別克

別克velite6快充口位于車頭前臉LOGO右側，輕輕按下該位置便可打開。別克velite6的快充口設計巧妙，位置醒目又便于操作。當你需要使用快充功能時，無需復雜的操作，來到車頭前臉，找到右側的LOGO旁區域。這個位置的設計充分考慮了用戶的使用便利性，既不會過于隱蔽讓你難以尋找，也不會過于突兀影響車輛整體美觀。只需用手輕輕按下這個特定位置，快充口就會自動開啟。這種設計不僅簡潔高效，還彰顯了汽車人性化的一面，極大地提升了用戶在充電過程中的體驗。在緊急需要快速補充電量的情況下，這樣便捷的開啟方式能夠為用戶節省不少時間，讓充電變得更加輕松自如。別克velite6快充口開啟方式簡單便捷，只需輕按車頭前臉LOGO右側，就能快速開啟充電之旅，為用戶的出行帶來更多便利。

別克英朗15t和18t在發動機排量、動力性能、變速箱以及大燈配置等方面存在區別。15t車型搭載的是1.0升渦輪增壓發動機，最大功率125馬力，最大扭矩170牛米；18t車型配備的則是1.3升渦輪增壓發動機，最大功率可達163馬力，最大扭矩230牛米，顯然18t的動力更為強勁。在變速箱方面，15t匹配的是6速雙離合變速箱，18t匹配的是6at變速箱，后者在換擋平順性和可靠性上更具優勢。大燈配置上，15t使用普通燈，18t采用LED大燈，照明效果更佳。不難看出，18t在動力和配置上相對15t更有優勢。不過，車輛的選擇需結合個人實際需求，若對動力和配置要求較高，18t會是更好的選擇；若對動力需求不是特別大，15t也能滿足日常駕駛。

別克凱越剎車燈都不亮，可能是剎車燈開關、燈泡、保險絲、線束插頭或搭鐵線出現問題。剎車燈開關故障會使剎車燈無法接收到點亮信號，可通過導線臨時連接判斷，若燈亮則開關損壞需更換。燈泡在頻繁使用后可能磨損，燈絲斷裂就會導致燈不亮，仔細觀察燈泡便能發現問題，及時更換同規格新燈泡即可。當燈泡和開關都正常時，要排查保險絲，有些凱越車型的剎車燈保險絲與其他電器共用，若相關電器工作異常，可能就是保險絲熔斷，需更換相應保險絲。線束插頭方面，根據電路圖找到剎車燈線束插頭，查看針腳有無松動或銹蝕，有異常就修復。搭鐵線也不容忽視，尾燈共用的搭鐵線若斷路或虛接，剎車燈就無法亮起，要確保其連接無誤。總之，當別克凱越剎車燈都不亮時，從這幾個方面逐一排查，基本能找出故障原因并解決問題，讓剎車燈恢復正常工作。

別克凱越變速器控制模塊位于剎車踏板上方的盒子里。這個位置較為隱蔽卻至關重要。變速器控制模塊如同車輛換擋系統的“大腦”，精準協調著換擋過程，對確保車輛換擋的平順性起著關鍵作用。當車輛換擋時，正是由這個模塊進行智能控制，使得各個擋位能夠有序切換。如果在駕駛過程中，遇到換擋卡死或跳檔等異常情況，就需要重點檢查位于剎車踏板上方盒子里的變速器控制模塊是否出現故障。因為它的正常運作與否，直接關系到車輛換擋的順暢程度。 別克凱越的變速器控制模塊所處的位置雖不顯眼，但意義重大，一旦換擋出現問題，就可從此處入手排查，以保障車輛的換擋系統恢復正常運行。

