銳志

10年上的牌是可以提檔過戶的，只要車身沒問題，沒出過大事故，這個(gè)價(jià)格絕對(duì)值，開兩年在賣還是這個(gè)價(jià)格，老銳還是比較保值的

這種情況聯(lián)系到4S店更換變速箱油防凍液剎車油后橋油還有汽油濾芯其他像機(jī)油機(jī)濾空濾空調(diào)濾可以自行更換前提是得保證品質(zhì)

如果思域跑得過3.0銳志那么他可以說連2.0Tcc也不放在眼里所以說四十萬以下除了鋼炮和atsl是不是思域無敵了？求說話帶腦子知不知道2.0TCC和3.0銳志不相上下3.0銳志可能快一點(diǎn)點(diǎn)刷外掛的除外

說說問題把1.t3的1.5t時(shí)速在53-57左右會(huì)拖檔，深踩油門就沒有這個(gè)問題。2.雨刷噴水口有時(shí)會(huì)自己噴水，目前身邊朋友只發(fā)現(xiàn)3輛這個(gè)問題。個(gè)人感覺t3的動(dòng)力雖然比不了2.0t和2.5v6的，但是在城市道路開，只要你敢踩，動(dòng)力絕對(duì)夠用

可以開開寶馬了,GS，皇冠，is和銳志差不多的。銳志性價(jià)比最高了，就是軟榻榻的操控差了點(diǎn)，同樣后去，寶馬是這個(gè)級(jí)別標(biāo)桿。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動(dòng)和油耗增加。2、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車，一旦機(jī)油粘稠度太高就會(huì)導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長(zhǎng)期未清洗，火花塞長(zhǎng)期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問題發(fā)生。

要看具體是什么漏油? 而且也要看漏油的情況? 上了年份的車 在油封或者密封墊周圍有輕微滲油是比較常見的? 這種橡膠件時(shí)間長(zhǎng)了容易老化開裂? 導(dǎo)致油液滲漏 一般更換就能解決

1.新車剎車異響是正常的，一般經(jīng)過兩百公里以上的磨合后異響就會(huì)消失，根本不需要擔(dān)心。2.更換新的摩擦片或者新的制動(dòng)盤，而更換新的制動(dòng)盤后暫不能與摩擦片有良好的磨合，就會(huì)有異響。3.有時(shí)候有砂石這類硬物質(zhì)進(jìn)入剎車盤和剎車片的縫隙里面也會(huì)異響，一般存在于起步階段，不需要理會(huì)這樣的異響。一般在涉水過后，或者走泥路越野等情況，硬質(zhì)砂石就會(huì)跑進(jìn)制動(dòng)機(jī)構(gòu)的間隙中，在制動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)就會(huì)出現(xiàn)卡滯，跑到制動(dòng)盤的間隙就會(huì)剎車異響。4.剎車鉗、剎車盤固定不良，也是造成剎車異響的一個(gè)方面，還會(huì)造成剎車偏磨。5.剎車盤磨損太多或者是磨損不多的剎車片發(fā)生斷裂這樣的情況，也會(huì)造成剎車異響。

如果你的車輪的軸承沒有問題的話，這樣應(yīng)該是本身輪胎的問題了，試一下輪胎的胎壓是否太高或者太低了，適當(dāng)調(diào)整一下胎壓，調(diào)整到一個(gè)比較合適的一點(diǎn)的位置，這樣的話可以減少輪胎的共振的，而且輪胎在磨損到一定程度的時(shí)候，可能也會(huì)出現(xiàn)這種相關(guān)的情況，因此平時(shí)在使用的過程中多加注意吧，總體來說我覺得這些小問題，后續(xù)的話持續(xù)關(guān)注吧。

首先他放出來的油肉眼不可能看見有雜質(zhì)，因?yàn)殍F屑等磨損物都被磁鐵和濾網(wǎng)吸住了。僅憑這一點(diǎn)就證明他是忽悠你的。另外變速箱油必須換的，八萬公里一換，重力換，換原廠油，原廠油兩百以內(nèi)一桶4升裝，重力換一次不超過300。循環(huán)機(jī)說是換得干凈一點(diǎn)，其實(shí)就是用大量的新油沖兌舊油使得新油比例高一點(diǎn)而已，不然他也不會(huì)用到十幾升油。循環(huán)機(jī)也不具備清洗功能，因?yàn)槟愕臑V網(wǎng)和磁鐵油底殼你又沒拆出來洗，臟東西還是在變速箱里面。八萬公里重力換一次，想要干凈點(diǎn)就買兩桶原廠油，換了一次跑幾十公里再換一次，這樣幾乎達(dá)到循環(huán)機(jī)效果了，花費(fèi)才400塊以內(nèi)。然后用到14/16萬公里后，拆油底殼清洗濾網(wǎng)或者更換濾芯，清洗磁鐵和油底殼。然后加油后跑一下再換一次油，費(fèi)用大概700塊。十五六萬公里以后就不要再換變速箱油了。

在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上。水溫傳感器的作用是把冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，輸入ECU后有：1、修正噴油量；當(dāng)?shù)蜏貢r(shí)增加噴油量。2、修正點(diǎn)火提前角；低溫時(shí)增大點(diǎn)火提前角，高溫時(shí)，為防止爆燃，推遲。3、影響怠速控制閥；低溫時(shí)ECU根據(jù)水溫傳感信號(hào)控制怠速控制閥動(dòng)作，提高速轉(zhuǎn)。4、影響EGR閥。如果有故障，建議最好是到4S店做個(gè)相關(guān)的檢查為好！

