花冠

豐田花冠加92號汽油，因為92號汽油適合其配備的VVT-i發動機。豐田采用了豐田獨有的GOA安全車身，配以新一代的ABS+EBD高效制動支持系統，再加上14英寸大型盤式制動器、雙SRS空氣囊和預緊限力式安全帶，這些配置大大提高了車輛的主動安全和被動安全性能。汽油由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分成不同汽油，經精制后與高辛烷值組分經調和制得，主要用作汽車點燃式內燃機。

花冠防凍液兩年或四萬公里更換一次，花冠生產廠商為一汽豐田，級別為緊湊型車，發動機為1.6LL4，進氣形式為自然吸氣，該車長寬高分別為4555mm、1705mm、1490mm，軸距為2600mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕的優良性能。

花冠防凍液2年或4萬公里更換一次，防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰，而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，全稱防凍冷卻液。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。花冠生產廠商為一汽豐田，級別為緊湊型車，發動機為1.6LL4，進氣形式為自然吸氣，該車長寬高分別為4555mm、1705mm、1490mm，軸距為2600mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動。

花冠燒92號汽油。花冠是豐田汽車的旗下產品，國產花冠已經是豐田汽車的第九代產品，尤其是花冠的VVT-i發動機，這是豐田國產車型中首款采用此發動機的車型。國產后這款車的表現依然較好，成為一汽豐田的看家產品。在現有花冠EX車型的基礎上，改款花冠主要對前臉進行了局部改動；除了中網增加了鍍鉻裝飾外，大燈也啟用了新的造型，同時改款花冠的保險杠也采用了全新的設計。

花冠水箱水是淺綠色，水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件，功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫，水箱是水冷式發動機的重要部件。水箱能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱，由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。

花冠手動擋變速箱2年或6萬公里換一次，變速箱油的工作環境相對比較惡劣，在高溫、高壓環境下難免會發生氧化，同時空氣中的水分也會被變速箱油吸收，油品會發生變質，其清潔、潤滑、散熱功能就會降低。在駕駛汽車過程中，如有加速無力、換擋頓挫等情況出現，就需要考慮更換。花冠是一汽豐田旗下的一款緊湊型4門5座三廂車，長寬高分別為4555mm、1705mm、1490mm，軸距為2600mm，最高車速達到每小時200千米。

目前豐田花冠水箱水更換不是根據時間的，而是根據周圍環境和車輛使用情況，需要定期檢查水位，不少就不用更換。豐田花冠長寬高分別為4555mm、1705mm、1490mm，軸距為2600mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動。這款車的驅動方式為前置前驅，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為拖曳臂式，轉向助力類型為電動助力，車體結構為承載式，駐車制動類型為手剎。

花冠的空調濾芯1年更換，空調濾芯是在汽車空調位置安裝的一種濾芯，可以吸收粉塵顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對過敏者的刺激，保護空調冷卻系統。空調濾芯有兩種，一種是沒活性碳，另一種是含活性碳。花冠是豐田汽車旗下的產品，其四圓燈式晶鉆前大燈和水晶質感LED尾燈的前后組合，配合流暢連續的外部輪廓線條，顯得內斂而優雅。該車以LED燈光為背景的自發光式儀表盤以及數字按鍵式自動空調和DVD語音電子導航系統，使所有的配置渾然一體，無不秉承了豐田貫有的卓越細膩的優良品質。

豐田花冠2年或4萬公里更換一次變速箱油，花冠生產廠商為一汽豐田，級別為緊湊型車，發動機為1.6LL4，進氣形式為自然吸氣，該車長寬高分別為4555mm、1705mm、1490mm，軸距為2600mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動。變速箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。

花冠剎車片3至5萬公里更換一次，花冠生產廠商為一汽豐田，級別為緊湊型車，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為120ps，最大扭矩為152nm。這款車長寬高分別為4555mm、1705mm、1490mm，軸距為2600mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動。剎車片也叫剎車皮，剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦后的熱能，將車子停下來。

豐田花冠手動齒輪油2年或者6萬公里更換一次，具體以先到的時間為準。以花冠2013款1.6L手動超值版為例，其前后輪均采用普利司通輪胎，車身尺寸是：長4555mm、寬1705mm、高1490mm，軸距為2600mm，油箱容積為50l，整備質量為1150kg。花冠2013款1.6L手動超值版搭載了1.6l直列4缸自然吸氣發動機，最大馬力是120ps，最大功率是88kw，最大扭矩是152nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

