速器。5at變速器的可靠性和耐久性都不錯。克萊斯勒Crossfire前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。雙臂懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。這樣的懸掛可以抑制車身的側傾幅度和制動點頭現象。五連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性，這也是可以大大提高的。五連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

這是克萊斯勒汽車公司。克萊斯勒是一家來自美國的汽車制造商。克萊斯勒的車型很多，但對于國內消費者來說，最熟悉的克萊斯勒汽車是克萊斯勒300c。克萊斯勒300c是一款中大型汽車。這款車采用三款發動機，分別是2.7升自然吸氣發動機、3.5升自然吸氣發動機和5.7升自然吸氣發動機。克萊斯勒300c的2.7升自然吸氣發動機最大功率152kw，最大功率轉速6,400rpm，最大扭矩258nm，最大扭矩轉速4,000rpm。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。3.5升自然吸氣發動機最大功率188kw，最大功率轉速6,400 rpm，最大扭矩340 Nm，最大扭矩轉速3,800 rpm。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。5.7升自然吸氣發動機最大功率252kw，最大功率轉速5,000 rpm，最大扭矩545 Nm，最大扭矩轉速4,000 rpm。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。克萊斯勒300c的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是五連桿獨立懸架。

國產克萊斯勒300C繼承了進口克萊斯勒300C的設計與品質，配備了后排DVD音響系統、18英寸鍍鉻鋁環電加熱座椅等豪華配置，樹立了全新的實用性。國產豪華車價值標桿車型排量。

warn是牧馬人的汽車，以2022款2.0T，高地四門版這款車的級別為中型SUV，發動機為2.0TL4，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為266ps，最大扭矩為400牛米。這款車的長寬高分別為4334mm、1894mm、1839mm，軸距為2459mm，車身類型為2門4座SUV，變速箱為8擋手自一體。牧馬人的驅動方式為前置四驅，四驅形式為分時四驅，轉向助力類型為電子液壓助力，車體結構為非承載式，駐車制動類型為手剎。牧馬人是克萊斯勒Jeep汽車型號，牧馬人是克萊斯勒Jeep牧馬人系列的頂極版本。牧馬人是吉普系列中最為強悍的品種,真正意義上的ORV越野車。

克萊斯勒crossfire采用3.2升v6自然吸氣發動機，排量為3.2升。克萊斯勒Crossfire是克萊斯勒旗下的一款跑車。這款車的軸距為2400 mm，長寬高分別為4058 mm、1766 mm、1305 mm。這是一款雙門雙座硬頂跑車。該車的3.2升自然吸氣v6發動機最大功率160kw，最大功率轉速5,700 rpm，最大扭矩310 Nm，最大扭矩轉速3,000 rpm。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是一臺5at變速器。使用5at變速器可以提高汽車的乘坐舒適性，at變速器的可靠性和耐久性也更好。克萊斯勒Crossfire前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。雙臂懸架可以抑制車身的側傾幅度和制動點頭，改善汽車的操控性。五連桿獨立懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性，這也是可以大大提高的。

克萊斯勒丟失鑰匙時，建議找專業維修店或4S店配；由克萊斯勒賽百靈酷派進化而來的首款汽車車型Spiro，來自三菱與克萊斯勒聯合開發的JS平臺。2008年引入國內，根據國內市場需求推出2.0L發動機。不得不承認這是一款經典車型。用料上乘，技術出眾，配置豐富，最重要的是安全性能好。但是由于種種原因，這款車上市不久就停產了。如何處理克萊斯勒所有丟失的鑰匙：1。這車是鉑金的，我也是克萊斯勒的車主。匹配密鑰很容易。拿著用戶手冊去4S就行了；2.車輛信息記錄在上面。克萊斯勒在保養的時候，帶上用戶手冊就夠了，鑰匙也是；最好提供一把備用鑰匙。即使文件是完整的，4S會看到你是否是你收到的車的主人。最好自己去，不然售后不匹配；4.白金夏普國產，配鑰匙更快。我的是克萊斯勒進口的，配鑰匙需要15-30天。我咨詢過4S的維修人員，4S也建議所有關鍵電池在2-3年內更換。思鉑睿雖然是美國品牌，但是有日本三菱的基因。還具有故障率低，燃油合理性好的優點。而且思鉑睿標配了胎壓監測、制動力分配系統、電子車身穩定系統、牽引力調節系統，無論是用料還是安全配置都比其他三款競爭對手好很多。如果不考慮品牌問題，是一款值得入手的車型；如果鑰匙全部丟失，建議找專業維修店或4S店配。

不值得買。在二手車市場，有很多和思鉑睿同價位的車型，也有很多性價比很高的車型。而且買二手車最重要的是車況篩選。選一輛車況好的車，以后會省很多事。克萊斯勒鉑金二手車，如果價格便宜，還是可以入手的：1。思鉑睿是克萊斯勒賽百靈酷派進化而來的第一款車款，來自三菱與克萊斯勒聯合開發的JS平臺。2.2008年引入國內，根據國內市場需求推出2.0L發動機。不得不承認，這是一款非常經典的車型；3.用料上乘，技術出眾，配置豐富，最重要的是安全性能好。但是由于種種原因，這款車上市不久就停產了。個人覺得不值得買，因為市面上所有的螺旋漿基本都是2008-2009年的，銷售價格根據車的用途從4-6萬元不等。相比斯皮羅能源，車型一般包括雅閣、凱美瑞、蒙迪歐等中型車。如果讓我在四款車中選一款，我會選雅閣。

這輛車的電池在后備箱里，擋風玻璃下面。它的主要作用是在發動機起動或低速運轉時，由于汽車發電機不發電或電壓很低，起動機、點火系統和車載用電設備所需的電能全部由蓄電池供給。發動機正常運轉時，發電機向車載用電設備供電，同時給蓄電池充電。當車載用電設備的耗電量超過發電機的供電能力時，電池和發電機共同為車載用電設備供電。克萊斯勒鉑金電池實際上安裝在左大燈下方和保險杠內部。這個設計有點奇妙：1。思鉑睿是克萊斯勒賽百靈酷派進化而來的第一款車款，來自三菱與克萊斯勒聯合開發的JS平臺。2.2008年引入國內，根據國內市場需求推出2.0L發動機。不得不承認，這是一款非常經典的車型；3.用料上乘，技術出眾，配置豐富，最重要的是安全性能好。但是由于種種原因，這款車上市不久就停產了。克萊斯勒鉑電池位于發動機室的左側。電池是蓄電池的俗稱。這是一種可以儲存電能的電容器。一是電能轉化為化學能儲存起來(這個過程就是充電)；在使用中，化學能轉化為電能和機械能做功。這是一個可逆的過程。