別克凱越的曲軸位置傳感器位于曲軸皮帶輪附近，一般在發動機艙內發動機缸體的后部。這個位置相當關鍵，便于傳感器精準監測曲軸的旋轉情況 ，從而為發動機的正常運轉提供必要的數據支持。曲軸位置傳感器的主要職責，是精確檢測曲軸的位置以及旋轉速度，對于發動機的工作狀態判斷起著決定性作用。一旦該傳感器出現故障，車輛便會出現各種異常狀況。諸如動力明顯不足、無法正常啟動，又或是怠速狀態不穩定等，都是較為常見的表現。在對曲軸位置傳感器進行拆卸和安裝時，都有嚴格的規范和步驟。拆卸要從進氣歧管后部附近主線束上拆下傳感器線束等操作；安裝時要將傳感器凸頭裝入變速箱殼體孔并使端面齊平，擰緊特制螺栓等。由此可見，曲軸位置傳感器對于別克凱越而言不可或缺。它的正常運行，是車輛平穩行駛的有力保障。日常使用中，要留意車輛狀態，若出現異常，及時排查該傳感器是否故障。

別克凱越火花塞一般3到4萬公里換一次最好。不同材質的火花塞，其更換周期有所差異。別克凱越原裝火花塞采用鎳釔合金材質，型號為冠軍RA7YC，通常建議3萬公里左右更換 。這是因為鎳釔合金材質在經過一定里程的使用后，電極會逐漸磨損，點火性能也會下降，從而影響發動機的動力輸出和燃油經濟性。當然，如果選用鉑金或銥金等更高端材質的火花塞，其更換周期可以適當延長。鉑金火花塞一般能使用6萬公里左右，銥金火花塞甚至能達到8萬公里。這些材質的火花塞具有更好的導電性和抗腐蝕性，能在更長時間內保持良好的點火性能。不過，火花塞的實際更換周期并非一成不變。發動機的使用狀況、駕駛習慣、車輛行駛環境等因素，都會對火花塞的使用壽命產生影響。比如經常在擁堵路況行駛、頻繁啟停，火花塞的損耗可能會加快。所以，車主可參考車輛維修手冊，結合實際情況來確定最佳的火花塞更換時機，以保證發動機穩定運行。

別克君威發動機動力降低，可能是由積碳、燃油系統、進氣系統、發動機過熱等多種問題導致。積碳問題不可小覷，氣缸、節氣門、火花塞及進氣道內一旦積碳，燃油燃燒與空氣流動都會受阻，動力輸出自然大打折扣。燃油系統的狀況也至關重要，燃油標號不對、油箱蓋通氣孔堵塞、燃油濾清器堵塞等，都會影響燃油供應，進而使動力降低。進氣系統故障同樣會帶來麻煩，空氣濾清器堵塞、渦輪增壓器故障，都會干擾發動機正常“呼吸”，讓動力下降。發動機過熱也不容忽視，機油量或冷卻液不足，會導致發動機負荷增大、散熱能力降低，動力也隨之削減。當別克君威出現發動機動力降低的情況，這是車輛發出的“警報”。上述這些因素都可能是“罪魁禍首”，每一個都關乎發動機的正常運轉。所以，要想保持發動機良好的動力表現，需定期對車輛進行保養維護，出現問題及時排查處理 。

別克凱越曲軸傳感器的正常電壓為12伏特。在別克凱越汽車的運行系統中，曲軸傳感器是保障發動機正常運轉的關鍵部件，其正常工作電壓穩定在12伏特。該傳感器通常安裝在靠近曲軸皮帶輪的位置，時刻監測發動機的工作狀態。一旦傳感器的電壓出現異常，車輛便會出現各種問題。當車輛出現無力啟動、怠速不穩或者行駛過程中動力減弱等狀況時，很可能是曲軸傳感器的電壓偏離了正常范圍。這時候，就需要對傳感器進行檢查與維護。曲軸傳感器對于別克凱越來說不可或缺，其正常的12伏電壓保障著車輛發動機的穩定運行。了解其正常電壓范圍，有助于車主及時察覺車輛故障，當出現異常時能盡快排查原因，保障行車安全與車輛的良好性能。

