蘭德酷路澤

把調節反光鏡的調節按鈕撥到兩邊，只要不是中間就可以了。

不客氣…

曼牌的什么型號的阿？我在京東上看說沒有對應的車型

購置稅5萬8

經常玩越野還是牛吧，售后省心，其他的都差不多。懸掛都不是很硬，噪音涂樂控制比較好，低配性價比涂樂好

雷克薩斯的好，馬克萊文森的

想要快就不要買越野車，gtr快保時捷快

都有！微X：DL158286313

果斷酷路澤

你好、打開鼓風機、關閉A/C開關，在把溫控顯示的數字調高就可以了

你好、國內常見的就是4.0升和4.7升的

陸地巡洋艦=land cruiser=蘭德酷路澤（一個是意譯，一個是音譯）普拉多是陸地巡洋艦的城市版！普拉多的英文全名是land cruiser prado但是大家都習慣于叫prado普拉多=prado=霸道

估計是制動系統腳剎或手剎瞬間松開，制動鉗與制動蹄片輕微碰撞的聲音

這怎么樣反應慢嗎

酷路澤4500。很多人一看4500這數字，會以為它跟汽油版的4600售價差不多，但實際上并不是，酷路澤4500的價位，是跟5700看齊的，2018款4500起步價90萬元，比汽油版的4600貴了10萬。柴油版4500，之所以能跟汽油版的頂級排量5700看齊，是因為它搭載的D4D引擎，是豐田旗下力氣最大的一款：4.5V8雙渦輪增壓，峰值扭矩高達615牛米，比5700還多了將近100牛米，并且，扭矩峰值從2200轉起就會出現，比5700早了1000轉。所以，僅從動力表現而言，4500是蘭德酷路澤里頭，最適合越野的一款。與此同時，柴油版4500跟汽油版型號一樣，標配雙油箱，油箱總容積都是138升，但是，它的平均油耗要低于汽油版，所以續航里程也更長，更適合長途穿越。除了扭矩和續航里程之外，4500還有一個優點，就是它全系標配了油路預熱功能。不像我們之前介紹的柴油路虎攬勝，只有俄羅斯版才有油路預熱，在北方的冬天經常會面臨啟動困難的尷尬。

呵呵，你開過嗎？這個路況都是敞開的哈，只要你不是客車或者，收費的都是瞟一眼就算了的，沒人守這你看你的車

你好建議去正規店鋪檢查

豐田蘭德酷路澤 （陸地巡洋艦 簡稱陸巡）分4.0V6 和4.7v8 的 現今分國內生產 和國外生產 （60周年紀念版 又稱中東版 雙油箱雙備胎 價格138W 有貨）

朋友，你的問題解決了嗎？我的車也有起步加油輕微異響的問題，才跑了1W公里，掛上D擋起步時，轉速在1000轉左右總能聽到滋滋的聲音，不是電流聲，好像是什么金屬摩擦的聲音，打開車窗才能聽到，動靜不大，而且具體位置我也判斷不出來，感覺是是左前方，挺煩人。我試了一下，R擋倒車沒有這種聲音，N擋踩油門提高轉速也沒有這種聲音，大概不是發動機的問題。不知你的問題跟我是否相似，有沒有找到原因并修理？我還沒顧上去修理廠檢查。

實際上陸巡4.0的油耗比5.7道奇底、日系車的發動機不用多說、一直以來都是主打自然吸氣發動機、日系自然發動機的優勢就是燃油經濟性與皮實耐用性、較低的故障率與較高的穩定性讓日系車在國內的銷售很高、美系車在油耗方面的口碑長久以來都不是很好、因為美國人從來不擔心燃油問題、就算后期有所調整、但是美國人根深蒂固的理念是不變的、道奇油耗低的說法主要是來自于它的發動機技術、因為道奇的發動機帶有四八缸轉換技術、所以被很多人傳的神乎其神、這項技術之前在很多車上都、比如本田國產的歌詩圖大排量版本、實際上也不是那么神奇、畢竟道奇的排量與重量在那里、所以相對還是酷路澤的要低一些。