豐田花冠是屬于緊湊型車，花冠是豐田汽車旗下的老牌產品，于1966年在日本下線，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分別推出新一代花冠，到現在已經是第9代車型。花冠采用了高強度鋼板材質，減輕了車身的重量，再加上流線型的外觀設計，大幅度地降低了震動噪音和車窗噪音，真正實現了“動靜合一”。除了具備高動力性能以及低噪音的優勢之外，它還具有同級別汽車一流水平的低油耗，其排放更是達到了相當于歐洲“STEPⅢ”的低尾氣排放標準，并具有其他多種環保措施。

花冠發電機2年或6萬公里換，發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，一般的發電機是通過原動機將各類一次能源蘊藏的能量轉換為機械能，再由發電機轉換為電能，經輸電、配電網絡送往各種用電場所。以花冠2013款1.6LMT超值版為例：其是一汽豐田旗下的一款緊湊型4門5座三廂車，長寬高分別為4555mm、1705mm、1490mm，軸距為2600mm，最高車速達到每小時200千米。

新花冠用5w40型號機油，品牌推薦美孚、康普頓、嘉實多、福斯、長城等，機油是發動機潤滑油，于冷車啟動時應具備高流動性（低粘度），才能迅速供應全部引擎機件潤滑所需，將機油完成首次循環前的潤滑不足時間減少，也讓引擎磨損的可能減低。新花冠是日本豐田集團旗下的一款小型車。新花冠在現有花冠EX車型的基礎上，主要對前臉進行了局部改動，中網增加了鍍鉻裝飾，大燈也啟用了新的造型，同時保險杠也采用了全新的設計；新花冠搭載了1.6L豐田1ZRFE全鋁直列四缸發動機，排量為1.6L，最大功率為88kW，最大扭矩達到了152Nm。

花冠正時鏈條5至10萬公里更換一次，常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條。以花冠2013款1.6L自動豪華版為例：其進氣形式為自然吸氣，最大馬力為120ps，最大扭矩為152nm，變速箱為4擋自動，車身類型為4門5座三廂車。該車長寬高分別為4555mm、1705mm、1490mm，軸距為2600mm，最大功率為88kw，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為拖曳臂式，助力類型為電動助力。

花冠每行駛4萬公里更換變速箱油，變速箱油是保持系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。花冠是豐田汽車旗下的產品，國產花冠是其第九代產品，長寬高分別是4555mm、1705mm、1490mm，軸距是2600mm，搭載的是5擋手動變速箱。花冠的最高車速是每小時200千米，油箱容積是50L，最大功率是88千瓦，最大扭矩是152牛米。該車的驅動方式是前置前驅，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是拖曳臂式懸掛。

花冠和卡羅拉的區別是：發動機最大馬力不同：卡羅拉的發動機最大馬力為116匹；花冠的發動機最大馬力為120匹。發動機最大扭矩不同：卡羅拉的發動機最大扭矩為185牛米；花冠的發動機最大扭矩為152牛米。變速箱不同：卡羅拉搭載cvt無級變速箱；花冠搭載5擋手動變速箱。卡羅拉和花冠的車身類型均為4門5座三廂車，油箱容積為50L，驅動方式為前置前驅，前懸掛使用麥弗遜式獨立懸掛。

豐田花冠啟動就熄火的原因是：觸發汽車的防盜系統，發動機鎖死；開關故障；油泵壓力低、管路漏油、供電電流小、油壓調節器損壞；發動機有積碳。以花冠2013款1.6L手動超值版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時200千米。花冠2013款1.6L手動超值版的長寬高分別為4555mm、1705mm、1490mm，軸距為2600mm，最小離地間隙為170mm，使用1.6L直列四缸發動機，發動機最大扭矩為152牛米，最大功率為88千瓦。

花冠千斤頂頂車輛底盤的兩側邊緣且靠近車輪的位置，千斤頂是一種用鋼性頂舉件作為工作裝置，通過頂部托座或底部托爪在行程內頂升重物的輕小起重設備。以花冠2013款1.6L手動豪華版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時200千米。花冠2013款1.6L手動豪華版的長寬高分別為4555mm、1705mm、1490mm，軸距為2600mm，使用1.6L直列四缸發動機，最大扭矩為152牛米，最大功率為88千瓦，最小離地間隙為170mm。

豐田卡羅拉的剎車片每3-5萬公里更換一次。豐田卡羅拉的驅動方式為前驅，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為縱臂式，轉向助力類型為電動助力，車身結構為承載式。這款車的發動機是1.6LL4，進氣形式是自然吸氣，最大扭矩152nm，最大馬力120ps。剎車片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板涂了一層涂層以防生銹。在鍍膜過程中，SMT4爐溫跟蹤器用于檢測鍍膜過程中的溫度分布，以保證質量。