別克君威火花塞在6-8萬公里更換最好。火花塞作為發動機的關鍵部件，其性能優劣直接影響著車輛的動力與油耗。別克君威原裝的ac Deco 41-101火花塞采用銥鉑材質，這種材質性能優異、耐久性強，正常使用下，6-8萬公里更換能維持良好狀態。若更換過早，會造成不必要的資源浪費和經濟支出；若更換過晚，火花塞電極磨損嚴重，點火能量不足，會導致發動機工作不穩定，出現抖動、加速無力、油耗增加等問題，長期如此還可能對發動機造成損害。 因此，在6-8萬公里時更換別克君威火花塞，是保障發動機性能穩定、延長其使用壽命的重要舉措。車主應關注車輛行駛里程，按時更換火花塞，讓愛車始終保持最佳運行狀態。

別克君越火花塞全是機油不修不可以，需要及時更換。當別克君越的火花塞沾滿機油，這可不是小問題。通常是發動機氣缸蓋墊密封不良，使得機油泄漏到火花塞部位。若不及時處理，會對車輛的性能產生諸多不良影響?；鸹ㄈ姌O間隙會隨著使用時間逐漸變大，點火能量變弱，可燃混合氣無法充分燃燒，進而導致動力不足、油耗升高。還可能出現點火困難、發動機抖動等狀況，嚴重時甚至會突然熄火。況且，火花塞本身就有一定的使用壽命。別克君越原裝火花塞型號為NGK 9330，采用銥鉑金材質，推薦的更換周期是6萬公里。在出現火花塞全是機油的情況時，更不能忽視問題。及時更換火花塞，能保障發動機的正常性能和車輛的行駛安全?？傊鎸e克君越火花塞全是機油的狀況，一定要重視并盡快處理 。

別克昂科威傳動軸過橋支架拆卸方法有敲擊法、銅棒法、拉出法、推壓法、熱拆法，安裝則按相反步驟進行，建議前往4S店或修理店由專業人員操作 。 敲擊法是將敲擊力加在軸承內圈，不過要避免損傷軸承；當軸承在軸末端，可采用銅棒法，用小于軸承內徑的銅棒或軟金屬抵住軸端，在軸承下部加墊塊，用手錘輕敲。這兩種方法雖操作簡單，但對墊塊位置、著力點要求高，稍有不慎就會影響后續安裝。拉出法需使用專門拉具，依據拆卸的是外圈還是內圈，調整拉具兩腳的方向。推壓法則利用壓力機平穩推壓軸承，操作時要確保著力點在軸中心。熱拆法適用于緊配合的軸承，將加熱至100℃左右的機油澆注在軸承上，使其受熱膨脹后，再用拉具拉出。這三種方法相對專業，需要一定的工具和技術。別克昂科威傳動軸過橋支架的拆裝需要專業的技術和工具，自行操作存在一定難度和風險，為確保安裝質量和車輛安全，最好交給專業人員處理。

別克君威點煙器不通電，常見原因是點煙器保險絲燒斷或者點煙器本身損壞。先來說說保險絲燒斷這一情況。在日常使用中，若啟動車輛時沒有拔掉外接設備，啟動瞬間的大電流沖擊，很容易導致保險絲熔斷；或者外接設備功率過大，超出了保險絲的承載范圍，也會造成保險絲燒斷，進而使得點煙器不通電。再講講點煙器損壞的問題。如果在插拔過程中頻繁晃動，點煙器插頭的弧形簧片容易變形，導致接觸不良；操作汽車時不小心多次碰撞點煙器插頭，也可能使其內部結構受損。另外，熄火后若沒有及時拔下外接設備，長時間耗電，也可能對點煙器造成損害。當遇到別克君威點煙器不通電的情況，可先查看保險絲是否熔斷，排查使用過程中是否存在不當操作。若問題依舊無法解決，建議前往專業維修站進行檢查維修，讓愛車恢復正常使用。

別克英朗轉向燈桿上的按鈕是小計里程的重置鍵。在別克英朗這款車上，此按鈕發揮著重要作用。通過多功能方向盤的撥桿，能呼出儀表上的小計里程或者燃油顯示界面。此時，若長按轉向燈桿上的這個按鈕，就能輕松重置相關數據，進而可以記錄新的數據。這對于車主記錄特定行程的里程數、油耗等信息十分實用。比如，當車主想要知曉某次出行的具體里程，或者想計算某段路程的油耗時，就可以在出行前將小計里程數據重置，待行程結束后，便能直觀獲取此次行程的準確數據。 別克英朗轉向燈桿上的按鈕作為小計里程重置鍵，為車主在日常駕駛中提供了便利，能滿足車主對行程數據記錄與統計的需求，幫助車主更好地了解車輛的使用情況。