從你描述的這個(gè)情況來看，如果是汽車空調(diào)的制冷劑/冷凝劑沒有了或者是出現(xiàn)了泄露。因?yàn)槟愕能囎涌照{(diào)的風(fēng)機(jī)還是轉(zhuǎn)動(dòng)有效使用的，制冷劑泄露后，壓縮機(jī)無排氣，冷凝器沒有溫度，導(dǎo)致車內(nèi)蒸發(fā)器內(nèi)沒有冷媒蒸發(fā)，所以也沒有涼風(fēng)出來。建議你先嘗試調(diào)節(jié)一下空調(diào)出風(fēng)口的齒輪，看一下是不是風(fēng)量被調(diào)小了，再就是去4S店或者是修理廠，去檢測(cè)一下空調(diào)制冷系統(tǒng)的壓力，如果是壓力比較低那肯定就是制冷劑泄露的原因，及時(shí)進(jìn)行加注就可以了。

這個(gè)機(jī)油的使用最好根據(jù)官方要求的去選擇，品牌的話美孚，嘉實(shí)多，殼牌的都是不錯(cuò)的，一般保證正品就可以了。

從你描述的這個(gè)情況來看，如果是汽車空調(diào)的制冷劑/冷凝劑沒有了或者是出現(xiàn)了泄露。因?yàn)槟愕能囎涌照{(diào)的風(fēng)機(jī)還是轉(zhuǎn)動(dòng)有效使用的，制冷劑泄露后，壓縮機(jī)無排氣，冷凝器沒有溫度，導(dǎo)致車內(nèi)蒸發(fā)器內(nèi)沒有冷媒蒸發(fā)，所以也沒有涼風(fēng)出來。建議你先嘗試調(diào)節(jié)一下空調(diào)出風(fēng)口的齒輪，看一下是不是風(fēng)量被調(diào)小了，再就是去4S店或者是修理廠，去檢測(cè)一下空調(diào)制冷系統(tǒng)的壓力，如果是壓力比較低那肯定就是制冷劑泄露的原因，及時(shí)進(jìn)行加注就可以了。

1、如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實(shí)際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國(guó)產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的。2、每2萬公里或者是2年的時(shí)候，一般是更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯，檢查剎車油、防凍液等油水的容量，再就是根據(jù)輪胎的磨損程度，把4條輪胎進(jìn)行一下交叉輪胎。3、每4萬或6萬公里的時(shí)候，也就是俗稱的大保養(yǎng)，需要更換火花塞，把全車的各類油液都更換了，更換正時(shí)皮帶/鏈條，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元催化器等部件，檢查一下剎車片、輪胎等損耗品使用情況并酌情更換。

1、暴曬 開窗，這樣可以促進(jìn)車子內(nèi)外空氣交換，讓甲醛、煙味、酒臭等有害氣體揮發(fā)釋放干凈，而且左前右后的斜對(duì)角方式更有效果。2、清潔 空調(diào)，這樣可以先保持車內(nèi)的整潔清新，然后及時(shí)更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯，清理空氣管道，把細(xì)菌都清除出去，還是要注意開窗通風(fēng)。3、凈化器也是一種辦法，家家商城有很多選擇，可以有效清除車內(nèi)異味，保持空氣清新。

先檢查下再說吧，我9萬公里換的，后悔了，直接途虎下單換的，拆下來看還一切都好，換了新的，不知哪里問題，油耗還高了近兩個(gè)。。小哥把六升出光機(jī)油全加進(jìn)去了，又懷疑是機(jī)油加多了。。。。火花塞拆兩個(gè)出來看看再?zèng)Q定用不用換吧

從你描述的這個(gè)情況來看，估計(jì)是汽車空調(diào)的制冷劑/冷凝劑沒有了或者是出現(xiàn)了泄露。因?yàn)槟愕能囎涌照{(diào)的風(fēng)機(jī)還是轉(zhuǎn)動(dòng)有效使用的，制冷劑泄露后，壓縮機(jī)無排氣，冷凝器沒有溫度，導(dǎo)致車內(nèi)蒸發(fā)器內(nèi)沒有冷媒蒸發(fā)，所以也沒有涼風(fēng)出來。建議你先嘗試調(diào)節(jié)一下空調(diào)出風(fēng)口的齒輪，看一下是不是風(fēng)量被調(diào)小了，再就是去4S店或者是修理廠，去檢測(cè)一下空調(diào)制冷系統(tǒng)的壓力，如果是壓力比較低那肯定就是制冷劑泄露的原因，及時(shí)進(jìn)行加注就可以了。

嘉實(shí)多5W-30，作為寶馬、奧迪、捷豹等豪華品牌的原廠機(jī)油，還是很好的，　極護(hù)系列是嘉實(shí)多頂級(jí)的全合成機(jī)油，這個(gè)系列共分為極護(hù)和極護(hù)動(dòng)力版兩款機(jī)油。這款機(jī)油中添加了液鈦配方，機(jī)油中加入了這種金屬元素，可以提高機(jī)油的耐低溫性和抗腐蝕性，還可以減少金屬間的直接接觸，從而降低摩擦損耗。極護(hù)適用于大多數(shù)豪華車、中大型車、SUV、渦輪增壓車型和高性能跑車；保養(yǎng)的時(shí)候如果你用全合成機(jī)油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機(jī)油就考慮7500公里更換機(jī)油，如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機(jī)油，基本上現(xiàn)在外面的機(jī)油殼牌追求的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保，嘉實(shí)多追求的是低溫和抗腐蝕性能，美孚追求的是抗磨性能。