別克英朗儀表盤出現嘆號意味著車輛的某個系統可能出現問題，需及時檢查和維修。車輛故障警告系統會通過嘆號等標記發出信號。別克英朗的儀表燈有指示燈、警示燈和故障指示燈這幾類。指示燈能提示車輛各功能狀況，像燈光信號燈、轉向信號燈等；警示燈具有警示功能，燃油指示燈、車門狀態指示燈等都屬于此類，有些警示燈在相應動作完成后便會熄滅。而故障指示燈平時很少亮，啟動時可能亮一會兒就熄滅，若一直亮還伴有警報聲，那就表明車輛出現故障或異常了。嘆號亮起的原因有多種，比如駐車傳感器故障、剎車片磨損超標、發動機油壓力傳感器故障、制動液不足、斷油系統故障、輪胎胎壓過低、制動系統故障等。所以，當儀表盤出現嘆號時，車主不可掉以輕心，應及時檢查車輛。要是不確定故障原因，最好前往專業維修店進行檢查維修，以保障安全行駛 。

2019款別克威朗配置豐富且實用，在多方面表現出色，能滿足不同消費者的需求。從外觀配置來看，部分車型升級全新展翼型LED自動感應大燈，配合飛翼式格柵，不僅提升了前臉視覺識別特征，還增強了行車安全性。車身側面線條流暢，外后視鏡有所優化，車尾全新尾燈內部燈組設計亮眼。車內空間方面，2700mm的超長軸距讓乘坐空間更加寬裕舒適。座艙大量采用軟性材質，座椅選用高檔皮質與麂皮絨面，提升了內飾檔次感，座椅的支撐性、包裹性與舒適性也都很不錯。在人性化配置上，兩片式全景天窗、RES發動機遠程啟動、一鍵啟動/無鑰匙進入等應有盡有，還有后排雙USB充電接口、天窗遙控關閉等貼心設計。安全與科技配置也不落后，全系6個安全氣囊，有鋁合金后懸架防撞梁等，標配Carplay和Carlife 。2019款別克威朗在配置上兼顧了美觀與實用，從外觀到內飾，從舒適配置到安全科技，都展現出一定優勢，為消費者帶來了良好的體驗。

2019款別克威朗發動機在動力輸出、燃油經濟性等方面表現出色，能滿足不同消費者需求。2019款威朗有兩款發動機可供選擇。20T車型搭載第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機，最大功率121kW，扭矩240Nm，匹配新CVT智能無級變速箱，動力響應迅速，平順性也有所提升，百公里綜合工況油耗僅5.5L。升功率超90kW/L，展現出不錯的性能。15T車型采用1.0T渦輪增壓發動機，最大功率92kW，扭矩180Nm，與6速DSS智能變速箱配合默契。其渦輪介入早，1350rpm就能達到峰值扭矩，起步和加速輕快，百公里綜合工況油耗5.2L，比上一代車型節省14.8%。這兩款發動機均基于“單缸最優”設計理念打造，配備35Mpa高壓直噴系統等先進技術，還運用了10余項靜音技術。不僅在動力和油耗上取得了平衡，還在一定程度上提升了駕乘的靜謐性。無論是追求更強動力的消費者，還是注重燃油經濟性的用戶，都能在威朗的發動機配置中找到適合自己的選擇。

別克威郎自動擋有 P、R、N、D、S、L、M、B 等擋位，各有其不同的使用場景和方法。P 擋即駐車檔，車輛長時間停放時使用，此時車輪機械鎖止，防止車輛滑動與誤操作。R 擋是倒車擋，需在車輛完全停穩后掛入，以實現倒車功能。N 為空擋，在臨時停車如等紅燈時可掛入，不過在斜坡時要踩住剎車防溜車。D 擋是前進擋，日常行駛常用，掛上后踩油門就能控制車速，無需手動換擋。S 擋為運動擋，可提升動力，適合爬坡和超車。L 擋是低檔，在下坡尤其是長下坡或陡坡時使用，利用發動機動力制動，避免剎車片過熱。M 擋是手動擋，能讓駕駛者手動控制擋位，應對復雜路況。B 制動擋多見于混動或純電車型，可回收動能，增加續航和提供制動力。此外，部分車輛在 D 擋下還能用換擋撥片操作，“-”減擋，“+”升擋?？傊私獠⒑侠磉\用這些擋位，能讓駕駛更輕松、安全，充分發揮車輛性能，帶來更好的駕駛體驗。

別克威朗2019款三廂的部分車型配備了天窗。在2019款別克威朗三廂車中，并非所有版本都有天窗配置，其中高配車型以及15S自動領先型配備了電動天窗。這一配置為車內帶來諸多改變，天窗的存在讓車內空間變得更加通透。當開啟天窗時，新鮮空氣能夠快速進入車內，改善車內的空氣流通，提升駕乘的舒適度。從外觀方面來看，2019款威朗三廂延續著別克家族的現代設計美學。全新點陣式中網搭配飛翼式鍍鉻飾條，時尚又大氣，飛翼式鍍鉻飾條延伸與大燈相連，新大燈樣式更為犀利。車尾部分，重新設計的尾燈與車頭線條相呼應，鍍鉻飾條貫穿其中，提升了車輛整體的協調性。而天窗的配備，不僅增加了車輛的實用性，還在一定程度上提升了車輛的豪華感，讓駕乘者在享受舒適出行的同時，也能擁有更愜意的體驗。

別克新威朗2020款配置豐富精良，在外觀、內飾、智能、動力等多方面都有不錯表現。外觀上，它采用別克最新家族化設計語言，點陣式中網搭配標志性飛翼式鍍鉻條，與下隔柵鍍鉻飾條相呼應，拉寬前臉視覺效果。車身側面的經典雙掠峰腰線與快背式車頂線條，增強了運動感。車尾鍍鉻飾條與展翼型LED尾燈相連，提升尾部視覺寬度。內飾沿用現款設計風格，材質升級，采用類似碳纖維材質凸顯運動感，環抱一體式設計提升質感。智能配置上，搭載別克eConnect2.0互聯技術，全系標配8英寸高清觸摸屏，支持OTA遠程升級、手機映射等多種車聯功能，高配車型還有SuperID超級賬號。動力方面，有1.0T三缸和1.3T三缸發動機可選，最大功率分別為115Ps和158Ps，傳動匹配6AT變速箱和CVT無級變速箱。此外，它還標配全車6安全氣囊、倒車雷達、胎壓監測等安全配置，部分車型還有ACC自適應巡航等智能駕駛輔助功能。總之，2020款別克新威朗配置較為全面，能滿足不同消費者在外觀、內飾、智能和動力等多方面的需求 。

別克威朗2020款的耗油量因車型和實際使用情況有所不同，工信部綜合油耗1.0T車型約為5.2L/100km ，1.3T車型約為5.5L/100km，車主實際平均油耗1.0T車型約8.1L/100km，1.3T車型在6.0-8.9L/100km之間。從數據上看，工信部給出的綜合油耗相對理想，反映出車輛在標準工況下的節能表現。而車主實際平均油耗略高，這是多種因素共同作用的結果。發動機排量是影響油耗的關鍵因素之一，不同排量的車型油耗自然存在差異。胎壓狀況也不容忽視，過高或過低都會讓油耗上升，所以保持適當胎壓很重要。行駛路況對油耗的影響也較大，在路況良好的道路上行駛，車輛能保持更穩定的狀態，從而降低油耗。此外，駕駛習慣同樣影響著油耗，頻繁急加速、急剎車，都會讓燃油消耗增加；平穩駕駛則有助于節省燃油?？傊瑒e克威朗2020款的油耗處于同級別車型的正常水平，通過保持良好的駕駛習慣、定期保養車輛等方式，車主能夠有效控制油耗，讓車輛的使用成本更加經濟。